高速公路绿化模式及技术研究.doc

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1、高速公路绿化模式及技术研究雷茂锦1吴伟明1关汝今2(1江西省交通科学技术研究所南昌330038)(2江西省农业大学南昌330013)摘要:通过梨园至温家圳高速公路绿地生态及地形特点的分析,提出高速公路绿化规划方案、绿化模式、植物的选择与配置方式以及生态保护。关键词:交通工程;高速公路;景观绿化;生态;植物设计1240前言随着我国社会经济的迅速增长,高速公路作为高速干线运输道路,以其定时性、舒适性及安全性成为国民经济以及现代生活的重要交通枢纽,它所带给人类社会的不只是舒适、安全、高效、便捷,还应包括环境保护、景观改善、社

2、会效益。1概况梨(园)至温(家圳)高速公路是国家“五枞七横”之一的上海至瑞丽国道主干线江西境内的东段,全长245Km,是江西公路网络主骨架的组成部分,属国家重点建设项目。路线起点位于浙赣交界的玉山县梨园镇,途径玉山、上饶、弋阳、鹰潭、东乡等11个县(市、区)终于进贤县的温家圳。本地区属于亚热带季风湿润气候,具有气候温和、光照充足、雨量充沛、四季分明、无霜期长的特点。据气象资料分析,年增均气温17.50—18.50C,1月和7月平均气温分别为5.20—5.60C和28.90—310C,极端最低和最多气温分别为-8.50—

3、-9.10C和41.60—42.30C,无霜期为260—270天。本区域内年平均降水量1818—1900mm,最大年降水量2834mm,最大日降水量159.8mm,雨季主要集中在4—6月份,占全年降水量的48.5%左右。9月至次年2月份为枯水期,降水量260mm左右,占全年降水量的10%左右。梨温公路一半以上的里程在红砂岩地质区域内通过,它的土壤为红砂土,其它地域为红壤粘土,水土保持性能差,土壤有机质成分含量低。2指导思想及研究原则2.1指导思想通过梨温高速公路绿地生态及地形特点的分析研究、提出绿化规划方案、绿化模式、

4、植物的选择与配置方以及生态保护措施。在满足高速交通功能的需要,有效地改善行车条件的同时,改善公路自身及其周边环境景观,结合本地区地方特色,使其成为集功能性、观赏性、游览性于一身的综合体系。2.2研究原则根据本地区地形地貌及生态特点,遵循“因地制宜、景观协调、易于养护”的原则,努力克服不利因素,力求提供一个高效和谐的交通环境。根据不同的自然条件,创造不同层次、不同环境空间绿化效果。与此同时,强调整体布局的统一性,从而提高高速公路“绿色通道”的生态效益、社会效益及景观效益。3绿化模式3.1中央分隔带中央分隔带绿化兼起分事、

5、防眩、诱导视线和景观节多种功能,创造舒适、安全的行车环境为主要目的种植设计。其绿化模式许多种,我们采用了单株等距式栽植。所选材料株高需在150cm,球形权种需在100cm以上,不遮挡视线。为增加分隔带的景观,每隔20m种植两年紫薇,达到渲染和调节枯燥乏味的行事环境的目的。3.2边坡防护边坡绿化以草本地被为主,同时种植本植物。根据不同地段的实际情况,采用丛植、列植等绿化模式,尽量做到乔、灌、花、草搭配,形成不同景致的植物群落。关于边坡防护,我们采用两种护坡形式:3.2.1植草(集中排水H<4m;分散排水H<3m)。3.2

6、.2浆砌拱或人字型植树、植草砖(集中排水H>4m;分散排水H>3m)(见图1、图2)3.3立交区的绿化立交区绿化要求在满足交通功能的前提下,突诱导种植、标指性种植、时代特色种植、美化绿化功能等种植的特点。当前立交区绿化模式有两种,一是大型模纹图案绿化模式;二是苗圃景观绿化模124图1图2式,在满足绿化美化的要求同时,为了提高土地综合利用的水平,追求一定经济效益,我们选用苗圃景观绿化模式,这在本省高速公路立交区绿化为创新。3.4公路两侧的绿化在公路用地范围内采用乔灌结合,形成垂直方向上郁闷的植物景观,空间围合较好,绿色量

7、大,改善生态环境效果好,特别是路两旁有令人不愉快的物体,如墓地、垃圾场,通过种植不同的树木,如:湿地松、水杉、园柏、海桐等形成一道绿色屏障,改善公路两侧景观,将呈现出“人在车中坐,车在林中行”的良好感觉(见图3)。3.5垂直绿化在梨温高速公路起点一公里两侧建造我们优选34根花柱,两个花球、种植红、黄、绿三种植物色带相间排列,高高耸立,雄伟大壮观,象征江西在中部地区崛起,这种绿化模式在本省高速公路绿化为创新。(见图4)。图3图43.6取、弃土场的绿化路是人类对自然改造的产物,路的建设破坏了生态平衡,为了在较短时间内恢复生

8、态平衡,我们优选了铺草和直播马鹿松种子的方法,还其本来的自然面貌,且成本低效果好(见图5)。图53.7服务区、办公区、生活区的绿化124以庭院绿化形式为主,形式开敞,以现代化结合局部自然式栽植。采用线条流畅、舒缓的剪形绿篱空出时代气息,局部的自然式植物配置便于服务区的人们近视品味。服务区绿化应考虑各个部位的功能要求因地制宜地进行。

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