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时间:2020-03-07
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1、机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用中国重型汽车集团有限公司李法友中国.苏州.2013.4.201机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用背景简介中国重型汽车集团有限公司AMT变速器应用情况AMT变速器发展趋势2机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用目录一、目的与意义二、AMT基本原理与整车系统组成三、AMT与各总成之间的匹配四、整车其它资源对AMT的影响五、AMT与整车的信息交互六、AMT的诊断功能3机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用一、目的与意义AMT系统供应商应用AMT的整车制造厂终端用户售后维修与服务充分认识和正确
2、定位AMT在整车中的地位,实现AMT与整车系统的完美匹配。4机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用二、AMT基本原理与整车系统组成(1)定义:AMT(AutomaticMechanicalTransmission)是在固定轴式机械有级变速器的基础上增加自动变速控制系统——包括信号采集系统、电子控制单元TCU、换挡手柄和离合器、选换挡等执行机构构成的。AMT基本工作原理:在驾驶操作过程中,信号采集系统同时采集发动机的工作状态、车辆行驶状态、制动状态、驾驶员驾驶意图等,由TCU对信号进行分析处理、并发出指令,通过执行机构完成离合器的分离与接合、选换挡操
3、作以及发动机转速的调节等一系列动作,以实现起步和换挡过程的自动操纵,动作是否完成依靠位置传感器的反馈信号来判断。AMT不像驾驶员拥有眼睛和耳朵,它对于当前车辆及路况信息的获取,必须依赖于当前整车相关系统提供的信息来做出判断并对车辆运行状态做出控制。正确信息的支持十分必要!5机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用二、AMT基本原理与整车系统组成(2)6机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用三、AMT与各总成之间的匹配(发动机-1)不同ECU生产商SAEJ1939协议的理解和定义不同如实际扭矩、摩擦扭矩、EC1等各生产商自定义信息不同类型的发
4、动机燃油发动机燃气发动机油气混合动力发动机发动机的响应特性、准确性、适应性、及时性、可靠性7机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用三、AMT与各总成之间的匹配(发动机-2)发动机响应特性:支持扭矩/速度控制请求,且响应速度满足要求;实际应用中,发动机不同,特性也不同。8机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用三、AMT与各总成之间的匹配(发动机-3)发动机信息准确性和及时性:发动机ECU发出的扭矩/转速等CAN信息的准确性整车上风扇等附件对信息准确性的影响信息发送的及时性和发送周期的匹配发动机的适应性:非正常环境(如发动机故
5、障)下的功率限制极端环境(如三高工况),尤其是高原工况下的功率损失为满足排放要求的烟限状态下的功率限制上述情况下,发动机的外特性曲线及实际扭矩值等信息都发生了变化,会影响AMT的表现。99机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用三、AMT与各总成之间的匹配(离合器)不同制造商、不同型号的离合器在匹配时,应针对离合器的特性曲线、分离行程等进行专项标定。离合器的磨损AMT需应不断检测和存储磨损情况,并进行预警。离合器的控制涉及到行车安全。售后在离合器从动盘更换时,需要确保和标定的型号一致,否则直接影响AMT表现。10机械式自动变速器在重型商用车上的
6、匹配与应用三、AMT与各总成之间的匹配(ABS、车辆控制器、辅助制动等)ABS、EBS车辆控制器辅助制动系统(如排气制动、缓速器)分动器上述设备在CAN总线上会提供车速、驻车制动/行车制动、分动器挡位状态、辅助制动系统的工作状态和制动扭矩等信息,这些信息都会影响到AMT的判断和外在的车辆表现。11机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用四、整车其它资源对AMT的影响(线束及接插件装配质量)电线束和接插件本身的质量在整车上的走向和固定电线束和接插件装配质量采用集成式线束接插件没到位端子内进入灰尘正确到位安装12机械式自动变速器在重型商用车上
7、的匹配与应用四、整车其它资源对AMT的影响(气、液管路及其装配质量)电控气动操纵方式的AMT,应配备专门的储气筒,确保AMT气源的充足和压力的稳定。气路、液压管路接头的质量气、液管路装配质量管路应避免出现泄露、打折、磨损等现象,并保证清洁度。13机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用五、AMT与整车的信息交互(友好的显示终端)AMT挡位、模式、操作提示信息、警示信息视觉、听觉(重要的警示信息)直观性、便利性、重要度(合理安排与发动机等信息的顺序)CAN通讯功能14机械式自动变速器在重型商用车上的匹配与应用五、AMT与整车的信息交互(远程控
8、制系统)自卸车上取力器(PTO)的应用某些车辆设备或运行状态的
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