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时间:2019-08-17
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1、保时捷Boxster组员张艳春胡慧茹牛智彬孙振国基本信息栏品牌:保时捷油耗:7.7升/8.0升引擎类型:水平对置六缸发动机最高时速:262km/h/277km/h加速时间:5.7s/5.0s(0-100km/h)驱动方式:中置后驱制动方式:通风盘式轴距:2475毫米行李舱容积:280升油箱容积:64升标准座位数:2座排气量:2.7升/3.4升变速箱:7速保时捷双离合器变速箱2012年1月12日,保时捷在其官方网站上发布了代号为981的第三代保时捷Boxster,与上一代车型相比新车的外观变化很大:悬伸更短、挡风玻璃更加倾斜、侧面轮廓和边缘线条更富有力量感、全新
2、设计的全电动软篷、带有活动顶篷厢盖、全新设计的LED尾灯及尾部造型。新车采用了大量的轻质合金。在内饰设计上,保时捷Boxster跟随保时捷家族设计,大部分设计来源于新款保时捷911。第三代Boxster均采用燃油直喷技术的水平对置六缸发动机,装备能量回收电气系统、热量管理和起动/停止功能。保时捷Boxster的2.7升全新发动机能够产生265马力的输出功率,保时捷BoxsterS的3.4升发动机可产生315马力的输出功率。此外,这两款车型均标配7速保时捷双离合器变速箱。新款保时捷Boxster从0加速到100km/h仅需5.7s,百公里耗油量为7.7升;而保时
3、捷BoxsterS从0加速到100km/h仅需5.0s,百公里耗油量为8.0升。第三代保时捷Boxster在外观设计上,继承了七十年代保时捷跑车经典设计元素的,第三代保时捷Boxster前脸加宽的进气口、侧身轮廓与黑色侧进气口均强调它的运动基因,尾灯设计也与整体相呼应。第三代保时捷Boxster车身首次采用铝钢复合结构,以降低整车重量。官方数据显示,标准版车重达到1340kg,S版本为1350kg,相比上一代同版本车型分别降低100kg与105kg。此外,新车前后两个行李厢可分别提供150升和130升的储物容积第三代保时捷Boxster内饰设计变化明显,整体风
4、格与新911有几分相似,老款车型中多处圆形元素被取代,更多平直线条看上去更加整洁,而升高的中控台使驾驶员操纵更加自如,总体感觉相比老款更加精致。另外该车还提供选装自适应运动型座椅升级版,具有包括腰部支撑在内的18向全电动调节功能。第三代保时捷Boxster车内配备的高分辨率7英寸TFT彩色显示屏提升车内视觉效果,并且增配了保时捷通讯管理系统(PCM),集成音响、导航和通讯系统功能。此外该车还可选装BOSE®环绕声音响系统,车内设有10个扬声器,总功率达到445w。第三代保时捷Boxster在动力方面,新增一台采用DFI燃油直喷和VarioCam可变气门
5、正时技术的2.7升水平对置六缸发动机,取代老款2.9升发动机,最大输出功率达到265马力,峰值扭矩达到280Nm,相比上一代功率提升了10马力。该车百公里加速为5.7秒,极速达到262km/h。BoxsterS高性能版本则配备3.4升DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的水平对置六缸发动机,最大输出功率为316马力,峰值扭矩达到360Nm,依靠这套动力系统其百公里加速时间仅需5秒,极速可达到277km/h。同时,为进一步降低油耗与排放,第三代保时捷Boxster全系标配了发动机自动起动/停止系统,官方数据显示,新款车型相比上一代车型油耗平均降低1.
6、7升-1.8升,而二氧化碳排放以BoxsterS为例,从上一代的230g/km将至188g/km。为了进一步提高续航能力,第三代保时捷Boxster还首次配备了“航行”功能,当驾驶员松开油门后,该功能可实现断开变速箱与发动机之间的动力传输,相当于手动挡空档滑行的效果,当再次踩下油门踏板或制动踏板变速箱便会接合至当前合适挡位。第三代保时捷Boxsterr还增配多项电子辅助系统,其中由上一代的机械液压转向升级为电动机械转向系统,只有在转动方向盘时才消耗能源,因此可有效降低能耗。另外则是首次提供该车并可选装的PTV扭矩引导系统,功能主要是提供后轮可变扭矩分配,提高车
7、辆操控感受。值得一提的是,上一代车型中提供选装的PASM主动悬架管理系统在新一代车型中成为标配,进一步提升Boxster的操控感受与车辆稳定性。同时新车还可选装陶瓷复合制动系统,其重量相当于同尺寸铸铁制动系统的50%。对于以上配置,保时捷还为新一代Boxster准备了SportChrono组件,包括动态变速箱支承、性能显示、数字和模拟计时器以及“SportPlus”按钮等。Boxster9861993年保时捷Boxster首次出现在北美车展上,1996年底正式量产投放市场。代号为986的第一代保时捷Boxster大量使用第四代保时捷911的底盘部件,包括引擎盖
8、、前翼子板、大灯、引擎架构等,早期车型
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