沈阳地铁一号线运输组织方案优化研究.pdf

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1、城市轨道交通城市轨道交通铁道运输与经济RAILWAYTRANSPORTANDECONOMY+文章编号:1003-1421(2012)11-0077-05中图分类号:U231.92文献标识码:B沈阳地铁一号线运输组织方案优化研究StudyonSchemeOptimizationofShenyangMetroLine1TransportOrganization12薛亮,刘小玲12XUELiang,LIUXiao-ling(1.辽宁省交通高等专科学校经济管理系,辽宁沈阳110122;2.沈阳地铁集团有限公司运营分公司客运中心,辽宁沈阳110011)(1.EconomyandManagem

2、entDepartment,LiaoningProvincialCollegeofCommunication,Shenyang110122,Liaoning,China;2.PassengerTransportCenter,OperationBranchCompanyofShenyangUndergroundGroupLtd.Corp.,Shenyang110011,Liaoning,China)摘要:从城市轨道交通客流特征分析出发,研究沈阳地铁一号线断面客流的时空特征,根据目前存在的高峰(尤其是早高峰)时段客流满载率过高、平峰时段客流满载率过低、车底运用不合理等问题,以及运输组织

3、方案现状,在保证可以投入运营的车底数量不变的条件下,从改变备用车底使用方法、开行多交路、优化折返方式等方面优化沈阳地铁一号线的运输组织方案。关键词:地铁;客流;运输组织方案;满载率Abstract:Beginningfrompassengerflowcharacteristicsofurbanrailtransit,thispaperstudiesthespace-timecharacteristicsofsectionalpassengerflowinShenyangMetroLine1.Accordingtotheproblemsofhighfullyloadedrateofp

4、assengerflowinpeaktime(especiallymorningpeaktime),lowfullyloadedrateofpassengerflowinusualtimeandunreasonableuseofcarframe,aswellasthestatusoftransportorganizationscheme,undertheconditionofunchangeablenumberofoperatedcarframe,thetransportorganizationschemeofShenyangMetroLine1isoptimizedfromthe

5、aspectsofchangingusewayofstandbycarframe,operatingmulti-routeandoptimizingreturnmethod.KeyWords:Metro;PassengerFlow;TransportOrganizationScheme;FullyLoadedRate77第34卷第11期城市轨道交通城市轨道交通铁道运输与经济沈阳地铁一号线运输组织方案优化研究薛亮等沈阳地铁一号线一期正线共设22个车站,自西发,研究其运输组织方案存在的问题及相应的优化向东依次为十三号街站、中央大街站、七号措施。街站、四号街站、张士站、开发大道站、于洪广

6、场1运输组织方案现状分析站、迎宾路站、重工街站、启工街站、保工街站、铁西广场站、云峰北街站、沈阳站、太原街站、南1.1客流现状市场站、青年大街站、怀远门站、中街站、东中街研究选取2012年3月12日沈阳地铁一号线客站、滂江街站、黎明广场站,线路全长27.9km。流(周一,计划运行图平日运行图),对其断面客流该线路横跨沈阳市区东西方向,将铁西广场、沈阳特征进行分析。[1]站、太原街、中街、东中街等商圈连为一体。沈阳(1)断面客流时空分布特征。沈阳地铁一号地铁一号线自2010年9月27日开通以来,客流迅线按时间分布,断面分时客流统计如图1、图2所速增长,出现高峰时段车厢拥挤、车辆满载率

7、高、示;按空间分布,断面分区间客流统计如图3、部分时段和区段运能不足的现象。目前,沈阳地铁图4所示。[2]一号线的运输组织方案不尽合理,主要表现在高(2)客流分析。由图1可以看出,沈阳地铁峰(尤其是早高峰)时段客流满载率过高、平峰时段一号线早晚高峰特征明显。早高峰时段为客流满载率过低、车底运用不合理等方面。因此,7:00—9:00,其中极端早高峰时段(7:00—8:00)客从沈阳地铁一号线实际客流的时空分布特征分析出流为14544人次/h;晚高峰时段为17:00—19

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