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时间:2020-03-03
《技能大赛高职组三维建模数字化设计与制造赛项赛题数据采集与再设计阶段任务书.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、ChinaSkills“2014年全国职业院校技能大赛”高职组三维建模数字化设计与制造赛项“数据采集与再设计”阶段(总时间:3小时)任务书二O—四年六月十五日注意事项1、参赛选手在比赛过程中应该遵守相关的规章制度和安全守则,如有违反,则按照相关规定在考试的总成绩中扣除相应分值;2、参赛选手的比赛任务书用参赛证号、组别、场次、工位号标识,不得写有姓名或与身份有关的信息,否则视为作弊,成绩无效。3、比赛任务书当场启封、当场有效。比赛任务书按--队一份分发,竞赛结束后当场收回,不允许参赛选手带离赛场,也不允许参赛选手摘录有关内容,否则按违纪处理。4、各参赛队注意合理分工,选手应相互配
2、合,在规定的比赛时间内完成全部任务,比赛结束时,各选手必须停止操作计算机。5、请在比赛过程中注意实时保存文件,由于参赛选手操作不当而造成计算机“死机”、“重新启动”、“关闭”等一切问题,责任自负。6、在捉交的电子文档上不得出现与选手有关的任何信息或特别记号,否则将视为作弊。7、若出现恶意破坏赛场比赛用具或影响他人比赛的情况,取消全队竞赛资格。8、请参赛选手仔细阅读任务书内容和要求,竞赛过程中如有异议,可向现场裁判人员反映,不得扰乱赛场秩序。9、遵守赛场纪律,尊重考评人员,服从安排。10、所有电子文件保存在一个文件夹屮,命名为“三维造型设计+选手组别+工位号”,文件夹复制到赛场提
3、供的U盘移动存储器屮,装入信封封好,选手和裁判共同签字确认。—、任务名称与时间1.任务名称:小轿车车门拉手数据采集与再设计。2.竞赛时间:3小时二、已知条件1.小轿车车门拉手组件说明图1是某小轿车车门拉手照片。图2是它的组件渲染图,它由镀铅的拉手K蓝正面背面图1拉手照片Li:J5而使车门锁舌从锁孔中拉岀,从而打开车门。图中扭簧3的作用是通过其扭力使拉手1复位;扭簧销4的作用是安装拉手1和扭簧3,并且使拉手1可以围绕扭簧销4转动;缓冲垫5是橡胶(弹性材料),少量的弹性作用使拉手1在复位时有一定缓冲;底座2的作用是安装和支撑拉手仁扭簧3、扭簧销4、缓冲垫5四个零件,并且与他们一起成
4、为一个组件,易于被安装在车门上。2.拉手组件三维数据除拉手1和车门锁舌拉杆6外拉手组件三维数据在大赛提供U盘内,格式为stpo1.拉手和拉手组件实物1)拉手,作为三维扫描对象。2)拉手组件(除车门锁舌拉杆6外)实物,作为创新设计参考。该产品是企业正式产品,请按文明生产要求妥善利用,不得有任何伤害。三、数据采集与再设计任务、要求、评分要点和提交物任务一:样品三维数据采集(20分)参赛选手使用赛场提供的Win3DD-M三维扫描装置和附品,高精度完成给定拉手样品各面的电子扫描,并且对获得的点云进行相应取舍。提交经过取舍后点云电子文档,提交原文件,文件命名为“工位号・saomiaono
5、提交位置:给定U盘中一份,电脑D盘根目录下备份一份,其它地方不准存放。分值指标分配如下:指标正面各自由曲面背面各自由曲面侧曲面及过渡圆弧面其它结构面分值8336评分标准:将选手提交的各面点云与标准三维模型各面数据进行比对,组成面的点基本齐全(以点足以建立曲面为标准),并且平均误差小于0.05为得分。平均误差大于0.10为不得分,中间状态酌情给分。任务二:三维建模(25分)参赛选手选用计算机预装软件,利用“任务一”得到的点云完成拉手的外观三维造型设计。提交原文件和"STP”格式文件,文件命名为“工位号-jianmo5,0提交位置:给定U盘中一份,电脑D盘根目录下备份一份,其它地方
6、不准存放。分值指标分配如下:指标正面各自由曲面背面各自由曲面侧曲面及过渡圆弧面其它结构面12分值评分标准:将选手创建的各曲面与标准三维模型各面数据进行比对,平均误差小于0.08,并且面的建模质量好、面与面之间拟合度高为得分。平均误差大于0.20不得分,中间状态酌情给分。任务三:产品创新设计(45分)如前面所述,拉手组件是由6个零件组成,并且各自承担相应功能。创新设计要求除车门锁舌拉杆外将上述其余5个零件改为拉手和壳体2个零件。通过改变或增加这2个零件的局部结构,达到去除(取代)其余3个小零件而组件功能基本不变的目的。提交:1.三维创新设计原文件和PTP”格式文件,文件命名为“工
7、位号・sheji”o提交位置:给定U盘中一份,电脑D盘根目录下备份一份,其它地方不准存放;2・创新设计补充说明WORD文档:结合三维设计,采用文字或结合补充插图,言简意赅(300字以内)补充说明创新设计思想,例如如何正确解决拉手的复位、缓冲等问题。文件命名为“工位号■说明”。提交位置:给定U盘中一份,电脑D盘根目录下备份一份,其它地方不准存放。评分标准:指标替代扭簧方案替代缓冲垫方案替代扭簧销方案整体合理性分值4434根据创新设计(替代)方案的可行性、合理性和零件的工艺性组织评分裁判投票打分
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