高速公路绿化设计理念与模式研究

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1、高速公路绿化设计理念与模式研究-->第一章绪论1.1研究背景近年来随着社会经济的发展，高速公路建设力度在不断加大、建设速度在不断加快，同时由于社会关注环境保护的呼声在不断高涨，高速公路的绿化也日益被社会广泛关注和重视，国内的高速公路绿化理念、绿化技术以及绿化模式也在不断的发生新的积极变化。在高速公路两侧防护林的造林技术和公路两侧绿化景观设置等方面也在快速发展和系统化，使我国的高速公路绿化在公路防护、道路美化、保护环境和生态恢复等方面都起到了积极作用。但是由于我国的高速公路建设较国外发展较慢，因此高速公路的绿化工作也相应滞后于国外，导致我国的高速公路

2、绿化水平与国外存在一定的差距。我国高速公路经过多年的发展，在重视高速公路工程质量的同时，己开始重视公路的生态与景观建设，注意与生态环境的协调，提出了明确的生态保护和环境建设要求。……….1.2研究目的和意义1.2.1研究目的高速公路绿化和设计是我国国土绿化中不可或缺的组成部分，是我国高速公路可持续发展的重要组成部分。在高速公路的建设和正常使用过程中对周围的环境和生态带来污染和破坏是在所难免的，因此在高速公路绿化设计中必须采取一定措施尽量将高速公路对环境的不利影响降到最低，保持高速公路沿线的生态环境稳态。高速公路的绿化作为对其带来不利影响的弥补措施，

3、发挥着重要的作用。本文的研究目的在于，通过对高速公路绿化模式、绿化理念的研究和分析，按照高速公路绿化的具体内容，就高速公路绿化植物如何选择选择、怎么选择和绿化植物在绿化时的平面和空间布局等进行探索。在此基础上，将以上理论研究与福永高速公路绿化实例相结合，对福永高速公路的绿化理念和绿化模式进行较全面的分析，提出福永高速公路绿化的优化建议。…….1.2.2研究意义伴随着国家经济的快速发展，高速公路的建设也在不断加快步伐，高速公路的建设会或多或少的对周围的环境和大气环境带来一些影响，为了降低高速公路的建设对周围生态环境和大气环境的影响，高速公路的绿化和景

4、观布局营运而生。对高速公路绿化理念和绿化模式的研究，可以更好地理解高速公路的绿化是怎样设计、施工与展现给世人的，也可以从根本上探究在高速公路绿化设计中出现的问题并对高速公路建设后出现的问题进行弥补和给出一定的建议。同时研究高速公路绿化设计理论和模式，可以更好地做到取长补短，提取不同的高速公路绿化理念和绿化模式中优势部分，摒弃它们的不利部分，从而对不同绿化理念和绿化模式进行整合和和优化，从而提出新的更具有实际工程实施价值的高速公路绿化理念和绿化模式，创新绿化理念和绿化模式，更好地实现高速公路建设和环境保护与恢复之间的矛盾降到最低，更好的做到高速公路建

5、设的可持续发展。对高速公路绿化设计理念和模式的研究可以更好地实现高速公路的建设与周围环境保护和恢复有机统一和有机融合，更好地将高速公路融合到周围的环境中，实现人类工程与自然环境的和谐，这对研究和实现高速公路的现实价值和长远价值、经济价值和环境价值都有重要的意义。…….第二章我国高速公路绿化设计的现状和存在的问题2.1高速公路绿化现状随着我国经济快速发展，高速公路建设和规划也在迅速发展，由于高速公路的安全性和相对舒适性特点，其高速干线运输通道的作用日益显著，高速公路已经渐渐成为世界各国国民经济和各国人民现代生活不可或缺的交通枢纽。我国高速公路建设起步

6、于1984年，最早开工的是沈大高速公路，最早完工的是沪嘉高速公路，是世界上规模最大的高速公路系统（不含各国的地方高速公路）。高速公路的功能不应该仅仅局限于给我们带来高效、快捷、安全和舒适的出行方式，它还应该担负起它应该承担的社会效益、生态环境保护和改善沿途景观的责任。高速公路的建设对高速公路沿线生态和环境造成了一定程度地破坏和不利影响，使高速公路的建设与周围环境产生了较大矛盾，为了缓解它们之间的矛盾，改善和提高公路沿线环境和景观质量，对高速公路的绿化设计已成为一个十分重要而且很必要的内容。高速公路绿化是指高速公路及周边环境的植被种植的系统工程，在保

7、证公路畅通正常运营发挥其服务功能的前提下，高速公路的绿化要在一定程度上起到对高速公路的运行具有辅助功能、对高速公路与周围环境间的矛盾具有调和功能、达到减少交通事故、维护高速公路良性运转、巩固路基、保障车辆通行、保护路面、降低噪声、防治污染、诱导交通等目的，同时有助于减缓司乘人员眼睛疲劳、引导司乘人员视线、维护行车安全、进而有助于减少交通事故的发生。2012年底我国高速公里总里程达7.4万公里，到2015年末我国高速公路总里程将达到10.8万公里[2]。随着社会对环境保护的要求不断提高，高速公路绿化级相关工作日益引起人们的关注和重视。高速公路绿化已经

8、正在从一般的植树种草防止路基滑坡逐步过渡成一个集绿化、环保、预防自然灾害、人文等在内的系统工程。……….2.2高速公路绿化