课题五 主机遥控系统.ppt

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1、第四章主机遥控系统第二节常用遥控阀件与遥控起源第三节遥控车钟及操纵部位的转换第一节主机遥控系统的组成和功能第四节换向与制动逻辑控制返回目录第五节起动逻辑控制第七节转速控制与负荷限制第八节电——气转换装置第四章主机遥控系统难点：MAN-B&W-S-MC/MCE主机的气动操纵系统及集成电子主机遥控系统重点：常用遥控阀件、遥控车钟及操纵部位转换，换向、起动、制动逻辑控制，转速控制与负荷限制。第一节主机遥控系统的组成及功能主机遥控：远离机旁在驾驶台或集控室通过自动控制设备对主机进行操纵的方式。驾驶台必须全自

2、动：驾驶台操纵称为自动遥控。集控室遥控主机可是全自动，也可不是：主机远距离操纵。一、主机遥控系统的组成1、主机遥控系统的组成包括：遥控操纵台、遥控装置、测速装置、遥控执行机构及主机操纵系统、安全保护装置如图5-1-1示。图5-1-1主机遥控系统的组成2、主机遥控系统的功能全自动遥控系统的功能包含：①、逻辑程序控制②、转速及负荷控制及各种限制③、安全保护与紧急操作④、模拟试验主机停车时的换向逻辑控制起动逻辑控制①逻辑程序控制重复起动逻辑控制重起动逻辑控制慢转起动逻辑控制主机运行中的换向与制动逻辑控制加

3、/减速负荷程序转速限制②转速与负荷控制及各种限制转速与负荷控制负荷限制主机故障时的自动减速与自动停车应急停车③安全保护与紧急操作应急操作越控机旁应急操作④模拟实验即主机遥控系统均设置了模拟实验设备，具有强大的模拟实验功能，实验人员可以通过模拟实验来检查遥控系统的逻辑和控制功能及运行工况、调整遥控系统有关的特征参数，并在遥控系统发生故障时，利用模拟实验来查找故障部位。3、主机遥控系统的分类按遥控设备及控制手段分一下五类：气动式主机遥控系统电动式主机遥控系统①主机遥控系统分类电---气式主机遥控系统电-

4、--液式主机遥控系统微型机主机遥控系统课堂训练1.以下不属于主机遥控系统的功能是：A.系统模拟功能B.安全保护功能C.应急操作功能D.人员舒适功能2.电动主机遥控系统错误提法是：A.信号传递油延迟B.容易组成各种逻辑控制回路C.执行机构输出力或力矩较小D.管理要求较高答案；D，A课后作业1简述主机遥控系统的分类。2简述主机遥控系统的组成。3简述主机遥控系统的主要功能。第二节常用遥控阀件与遥控气源主机遥控系统中常用的遥控阀件有：逻辑元件、时序元件、比例元件，它们工作的气压信号均为0.7MPa的遥控气源

5、提供。一、逻辑元件即开关元件，根据逻辑条件，使输出端通气源或通大气。逻辑元件包括二位三通阀、三位四通阀、多路阀、双座止回阀及联动阀。一、逻辑元件图5-2-11、两位三通阀2、三位四通阀图5-2-23、多路阀图5-2-3图5-2-44、单、双座止回阀图5-2-55、联动阀图5-2-6返回本章76543122A31(b)(a)图5-2-1两位三通阀结构原理及逻辑符号图A返回最近1、两位三通阀图5-2-2各种两位三通阀逻辑符号图(a)(b)(c)(d)(e)返回最近（a）机械动作的二位三通阀（b）手动二位

6、三通阀（c）气动二位三通阀（d）双气路控制的二位三通阀（e）电动的二位三通阀图5-2-3三位四通阀结构原理及逻辑符号图657ABP(a)(b)1-阀体；2-左滑阀；3-弹簧；4-右滑阀；5-倒车信号；6-正车信号；7-连锁信号；A-正车换向口；B-倒车换向口；P-气源口返回最近2、三位四通阀三位四通阀用于正倒车的控制，它有四个通路，三个阀位，工作在哪一个阀位取决于两个控制输入和一个锁定输入的状态。其工作原理如动画所示。ⅣⅢⅠⅡ正车信号倒车信号图5-2-4多路阀结构原理图及逻辑符号图返回最近23452

7、34516163、多路阀多路阀也称为四位八通阀，它是专为气动换向控制而设计的阀件。主要用于换向逻辑的鉴别和启动逻辑的鉴别。4、单、双座止回阀滑阀ABC图5-2-5双座止回阀逻辑符号图(a)ABC(b)返回最近ABC(a)(b)图5-2-6联动阀逻辑符号图5、联动阀流向控制阀实例1.柱塞式流向控制阀柱塞式阀件的工况变化是以阀芯轴向位移来实现的，这类结构具有阀芯行程短、流量大、结构紧凑、维护保养比较容易等特点。这类流向控制阀在发送指令压气以及对两个输入压气进行选通等方面的应用是十分广泛。如果该复位弹簧的

8、压力是可调的，那么该阀的切换压力值也可以有相应改变。还可以根据实际的需要，采用以下不同的气路安排，从而得出常开、常闭以及选通切换三种工作方式。2.膜片式流量控制阀膜片式阀件不仅可以使阀件结构微型化，而且在外形、气口连接的标准化以及在采用板式气路技术等方面都有新的拓展。这类阀件的特点是结构紧凑、切换动作比较灵敏、工作可靠、流量及耗气量比较低。二、时序元件图5-2-71、单向节流阀2、分级延时阀图5-2-83、速放阀图5-2-9返回本节213(a)AB(b)图5-2-7单