架空乘人器日常检修内容.doc

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1、架空乘人器日常检修内容为了保证斜井架空人车设备设施的完好及安全正常运行，包机人员负责对斜井架空人车的日常维护、保养和检修管理工作。每天对易松动部位和易损件进行一次检查，每三月进行一次全面检查和维修。一、驱动部分 1、基础及钢架结构：1）、混泥土基础牢固可靠，未出现开裂现象；2）、钢架结构无扭曲变形，螺丝坚固有效。 2、驱动轮：1）、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬；2）、轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动；3）、驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。 3、制动闸：1）、制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松

2、晃，不缺油；闸轮表面无油渍；2）、松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%；3）、闸瓦无断裂现象，磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟痕不小于1.5mm，沟带总计不超过闸轮有效宽度的10%。 4、语音报警装置及越位保护装置：机头机尾人员上下地点语音报警装置完好齐全，越位保护装置灵敏可靠，电缆吊挂整齐。5、脱槽保护开关及速度保护装置动作灵敏可靠。 6、钢丝绳应运行平稳，速度正常，否则应查明原因及时处理。 二、机尾（机头）轮机张紧装置 1、机尾（机头）轮：1）、轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则

3、应及时更换轮衬；2）、轮缘、辐条无裂纹、变形、轴不松动，紧固螺母无松动；3）、机尾（机头）轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。 2、张紧装置：1）、能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位转动灵活，不卡轮轴、不歪斜；2）、重锤上下活动灵活，配重安全设施稳固可靠；3）、滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于300mm，否则要考虑更换钢丝绳；4）、收绳装置灵活可靠。 三、吊椅部分： 1、各部位齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。 2、锁紧装置齐全、有效。 3、抱索器在钢丝绳上的安全位置，应以每隔一定时间向后移动一个抱索器距离（一般4

4、00mm）的位置，以便减小抱索器在过驱动轮、机尾轮时对钢丝绳产生的扭曲应力而造成对钢丝绳的疲劳磨损时间，从而延长钢丝绳使用寿命。 四、轮系部分： 1、所有的托、压绳轮应转动灵活、平稳、不晃动。 2、轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小5mm。 3、托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象。 4、各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。五、钢丝绳部分： 钢丝绳断丝不超过10%，磨损锈蚀不超过10%，否则应及时更换钢丝绳。 六、电气开关： 由于井下环境湿度大，对电气设备有较大影响，因此要经常检查电气开关，确保电气开关动作可靠。 七、其它部份： 机壳

5、及外露表面，均应进行防腐处理。                                                   陈家岭煤业有限公司  用手机扫此二维码继续阅读:分享到：使用一键分享，轻松赚取财富值，了解详情嵌入播放器：普通尺寸(450*500pix)较大尺寸(630*500pix)预览复制窗体顶端窗体底端你可能喜欢