汽车构造与维修下册 底盘与车身课件 教学课件 作者 李彦 主编 王胜山 傅华娟 副主编项目十七万向传动.ppt

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1、项目十七万向传动装置与维修基本认知万向节传动轴和中间支承组成：万向节、传动轴、中间支承（传动较远的分段式传动轴）1.1功用与组成功用：实现汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递一、任务1基本认知1.2应用场合变速器（或分动器）→驱动桥离合器→变速器或变速器→分动器主减速器→转向驱动轮（转向或断开驱动桥中）转向操纵机构变速器和驱动桥之间在变速箱与分动器之间转向驱动桥中的减速器与转向车轮之间在转向系统中概述图片1—万向节2—传动轴3—前传动轴4—中间支承a变速器→驱动桥b变速器→分动器分动器→驱动桥驱动桥→驱动桥c主减速器→驱动车轮（独立悬架）d主减速器→转向驱动轮

2、（转向驱动桥）e转向操纵机构任务2万向节按在扭转方向上是否有明显的弹性分类：挠性万向节刚性万向节不等速万向节——十字轴式万向节准等速万向节等速万向节双联式万向节三销轴式万向节球叉式万向节球笼式万向节万向节固定型—RF节伸缩型—VL节分类：2.1刚性万向节（1）构造及润滑构造万向节叉十字轴滚针轴承油封油嘴1、3—万向节叉2—十字轴5—滚针轴承4—挡圈十字轴万向节允许两轴交角一般为15°～20°2.1.1十字轴式刚性万向节十字轴刚性万向节的润滑加油口1-油封挡盘2-油封3-油封座4-注油嘴（2）单个十字轴刚性万向节的运动特性—不等速性当输入轴匀速转动时，输出轴的转速则周期性的变化，我们称

3、之为十字轴刚性万向节的不等速性。主动轴与从动轴的瞬时角速度不相等，但平均速度相等危害：将使从动轴极其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，加剧零件损害。转角差双万向节等速条件（2）第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内；（1）两万向节两轴间夹角α1=α2等速条件：排列方式：平行排列等腰三角形排列十字轴刚性万向节的特点（1）结构简单，工作可靠，制造方便；允许轴间夹角14~20度，在双联叉平分两轴间的夹角情况下，可实现等速传动（2）受轴向尺寸、轴间夹角的限制，用不能在转向驱动桥和断开式驱动桥上2.1.2准等速万向节（1）双联式万向节双联式万向节双联叉输入轴输出轴分

4、度机构三销轴三销轴主动偏心叉从动偏心叉三销轴轴线组成的平面平分两轴间的夹角。特点：允许的两轴夹角较大（45度），在转向驱动桥中使用可以提高车辆机动性。(转向驱动桥半轴与轮毂之间）（2）三销轴式万向节2.1.3等速万向节等速万向节的工作原理保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交点的平分面上。（1）球叉式等速万向节中心钢球从动叉主动叉锁销定位销传动钢球球叉式特点：从结构上实现了两轴的转速相等；最大转角32~35度，适合于转向驱动桥中；寿命短，（两个传力）钢球与凹槽的磨损快。采用压力装配的球叉式等速万向节的拆卸不便。原理:主动叉和从动叉凹槽的中心线是以O1、O2为圆心的两个圆,而圆

5、心O1、O2与万向节中心O等距。（2）球笼式等速万向节球笼式等速万向节按主、从动叉在传递转矩的过程中是否产生轴向位移分为：固定型球笼式万向节（RF节）伸缩型球笼式万向节（VL节）RF节VL节①固定型球笼式万向节（RF节）球笼式等速万向节RF节主动轴保持架球型壳（外滚道）星型套（内滚道）RF节原理外滚道8中心A与内滚道7中心B分别位于万向节中心O的两边，且与O等距。传力钢球6的中心C到A、B两点的距离也相等，保持架4的内外球面、星形套7的外球面和球型壳8的内球面均以万向节中心O为球心，因此，两轴夹角变化时，保持架可沿内外球面滑动，以保持传力钢球在一定位置固定型球笼式等速万向节的特点a允

6、许两轴间的夹角较大45~50度，适合于用在转向驱动桥的车轮侧。b与球叉式相比：承载能力强，结构紧凑，拆卸方便。c制造精度要求高。应用日益广泛。常用于靠近驱动轮处②伸缩型球笼式万向节（VL节）1-主动轴2-星形套（内滚道）3-保持架4-筒形壳（外滚道）保持架的内球面中心B与外球面中心A位于万向节中心O的两边，且与O等距，钢球中心C到A、B等距VL节伸缩型球笼式等速万向节的特点a.允许两轴间的夹角较大20~25度，在传递动力的过程中，可以沿轴向移动，适合于用在转向驱动桥的主减速器侧（断开式驱动桥）。b.承载能力强，结构紧凑，拆卸方便。可轴向移动,常用于靠近主减速器处球笼式万向节—拆装整个

7、万向节是一个偶件，零部件不可互换，其内部装配位置也不可错位，钢球必须装在原来的槽内。拆装时须注意，应作标记。内外滚道不能装反，否则不能正常工作，应大头对小头。2.2挠性万向节允许轴间夹角较小，（3°～5°）任务3传动轴和中间支承传动轴1、结构：中间传动轴主传动轴2、要求：刚度和动平衡3、几种排列方法（1）越野汽车（2）普通汽车动平衡（加平衡片、打装配标记）；可轴向伸缩；有足够的强度和刚度（空心钢管）；润滑；防尘防水中间支承补偿安装误差和车架变形应允许装入其