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1、14.2.1套筒类零件的结构特点和技术要求1.结构特点套筒类零件是一种应用范围很广,在机器中主要起支承、定位或导向作用的零件。例如:支承回转轴的各种形式的轴承和定位套、液压系统中的液压缸、电液伺服阀的阀套、夹具上的钻套和导向套、内燃机上的气缸套等都属套筒类零件,其结构形式如图4-16所示。24.2.1套筒类零件的结构特点和技术要求图4-16套筒类零件的结构形式34.2.1套筒类零件的结构特点和技术要求各种套筒类零件虽然结构和尺寸有很大差异,但却具有以下共同特点:(1)外圆直径D一般小于其长度L,通常长径比(L/D)小于5。(2)内孔与外圆直径之
2、差较小,即零件壁厚较小,易变形。(3)内外圆回转表面的同轴度公差很小。(4)结构比较简单。44.2.1套筒类零件的结构特点和技术要求2.套筒类零件的毛坯制造方式毛坯制造方式主要取决于其结构尺寸、材料和生产批量的大小。孔径较大(如d>20mm)时,常采用无缝钢管或带孔的铸件和锻件。孔径较小时,多选用热轧或冷拉棒料,也可采用实心铸件。大批量生产时,可采用冷挤压棒料、粉末冶金棒料等。套筒类零件的材料以钢、铸铁、青铜或黄铜为主,也有采用双金属结构(即在钢或铸铁套的内壁上浇注一层轴承合金材料)的。套筒类零件常用的热处理方法有渗碳、淬火、表面淬火、调质、高温
3、时效及渗氮等。54.2.1套筒类零件的结构特点和技术要求3.套筒类零件的技术要求套筒类零件的外圆表面多以过盈或过渡配合与机架或箱体孔配合,起支承作用。内孔主要起导向作用或支承作用,常与传动轴、主轴、活塞、滑阀相配合。有些套的端面或凸缘端面有定位或承受载荷作用。套筒类零件的主要技术要求为(1)内孔与外圆的尺寸精度一般为IT7~IT6。为保证内孔的耐磨性和功能要求,其表面粗糙度要求Ra2.5~0.16μm,外圆的表面粗糙度为Ra5~0.63μm。64.2.1套筒类零件的结构特点和技术要求(2)通常将外圆与内孔的几何形状精度控制在直径公差以内即可,较精
4、密的可控制在直径公差的1/2~1/3,甚至更小。较长的套筒零件除有外圆的圆柱度要求外,还有孔的圆柱度要求。(3)内、外圆表面之间的同轴度公差按零件的装配要求而定。当内孔的最终加工是将套装入机座或箱体之后进行(如连杆小端衬套)时,内、外圆表面的同轴度公差可以较大;若内孔的最终加工是在装配之前完成,则同轴度公差较小,通常为0.06~0.01mm。套的端面(包括凸缘端面)如在工作中承受载荷或加工中作为定位面时,端面与外圆或内孔轴线的垂直度要求较高,一般为0.05~0.02mm。74.2.1套筒类零件的结构特点和技术要求套筒类零件由于功用、结构形状及尺寸
5、、材料、热处理方法的不同,其工艺过程差别较大。其中,保证内孔与外圆的同轴度公差,以及端面与内圆(外圆)轴线的垂直度公差,是拟定工艺规程时需要关注的主要问题。84.2.2典型套筒类零件的加工工艺分析一、法兰盘零件工艺过程94.2.2典型套筒类零件的加工工艺分析104.2.2典型套筒类零件的加工工艺分析114.2.2典型套筒类零件的加工工艺分析124.2.2典型套筒类零件的加工工艺分析134.2.2典型套筒类零件的加工工艺分析二、接盘零件工艺过程1.接盘零件的主要表面及其技术要求0.025①孔A(Ø350):IT7,Ra1.6m;0②小外圆(Ø5
6、50.019):IT6,Ra1.6m对孔A的轴线有同轴度要求,其公差值为Ø0.03mm;③材料45钢,调质220~240HBS。144.2.2典型套筒类零件的加工工艺分析154.2.2典型套筒类零件的加工工艺分析2.工艺分析①该零件的主要表面均为回转表面,应选用车削方法,主要工艺路线为:粗车—调质—精车。在精车过程中,应使孔(Ø),小外圆(Ø)和台阶端面在一次0.0250装夹加工出35来0,即“一刀活”55;0再.019以孔定位,心轴装夹精车大端面,即可保证该零件的位置精度要求。②在精车之后钻Ø16孔,铣削宽16的圆弧槽。③毛坯选用锻
7、件。3.工艺过程锻造毛坯—粗车—调质—精车—划线—钻孔—铣槽—检验164.2.2典型套筒类零件的加工工艺分析4.工艺卡片171819204.2.2典型套筒类零件的加工工艺分析三、液压缸体零件工艺过程液压缸体(如图4-17所示)属于长孔薄壁类零件,且精度和表面粗糙度都控制较严。液压缸的毛坯多为无缝钢管,如果为铸件,由于其组织可能不够紧密,会出现砂眼、针孔或疏松等缺陷,加工过程中应该增加用泵定压定时的验漏工序。图4-17液压缸简图214.2.2典型套筒类零件的加工工艺分析该零件孔长而壁薄,为保证内外圆的同轴度,加工外圆时参照空心主轴的装
8、夹方法,即采用双顶尖顶孔口1°30′的锥面或一头夹紧一头用中心架支承。加工内孔与一般深孔加工时的装夹相同,多采用夹一头,另一端用中心架托