首件盖梁施工总结.doc

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1、首件盖梁施工总结一、工程概况1、首件工程的目的及作用通过对盖梁首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据盖梁施工特点，确定质量验收标准，落实业主、监理对盖梁的特殊要求；通过盖梁首件工程的实施，可以评价我部编制的盖梁施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为标准化施工创造条件。2、首件工程概况根据我标段的实际情况，以嶂厦高架桥9#左幅盖梁作为桥梁盖梁首件工程。盖梁长度14.94m

2、，宽度1.80m，高度1.60m。混凝土标号为C30，主筋型号采用Φ28热轧带肋钢筋。开工时间为2010年3月5日。二、首件工程投入的机械设备及人员配备1、机械设备电焊机2台，钢筋弯曲机1台，切断机1台，40m3/h拌和楼1套，装载机1台，9m3混凝土罐车2台，25T吊车1台，全站仪和水准仪各一台。2、人员配备钢筋工10人，木工5人，混凝土工5人，小工5人。三、具体施工方法1、砼凿毛在墩柱砼施工完其强度达到2.5Mpa后，人工将墩柱顶面的砼凿毛（以见到新鲜砼为准）至设计标高上1cm，并用水冲洗干净。2、测量放样在

3、已凿毛的墩柱顶面上用全站仪将其中心测放出来，并用铁钉做好记号（因为盖梁底模中心线经过立柱的中心线）。3、钢筋绑扎盖梁的钢筋骨架在钢筋加工场地加工成型后运至现场绑扎，然后用25t汽车吊一次安装到位；并再次复核其轴线位置，然后将其与墩柱钢筋连接固定。4、盖梁模板安装盖梁的模板在加工厂加工成型,总共加工2套，盖梁模板分为底模、侧模两部分。纵梁采用贝雷片做支撑，纵梁下为抱箍，抱箍的箍身采用加劲板的钢板作箍身。同时在施工过程中，在抱箍与墩柱之间垫以橡胶皮以保证抱箍与柱身的密贴。横梁采用H=15cm工字钢做支撑，间距50cm

4、。工字钢上安装底模；侧模在钢筋安装完后才安装，直接利用25t汽车吊施工。模板安装时采用测平、拉线、吊垂线、靠尺、塞规检查等测量放线手段，保证模板大面平整、棱线平顺垂直、尺寸位置准确、夹卡牢固、支撑稳定、浇筑过程中不跑模、不变形。为防止失水漏浆，在垂直连接模板接缝中夹入双面胶带，平面连接模板接缝处粘贴海绵封条，保证在震捣过程中，板缝无渗漏。模板合好后再对板面进行检查有无污染，满足要求后可进行砼浇筑。5、混凝土拌合及运输配合比采用经中心试验室批复的C30砼配比，根据现场砂、石料的实测含水量确定施工配合比，计算配料单，

5、制成钢牌悬挂工地，一经确定的配合比未经工程师允许不得随意变更。混凝土配制采用集中在水泥混凝土搅拌站拌合，用砼运输车运至现场，将每盘原材料的配料精度控制在2%以内，以保证混凝土的质量，搅拌时间控制在2.5～3min之间，以石子表面包满砂浆、颜色均匀为度，施工过程中应使拌和速度与浇筑速度基本相当，并随时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比。6、混凝土浇注及振捣混凝土浇筑前先清除模内泥灰杂物，当地基干燥时，先洒水湿润，然后进行水平分层浇筑，浇筑过程中满足技术规范各项要求，不允许浇筑中断超过时限，形成技术规范不允许的施工缝

6、。捣固采用振动频率4500次/分的插入式振动棒，分层浇筑捣固的厚度不大于45cm，并严格执行技术规范规定的各项要求，保证浇筑成型的混凝土体外光而实、无蜂窝、麻面、空洞和气泡。混凝土浇筑过程中要随机取样并按技术规范要求的规格和数量浇筑试块，按时脱模养生并标记编号，到达规定龄期及时送试验室试压。混凝土浇注过程中，由质检员负责观察检查支架、模板、钢筋等布置情况，如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况及时处理解决。浇筑完成后由施工班组预留2人进行收浆、抹面，做到表面平整无收缩裂缝。7、拆模与养生混凝土浇筑完成，表面收浆干燥

7、时应立即覆盖洒水养生，待混凝土达到一定强度后适时拆模，并用土工布覆盖继续养生，最少保持7d，养生期内始终保持混凝土表面湿润。四、外观鉴定混凝土外观较好，表面平整、模板接缝平顺，棱角线型流畅，无蜂窝麻面、无露筋，有小许气泡。五、需进一步改进和解决的地方1、加强和提高施工管理水平，确保工艺要求落到实处。2、施工中要保证模板清洁，涂刷脱模剂后及时合模浇筑砼；砼浇筑要分层振捣到位，不漏振，不超振。砼浇筑后要满足拆模时间要求后方可拆模。3、加强安全教育，及时搭设施工平台，做好各项安全工作。4、工艺工序协调到位，加快施工进度

8、。中交第一航务工程局有限公司粤湘高速公路博罗至深圳段第七合同段2010年11月10日