公司员工合理化建议（精品）.doc

《公司员工合理化建议（精品）.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、单位：总装分厂成果名称减速器箱体油漆快速吹干器成果提出人李如森UL-I/亠冈位钳T出牛年月1968年4月技术等级技师工作时间21年成果应用与经济效益图表另附减速器箱体在经过清理、涂漆工序后，箱体内油漆必须干透后才能进行下道工序，否则将严重影响减速器的组装质量。随着公司生产任务量的逐年加大，在任务急、交货期短的情况下，油漆未干透现象多次影响生产的进度，尤其天冷的时候，这种现象更加严重。为解决这一问题，操作者自行设计并制作了减速器箱体油漆速吹吹干器。该装置的结构：选用2米长的细钢管，在钢管上每隔30mm钻均布的小孔；钢管两端焊接管接头，一头

2、接风管，另一头组装堵；将钢管组件两端固定焊接在2件三角支架上。使用时，将该装置放置在减速器箱体上（箱体11面向上），细钢管上的小管向下，接通风管子进行风干。该装置的特点：1、利用风能，经济实惠。2、结构简单、使用方便。3、吹干效果显著，有效保证了生产。4、使用范围广，可快速吹干各种形状的涂漆小零件。减速器箱体油漆快速吹干器使用近半年，效果非常好。生产效率：按2008年全年组装517台减速器计算，正常情况下，一件箱体口然干透需要60小时，全年需要62040小时，利用减速器箱体汕漆吹干器干透一件箱体需要24小吋，全年需要24816小吋，油漆

3、干透吋间缩短了2.5倍，有效地保证了生产的需要。单位意见评审意见单位：总装分厂成果名称机尾轴组压装工装的设计成果提出人杨文英冈位工艺员出生年月1969年4月技术等级工程师工作时间17年成果应用与经济效益图表另附针对我公司输送机、转载机上使用的83S0702、27Z2302、I8Z1601等机尾轴结构的特殊性：（1）链轮与轴焊接成一体结构；（2）使用CSG5"浮封环；（3）使用GB288-87轴承3053720带挡圈结构（采用冷装）。-口以来，轴承座浮封和轴承的组装方法不易操作，用轴承打套组装轴承由于浮封环的弹性，造成组装时轴承反弹，需耍

4、反复多次且借助其它辅助工装才能将轴承组装到位，此结构的轴组组装需2・3人配合，费吋、费力，造成钳工一遇到此类结构的轴组就头疼。为了解决这一难题，我们统计了所有输送机、转载机上使用此类结构的轴组，设计了专门适用于其结构的压板组装工装，考虑到此轴两端需加工M33和M24的螺纹孔用来协助螺杆旋紧，编制了工序衔接单由工艺部批准，三加工负责完成两种螺孔的加工。工序衔接单上详细列出所有需加工两端螺纹孔的轴及螺纹深度，今后凡进入製配的此类轴组在轴两端均加工了组装螺纹孔，便于装配。配合使用的工装结构简单：压板1件，压块2件，两种规格长螺杆1件（带螺母）

5、。2件压块焊接在压板两端。使用时，通过旋紧长螺杆JL的螺母便可实现将轴承一次组装到位的效果。成果应用：解决了多年来困扰钳工组装此类轴组头疼问题。其轻巧、灵便，方法操作简单、安全、省时、省力，大大提高了生产效率，受到了大家的好评。经济效益：（1）原来需要2人组装，现在只需要1人操作便可完成。（2）组装效率是原来的5倍。（3）实现了简单、轻便、安全、高效的组装和效益。单位意见评审意见公司员工合理化建议、小改小革成果推荐申报表单位：总装分厂成果名称省力扳手组合工装成果提出人李镇UL-I/亠冈位T艺员出牛:年月1971年7月技术等级无工作时间1

6、7年成果应用与经济效益图表另附我公司产品中的关键部件减速器、破碎轴组等，其所用的多种紧固件均有拧紧力矩要求，例如41J系列减速器拧紧力矩达到3220N-mo一般需2-3名钳工配合，同时用加长套杆加力紧1古1。这种紧固方法不安全、费力、效率低。如果套杆滑脱或者发生断裂时容易伤及人身安全，存在安全隐患。由于人的力量有限，拧紧力矩难以达到技术要求规定的数值,设备在工作时，由于受到振动影响，紧固件存在松动的潜在现象，产品的可靠性得不到有效保证。针对以上问题，利用分厂现有的一台闲置的省力扳手，其传动比i二16。同时，收集了各种紧固件的规格及尺寸、

7、紧固件距离箱体上端面的尺寸。依据数据，设计制作了一套能与省力扳手配套使用的组合工装。其中包括2种扳子体、2种扳子体接杆。材质为40Cr、各处圆滑过渡，避免了因尺寸变化产生应力集中而产生的断裂现象。所制作的组合工装经过近半年的使用，反应效杲非常好。该组合工装具有以下优点：(1)使用起來简单、轻便、安全、高效，一名钳工就可以操作。(2)适用范围广。(3)保证了产品质量，紧固件拧紧力矩符合技术要求规定的数值。单位意见评审意见单位：总装分厂成果名称行星齿轮减速器行星架组件钻孔丁艺改进成果提出人边冬UL

8、f亠冈位T艺员出牛年月1977年1月技术等

9、级助理工程师工作时间7年成果应用与经济效益图表另附我公司行星齿轮减速器有很多种，2008年共牛产280台，每台上的行星架组件，在冷装完行星轮轴后，都需耍配干行星架和行星轮轴上的定位螺栓孔。以前配干定位螺栓孔