高填方路基施工方案.doc

《高填方路基施工方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、.目录一、工程概况1二、编制依据1三、高填设计概况1四、主要要求21、沉降控制22、材料要求2五、高填方路堤区段说明3六、施工部署41、施工部署42、人员、料具、设备配备及劳动生产率5七、高填方施工工艺61、路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。62、测量放样63、填方材料要求74、填方原地基处理75、具体施工方法7八、陡坡路堤及填挖交界处理10九、质量保证措施11十、安全保证措施131、项目部建立安全保证组织机构：132、安全保证措施13专业资料.十、雨季施工防护措施14专业资料.一、工程概

2、况咸丰县县城至火车站道路工程属城市主干道建设项目，路线起于麻柳坝（与楚蜀大道相接），经小模、吉家院子、小十字路、野猫河、丁寨火车站，止于大坪，路线全长10.7公里（K0+000-K10+697.012）。全线按双向六车道城市主干道（设计速度60Km/小时）标准设计，路基宽度40m。本工程分为五个工程段(K0+000~K1+500、K1+500~K3+000、K3+000~K4+540、K4+540~K6+160、K6+160~K10+697.012)，主要工程量有：开挖土方量1413208m3，开挖石方量2502064m

3、3；弃方量(石）1446764.67m3，弃方量(土）596884.41m3。二、编制依据（1）招标文件、实施性施工组织设计；（2）施工调查及现场踏勘；；（3）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（6）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。三、高填设计概况本工程位于山地丘陵区，地形、地质条件复杂，山高坡陡、地形起伏非常大。本合同高填方路基3处（高度大于20m的路堤），具

4、体分布情况见下表：专业资料.序号起讫桩号边坡长度最大边坡高度备注1K3+960～K4+420（左侧）约460m20.6m2K4+990～K5+140（右侧）约150m20.24m3K5+390～K5+560（全幅）约170m左侧31m、右侧24m四、主要要求1、沉降控制①为减少高填路基沉降，在填筑过程中应清除换填路基基底的覆盖层，应加强施工控制与沉降观测（每铺筑4～6m高度进行一次），待已有路基稳定后再行铺筑，碾压过程中应采用强夯或冲击碾压等辅助措施。②施工过程中按照《公路路基施工技术规范》中有关要求观测路基填筑过程中或

5、运营过程中的地基变形动态，对路基施工实行动态监测、观测。2、材料要求1）在本路堤20m以下的路堤范围内要求填置开山石渣。2）为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂，采用盲沟（地基处理）+填石路堤+排水层（加强排水固结）+土工格栅（为增强路基顶面抗裂效果，根据设计在路床30cm和80cm处铺设双向钢塑土工格栅）的综合处治措施。专业资料.3）材料以就地取材为原则，选用开山石渣。采用石材时，其粒径在层厚的2/3以内为宜。4）墙背回填应结合填石路堤进行施工。五、高填方路堤区段说明高填方路堤是指边坡或中心填土高度H≥20.0m的路堤，将

6、按照设计要求进行稳定性分析和验算，确定路基横断面型式、填料类型、地基处理和支挡加固措施等。为最大限度利用挖方弃碴，减少桥梁规模，本合同段有3段高填方路基：K3+960～K4+420左侧高填路堤，左侧最大填高20.6m，中心最大填高20.1m。该段高填路基位于山间平地段，地势较平缓，空间开阔，地表为种植地，挖探揭示：0~1.3m为耕植土：灰褐色，土质较均匀，粘性较好，饱和至湿，上部0~0.3m软塑,0.3~1.3m软塑偏可塑，上部0.2m含有少量植物根系；1.3~4.0m粉质黏土：黄褐色，稍湿，上部1.3~3.0m可塑，下

7、部偏硬塑，土质较不均匀，含有少量砾砂颗粒，粘性较差。地质条件相对较差，需对存在的软土进行换填处理。此段高填路基采用深挖路堑弃碴进行填筑，为增加稳定性和避免改路，结合排水设计，高填路基段K3+960～K4+420弃土反压。主要处理措施：挖除表层不良土质，以增加路基的稳定性，沟底设置排水渗沟，路堤每填高1.5m冲击碾压补强20~30遍，路床范围铺设2层双向土工格栅。专业资料.K4+990～K5+140高填路堤，右侧最大填高20.24m，左侧最大填高12.80m，中心最大填高19.3m。该段高填路基位于山谷平底，，地势较平缓，

8、空间开阔，为居民区和种植地，挖探揭示：0~0.8m耕植土：黄色，稍湿，可塑，下部偏硬塑，土质较均匀，粘性较好，上部0~0.3m可见少量植物根系；0.8~4.2m粉质黏土：黄色，稍湿，上部0.8~1.5m可塑，下部偏硬塑，土质较不均匀，底部含有少量碎石块，粘性较差。地质条件有利于高填路基的设置，地形条件相对较好，此段高