美国西南航空公司案例分析.ppt

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1、营销案例分析美国西南航空公司小组成员：张宇王兴翔李东美国西航航空公司简介SouthwestAirlines,NYSE:LUV总部：美国德州达拉斯Dallas,Texas,UnitedStates性质：廉价航空公司Low-costAirlines运行航线：美国国内城际间航线为主美国民航业纪录：负债经营率较低，资信等级为美国民航业中最高2007年共运送1亿0191万乘客，盈利6.45亿美元。2011年西南航空10亿美元并购穿越航空，使其能够向包括纽约、华盛顿和亚特兰大等美国航空业的关键既东海岸航空市场区域挺进。勇士精神服务之

2、心快乐的LUV态度LUV也是西南航空公司在纽约上市股票的标志，象征着“爱”西南航空低成本航空之祖西南航空公司成功之处西南航空公司并不是世界上最大的航空公司。在载客量上，它是世界第3大航空公司。但是不论是2001年的几乎所有的美国航空公司陷入了困境的9.11事件，还是2005年运力过剩和史无前例的燃油价格让美国整个航空公司行业共亏损100亿美元，美国西南航空公司则连续33年保持赢利。美国西南航空是自1973年以来惟一一家连续盈利时间最长的航空公司。单凭这一点，西南航空公司就可以成为世界上最伟大的航空公司。电影《在云端》中，

3、乔治·克鲁尼饰演的是一名叫瑞恩·宾厄姆的公司裁员专家，他的工作是飞来飞去为各地公司去解决麻烦，他人生的目标则是乘坐飞机积攒的英里数达到100万，从而晋升为白金会员。在美国的现实生活中有一群人也是如此的。市场调研公司成立之初通过研究案例材料显示，在美国航空业的消费市场中存在一批以公务员和商务人士为代表的消费者，只固定往返于圣东尼奥、达拉斯、休斯顿三个城市，对价格比较敏感，且对时间要求严格。当时的各大航空公司热衷于长途跨洋旅行，对国内短途旅行不屑一顾。航空运输有着自身无法替代的优势，快、舒适，不拥挤。1971年6月18日，由

4、罗林·金与赫伯·凯莱赫创建。只有三架飞机，25个职员。首航从达拉斯到休斯顿和圣安东尼奥，是一个简单配餐而且没有额外服务的短程航线。1973年开始盈利且一直保持盈利。美国西南航空机队（截至2008年5月）:波音737-300188架波音737-50025架、波音737-700319架（订购122架）现今市场定位注重价格并经常往来的顾客群，即自费外出旅游者和公司的商务旅行者等公司明确定位于满足短程旅客的需要，提供低票价，避开已有其他大型航空公司占据的长途航班。时间短，班次密集。以员工为中心，认为员工是公司最宝贵的财富；通过员

5、工的热情服务，对乘客的关心照料，和永不停歇的足智多谋，帮助美国西南航空公司树立起提供低价短途飞行的形象。竞争对手：汽车、私人轿车西南航空公司价值曲线SWOT分析（一）优势Strength一套完整的活动体系才使美国西南航的低价竞争战略得以实现。“低价策略”是基于公司的资源建立的独特的战略，与该企业本身不可分割，从而防止了其他企业的模仿，并使这一策略能够持久有效。S1.西南航空公司挑战行业通行做法，采用“点对点－短途航班”的航空商业模式，实行成本领先战略，设置竞争性壁垒。S2.“西南精神”其它公司难以模仿。在公司内，对旅客独

6、特的服务方式受到提倡，公司看重内部的交流和友谊，鼓励员工的创造，强调建设合作性的劳务关系。S3.西南航空公司保持着行业最低的资产负债率。S4.员工凝聚力强。（二）劣势Weakness：W1.飞机使用年龄的增加，将导致更高的维护费用和最终被替换。W2.剧增的客运量和拥堵的机场条件会导致飞行控制的延时，将对公司的盈利带来负面影响。W3.财政力量不足。W4.服务质量低于竞争对手。（三）机会Opportunity：O1.客运量的快速增长，公司于1996年1月向佛罗里达进军是其潜在的机会。O2.竞争对手陷入财政危机。（四）威胁Th

7、reat：T1.新技术的运用将产生很多的替代品，新的航空公司也都证明有能力创新。T2.技术上的变化将过去的投资以及积累的经验一笔勾销。T3.新进入者或者原有的竞争者通过模仿以更低的成本进行学习。T4.专注于低成本而忽视了消费者需求以及市场营销的变化。T5.成本的膨胀或者回升削弱了企业的成本领先优势。西南航空公司的策略1.尽可能的压低成本，占据价格优势2.航班间隔时间短，班次密集3.员工提供优质的服务4.优秀的企业文化价格优势1.只提供短程低价飞行，不提供行李托运，只供应花生和饮料，没有主食，减少服务人员数量和成本。机服比

8、例:86∶1VS126∶1没有头等舱（3×3=94×6=24）2.统一使用波音737一种机型，使它在飞机的训练、维护和库存成本都很低。3.“谁先来谁先坐”的原则安排座位，这样就节省了预订机票和安排座位的部分费用，降低了旅客服务成本。4.登机牌也是塑料做的，用完后收起来下次再用。5.选用起降费、停机费较低廉的非枢纽机场