高填方路基施工方案

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1、龙兴工业园C标准分区道路一期06道路工程（K0+055.695〜K0+480段）局填方路■I■■施工方案重庆覃家岗建设（集团）有限公司2015年8月10日、工程概况龙兴工业园地处重庆市主城近郊，位于渝北区东部，两江新区东北部，南接江北复盛镇、鱼嘴镇、西连渝北区玉峰山镇、台商工业园、寸滩空港保税区和江北机场，北临渝北区统景镇，东靠渝北区洛碛镇，区位优越非常突出。龙兴工业园负责两江新区10大功能区中的龙石先进制造功能区的开发建设。面积233平方公里，其中可开发建设面积120平方公里。本项目位于两江新区龙盛片区，两江大道以西，

2、盛唐路以东，机场东联络线北线以南，道路全长907.784米，本次施工图范围为K0+055.695〜K0+480段。周边主要为工业用地。道路红线宽度26m，两边再各预留2m绿化带及3.5m人行道，设双向四车道、计算行车速度30Km/h。本次工程设计包括道路工程，排水、照明、电力及交通工程。本项目K0+71.705〜K0+480段为填方路段，左半幅最大填高22.1m，填筑高度较大，属于高填方路堤施工。设计要求1、地质地貌勘察区沿线属丘陵地貌。道路建设位置位于龙兴镇“中韩；业园”，拟建道路延伸方向为自东向西。起点位于己建迎宾大

3、道,止于已建盛唐路2#桥桥下，有市政公路及施工便道可以直达场地，交通条件较好。场地地理少标X=82807.4087〜83662.1364,Y=84145.7968〜84647.905。地貌属构造剥蚀浅丘地貌，该地因建设规划不断开挖、回填，区内原始地貌大部分被破坏，由于周边建设平场回填现状地形起伏较大，总体表现为北、东高，南、西低。纵向地形坡角2°〜30°，建设开挖最大角度42°（里程K0+038m）,横向地形坡角2°〜34°,场区最高点276.28m（盛唐路路面处），最低点230.45111（1<0+48011±63.6

4、8111处），最大高差45.83m。场区内人工填土边坡主要为规划建设开挖堆填，边坡已放坡处理，终点位置为盛唐路2財乔桥台，上部已放坡加坡面防护，坡脚挡墙支挡，边坡现状未见滑移、变形等迹象，现状稳定。场区西北部为东风水库，距拟建道路终点约350m左右，勘察区沿线左侧为东风水库设计排洪渠道，对拟建道路边坡建设有影响。整个道路沿线地形上总体表现为北、东高，南、西低之势，属构造剥蚀丘陵地貌。总体场地地貌、地形条件中等复杂。2沉降控制①.为减少高填路基沉降，在填筑过程中应清除换填路基基底的覆盖层，应加强施工控制与沉降观测（每铺筑4

5、〜8m高度进行一次），待已有路基稳定后再行铺筑，应充分保证路堤的自然沉降时间，建议从路基开始铺筑到完成的时间不小于2年，如因工期需要，应采用强夯或冲击碾压等辅助措施。②.施工过程中按照《公路路基施工技术规范》中有关要求观测路基填筑过程中或运营过程中的地基变形动态，对路基施工实行动态监测、观测。3材料要求1).在本路堤26m以下的路堤范围内要求填置硬质砂岩。石块强度必须大T30mpa。2).为避免路堤不均匀沉降导致路面幵裂，在路面底面以下铺设三层钢塑土工格栅。3).为减少路堤不均匀沉降，采用盲沟(地基处理)+填石路堤+排水

6、层(加强排水固结)+土工格栅(减少沉降造成的路面开裂)的综合处治措施。4).材料以就地取材为原则，选用片石或卵石。采用片石时，其粒径以150〜300mm为宜；采用卵石时，其粒径以40瞧〜1⑻mm为宜。其顶应碎石(或砂碌石)等细骨料，粒径不大于40mmo5).坚硬石料指抗压强度大于60MPa的石料；中硬石料指抗压强度大于30MPa的石料。6).墙背回填应结合填石路堤进行施工。7).双向土工格栅抗拉强度彡50KN/m,延伸率彡3%,节点强度〉300N;土工格栅的施工应严格按照《土工格栅施工技术要求》执行，并保证搭接长度。二、

7、编制依据(1)招标文件、两阶段施工图设计及实施性施工组织设计;(2)施工调查及现场踏勘；；(3)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007);(1)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)；(2)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)(3)相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。(4)公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。(5)《公路桥涵施工规范》(JTJF50-2011)(6)《工程测量规范》(GB50026-200

8、7)(7)《土的分类标准》(GBJ145-2007)(8)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2⑻8)(9)《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ/T180-2009)(10)《建筑地基基础工程质量验收规范》(GB50202-2002)三、施工部署、进度安排1、施工部署本段高填方地段计划采用填石、填土路