汽车底盘构造与拆装 教学课件 作者 蒋红枫 项目6.ppt

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时间:2020-03-09

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1、【项目描述】车轮与轮胎是汽车行驶系统的重要部件,也是汽车的安全部件。它们支承汽车的总重量;缓和由路面传递来的冲击和振动;保证与路面有良好的附着性能,提高汽车的动力性和制动性;具有自动回正的能力,使汽车正常转向,保持汽车直线行驶。所以它们对汽车的使用性能起着极其重要的作用。本项目主要围绕车轮和轮胎的拆装、换位和动平衡进行学习和训练。【技能要点】遵守有关操纵举升机、轮胎拆装机和轮胎动平衡机的规定;制定拆卸和安装计划;选择合适的工具拆装车轮和轮胎;检查车轮轮辐,观察轮辋构造,观察轮胎花纹,检查轮胎气压;针对具体车型,对车轮换位,调整轮胎气压;会测量轮辋宽度等尺寸,添加平衡块直到车轮动平衡;清洁

2、、整理。模块一 车轮的拆装【模块目标】在学习本模块后,应当能够做到:1.说明车轮的构造和作用,判断车轮和轮辋的类型。2.熟练使用设备和工具,按流程规范拆装车轮。3.遵守操作规程,保证质量。任务 拆装前车轮【相关知识】车轮是安装轮胎、连接车桥并承受负荷的旋转部件。它由轮毂、轮辋和轮辐组成。轮毂通过圆锥滚子轴承装在车桥或转向节轴径上,用于连接车轮与车桥;轮辋用于安装轮胎;轮辐将轮毂和轮辋连接起来。一、车轮的类型根据轮辐的构造,车轮可以分为辐板式和辐条式两种,目前汽车上普遍采用辐板式车轮。(1)辐板式车轮其轮辐是辐板,辐板与轮辋采用铆接或焊接方式连接成一体。如图6-1所示,辐板冲压成起伏形状,

3、可以提高刚度。辐板上开有若干个通孔,用以减轻重量,同时有利于制动器散热,拆装时也便于取放车轮。(2)辐条式车轮其轮辐是钢丝辐条或铸造辐条,前者用在赛车和高级轿车上,后者一般装在重型汽车上。如图6-2所示,轮辋用螺栓和特殊形状的衬块固定在辐条上。二、轮辋轮辋是安装轮胎的基础,也称钢圈。(1)轮辋的类型 按轮辋的组成件数可分为一件式和多件式;按其结构形式不同,主要分为深槽式轮辋、平底式轮辋和对开式轮辋,如图6-3所示。深槽式轮辋易安装小尺寸、弹性较大的轮胎,主要用于轿车及越野车平底式轮辋适用于较硬的轮胎,主要用于货车。对开式轮辋适用于宽胎,可拆卸,多用于越野车。。(2)国产轮辋的规格 按国家

4、标准GB/T2933—2009规定,国产轮辋规格用一组数字、符号和字母表示,如图6-4所示。轮辋名义宽度和轮辋名义直径均用数字表示,单位为英寸㊀(in)。轮辋高度代号用字母表示,常用代号及对应高度如表6-1所示。轮辋结构形式代号中,用符号“×”表示一件式轮辋;用符号“—”表示多件式轮辋。轮辋轮廓类型代号用字母表示,各字母及字母组合所代表的含义如表6-2所示。模块二 轮胎的拆装与动平衡【模块目标】在学习本模块后,应当能够做到:1.叙述轮胎的作用和构造。2.识读轮胎标记、认识轮胎花纹。3.正确拆装轮胎,学会对车轮换位和检测车轮动平衡。4.记录操作过程。任务一 拆装轮胎【相关知识】轮胎是汽车上

5、直接与路面接触的部件,它为汽车提供足够的路面附着力,保证汽车的动力性、制动性和安全性,并与悬架一起保证汽车行驶的舒适性和平稳性。汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品,具有较高的承载性、牵引性和缓冲性,同时还具备高耐磨性、耐屈挠性以及低的滚动阻力与生热性。一、轮胎的构造轮胎主要由胎面、胎侧、胎体和胎圈四部分组成,如图6-13所示。(1)轮胎的组成胎面是轮胎的外表面,包括胎冠和胎肩。它的作用是保护胎体,防止其早期磨损和损伤。胎体包括缓冲层(带束层)和帘布层。缓冲层承受胎面的应力,缓和路面对轮胎的冲击。帘布层是胎体的骨架,支承轮胎各部分。胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层,作用是保护胎体。

6、胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分,用来防止轮胎脱离轮辋。(2)轮胎的花纹和特征 为了增加轮胎的附着力,防止轮胎纵横向滑移,以及获得良好的排水性能,胎冠制有各种形式的花纹,如图6-14所示。这些花纹主要有普通花纹(包括纵向花纹和横向花纹)、混合花纹和越野花纹等。二、轮胎的类型按胎体的构造不同,轮胎可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按保持空气方法的不同,充气轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。按胎体帘线排列方向的不同,充气轮胎分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。(1)斜交轮胎斜交轮胎的帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于90°角排列,如图6-15所示。其特点是胎面和胎

7、侧的强度大,但胎侧刚度较大,舒适性差。由于高速时帘布层间移动与摩擦大,并不适合高速行驶。(2)子午线轮胎子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列,并采用了与胎面中心线夹角较小的类似缓冲层的带束层,像钢带那样,紧紧箍在胎体上,极大地提高了胎面的刚性、驱动性和耐磨性,如图6-16所示。但子午线轮胎成本高,胎侧变形大,容易产生裂口,并且侧向稳定性较差。(3)无内胎轮胎无内胎轮胎的外胎内壁上附加了一层厚约2~3mm的橡胶密

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