高填方路基施工方案

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1、高填方路基施工方案编制：审核：审批：浙江路（k0+000~k1+100）二0一四年七月十八日11一、工程概况秦皇寺中央公园商务区区域路网项目浙江路（k0+000-K1+100）路段，浙江路K0+000～K1+100段最大填高10.77m，填筑高度较大，属于高填方路堤施工。1、地质地貌根据设计说明该地段地貌为构造剥蚀～侵蚀中土层，低洼地形，该段地层岩性为粉质粘土及软土层。残破积粉质粘土一般厚度0.50～1m。该段道路填方边坡高度大，但现状横向地形及基岩面平缓，平均坡度小于30%，回填后不会产生沿填土底面的整体滑移，有利于路堤的稳定。从工程地质报告方面分

2、析，对高填路堤的残坡积层适当清除换填处治后，地基地质条件基本满足高路堤要求。2、沉降控制①．为减少高填路基沉降，在填筑过程中应清除换填路基基底的覆盖层，应加强施工控制与沉降观测（每铺筑3～5m高度进行一次），待已有路基稳定后再行铺筑，应充分保证路基的自然沉降时间，如因工期需要，应采用强夯或冲击碾压等辅助措施。②．施工过程中按照《公路路基施工技术规范》中有关要求观测路基填筑过程中或运营过程中的地基变形动态，对路基施工实行动态监测、观测。3、材料要求1）．在本路基30m以下的路堤范围内要求填置硬质砂岩。石块强度必须大于30mpa。112）．为避免路基不均

3、匀沉降导致路面开裂，在路面底面以下铺设三层钢塑土工格栅，高路基根据需要在路堤中上部铺设3～6层土工格栅。3）．为减少路堤不均匀沉降，采用盲沟（地基处理）+填石路堤+排水层（加强排水固结）+土工格栅（减少沉降造成的路面开裂）的综合处治措施。4）.材料以就地取材为原则，选用片石或卵石。采用片石时，其粒径以150～300mm为宜；采用卵石时，其粒径以40mm～100mm为宜。其顶应碎石（或砂砾石）等细骨料，粒径不大于40mm。5）.坚硬石料指抗压强度大于60MPa的石料；中硬石料指抗压强度大于30MPa的石料。6）.墙背回填应结合填石路基进行施工。7）.双

4、向土工格栅抗拉强度≥50KN/m，延伸率≤3%，节点强度＞300N；土工格栅的施工应严格按照《土工格栅施工技术要求》执行，并保证搭接长度。8）.无纺土工布反滤层材料应符合规范要求，其搭接长度不得小于10cm；规格为300g/m，抗拉强度≥10KN。二、编制依据（1）招标文件、两阶段施工图设计及实施性施工组织设计；（2）施工调查及现场踏勘；；（3）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（611）相关法律、法规对水土保

5、持、环境保护、安全管理的规定。（7）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。（8）《公路桥涵施工规范》(JTJ041-2000)三、施工部署、进度安排1、施工部署本段高填方地段计划采用填石、填土路堤，填料采用挖掘机及装载机装车，大吨位自卸汽车运输；采用分层水平填筑、分层压实、推土机平整的施工方案；压实度采用灌砂法检测；建立填方路基沉降稳定观测站进行沉降稳定观测。施工队伍由经验丰富的施工作业班组进行施工。2、人员、料具、设备配备及劳动生产率(1)机械设备机械设备配置情况表项次机械设备名称单位数量备注1

6、挖掘机台102发电机台23运土车辆4豪沃4装载机台2山东临工5振动压路机台1常林20T6测量仪器套2全站仪、水平仪注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。(2)人员人员配置情况表11序号工种数量职责1技术员2施工技术交底及管理工作2施工员1负责施工现场的指挥工作负责3安全员1负责观察地基的稳定等安全生产工作4试验员1负责施工现场的试验工作5机械操作手20负责施工机械的操作6后勤管理2负责后勤管理工作注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。3、料具：刀具、木桩、石灰、修理工具、铁撬、钢钎等。（二）、进度计划高填方是本项目施工控制重点，施工进

7、度的快慢直接影响到项目总施工进度.为了确保本工程如期完成，拟定以下工期保证措施：1、尽量创造施工条件，备足施工材料，确保每天完成方量；2、编好施工进度计划，突出施工重点难点；3、每周开一次生产调度会，用以检查周计划的实施状况，调整下周计划。4、生产负责人经常加强巡视现场，对影响进度的因素，找出原因，拿出对策，采取有效措施及时补救。5、作好材料供应计划，组织好材料供应货源，有一定的储备量，从而充分保证施工用料的数量与质量。四、高填方施工工艺11路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段；

8、“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、