ALPHA电控注油器按ACC模式调节注油量的体会(PDF X页).pdf

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1、ALPHA电控注油器按ACC模式调节注油量的体会中海集装箱运输股份有限公司单高永传统的机械式注油器，“注油率”高达1．8g／kW—h。llUPLAND．ALPHA电控注油器系统，比传统的机械注油器的气缸第一道环槽与油耗量大幅减少，润滑效果好且更易于调节，尤其采用活塞顶部距离“CombinedCylinderUpdatedTechnology”技术的机型，高达缸径的已广泛应用ACC模式。32～33％而非目前。我国主机采用“CombinedCylinderUpdated传统的18～Technology”技术(见图1)和ALPHA电控注油器的船26％)．和燃烧舶，注油率普遍降低到1．2g

2、／kW—h，降幅达33％。但因室上移式气缸为很多人认为气缸注油量大幅减少，不敢再降低，尚未盖(1owposi—采用ACC模式。其实，注油率1．2g，l【W—h还远大于厂家tionedmating的指导文件ACC模式的推荐值，气缸油耗量(费用)的sul~ace．缸盖还有大幅减低的余地。以MANB&W12K98MC—C型主下平面与内顶机为例，额定功率68520kw，额定转速104r／min，使用距离加大即与缸套接触的密图1主机燃烧室示意图SHELL牌ALEXIA50气缸油，TBN值70．按主机50％负荷运行(当前普遍降低负荷运行)，功率68520×50％=封面下移)，使得燃烧室完全在在

3、气缸盖内，而活塞环34260kW、转速83r／min、每月主机运行520小时计，组在活塞中下部(离燃烧室远)；二是在缸套内上部若注油率从1．2g／kW—h调低到O．70g／kW—h(减少(近上止点)装有活塞清洁环(pistoncleaningring，也称0．50g／kW—h)，则一年主机总做功213782400kW—h刮碳环．内径小于缸套但大于活塞顶)，作用是刮去活(34260×520×12)，可节约气缸油213782400X0．5=塞头上的结炭．防止其积炭过多而损伤气缸套上的油106891200g约106．9吨，按保守价每吨1万元计算，膜：三是采用重载组合式活塞环(heavyd

4、utyrings可节约106．9万元packages)，增加镀层，第一道环增加厚度并采用重叠式鉴于主机说明书和厂家的指导文件有参考值而调搭口且在搭口两侧各设3道深度约3mm(缸径不同深节步骤不够详细．现以MANB&W12K98MC—C型主机度不同)的斜向压力泄放槽。以防止活塞环的局部表面(主要参数如前)为例，谈谈ALPHA电控注油器ACC压力过高和变形。此外，排气阀采用w形排气阀座模式调低气缸油注油率的要点和体会，请指正。(w—seat，形成密封腔和储气腔等两道环形气腔，既易1适用范围于密封和散热又能比较彻底地清除阀头上的结碳)，并ACC模式基于ALPHA电控注油器．且采用采用耐高

5、温和耐腐蚀的特殊材料的Nimonic排气阀。“CombinedCylinderUpdatedTechnology”技术(见图1)气缸油主要功能是，缸壁上形成油膜以减少与活塞的机型。这种技术的特点，一是采用高顶活塞(HIGH环的摩擦，阻碍燃气与缸套的接触以防止腐蚀，利于清除会出现检测偏差导致调制的主要指标碱度不达标。的进步．需学习先进技术和汲取经验，广开思路提高机(3)No．1CYL．O．STOR．T．(S)(见图2)保持油量充务管理水平．才能及时解决存在的问题。足(现规定不小于70m)，确保海况不良或设备故障情BOB技术使用范围广泛。涵盖电控共轨柴油主机，况下备用调和油也足够维持到

6、下一加油港口。以及系统油与气缸油共用的副机(部分在用油使用3结束语BOB技术配置主机调和气缸油)。从安全、环保、经济和BOB技术是一项全新的技术．经济效益和社会效可操作性来看．应在在总结经验的基础上逐步推广(同益均较高，深受船员欢迎，专家与发动机生产商也都认时用于主机和副机)，可从电控共轨柴油动力装置开可，船用发动机的主要生产商M．A．NB&W和Wartsila始．逐步推广其他型式的柴油机动力装置。极力推荐，至今马士基和中远已有56艘船采用。新造船，最好设计时就决定采用BOB技术，初投该型4艘万箱船的BOB技术改造表明．提高船舶资比营运船更低。而且便于施工。的安全性、环保水平、经济

7、效益等，都有赖于科学技术ALPHA电控注油器按ACC模式调节注油量的体会——单高永附着于缸壁、活塞环、环槽等的燃烧残留物。“Combined·每次调低时，主机停车检查(缸壁、活塞、活塞环CylinderUpdatedTechnology”技术使得调低注油率成等，下同)。为可能：·随着注油率接近预期值，适当缩短检查周期、延·燃烧室离活塞环远，且有清洁环，运动件上附着长调节周期、降低每次调低注油率的幅度。的燃烧残留物少。例如MANB&W12K98MC—C型主机(12缸)：