水稳站施工方案.doc

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1、中国交建福清二期工程项目水泥稳定碎石拌合站建设方案编制人:梁建峰审核人:范连东审批人:张兴春中国交建福清二期工程项目总经理部2015年8月目录1、工程概况11.1工程背景11.2工程规模及设计内容12、计划方案13、现场部署24、现水稳站建设方案:26、安全防护和保障措施:57、文明施工和及环境保护措施:67.1文明施工措施67.2环境保护措施68、应急预案:78.1水稳站停电预案78.2水稳站防火预案71、工程概况1.1工程背景北江滨路为城市主干路,起点位于龙江路与利桥交叉口,终点至孟厝,本项目为外环路(北江滨路—利桥至中央大道段)

2、道路工程。项目位于福清市市区东部,工程范围西起于龙江路与利桥交叉口,东止于中央大道,是福清市建设的一条旅游观光滨江廊道的重要组成部分。北江滨路的建设不仅加强福清市区与东部新城的联系,也是进出福清市的一条主要通道。项目的建设一方面为城市公共服务功能奠定了基础,另一方面必将带动融侨组团、城关组团以及洪宽组团的发展与建设。北江滨路作为福清市旅游观光廊道的一部分,它的建成和实施必将推动东部新城的开发建设。1.2工程规模及设计内容外环路(北江滨路—利桥至中央大道段)道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口,向东穿甲飞兰客运站后,斜跨过龙江,而后沿玉

3、塘湖布设,东止于中央大道,线位基本呈现西北-东南走向。采用城市主干路标准设计,双向六车道,设计速度40km/h,现阶段施工全长3.135Km,道路红线宽度40m。设计路面工程采用沥青混凝土,其结构层由上至下分为19cm厚沥青面层,20cm厚%5水泥碎石稳定层,20cm厚%3水泥碎石稳定层,20cm厚级配碎石层。主要工程量:外环路(北江滨路—利桥至融宽环路段)道路工程水泥稳定碎石量:107580㎡;外环路(北江滨路—融宽环路至中央大道段)道路工程水泥稳定碎石量:73900㎡。2、计划方案根据设计项目实际情况,计划自行建设水泥稳定碎石拌合

4、站,以确保工程的质量及施工连续性。水稳站计划建设位于北江滨路K3+050~K3+135处路基施工范围内。水稳站采用WDB500水稳拌和机,根据中心实验室给出的配合比材料种类,设置供料仓(已检区)和备料仓(待检区)共7个料仓,保证施工用料的进度要求。水稳站建设用地3136m²,其中包含办公及生活区域172.8m²。见“附图一”。最新可编辑word文档水稳料施工计划:铺筑200m/d,2015年10月1日至2015年11月31日铺设完成。3、现场部署人员配置:项目部成立由项目经理、安全经理、生产经理、质检工程师、机械队、电工、现场指挥、安

5、全员等人员成立安装调试小组,项目经理总负责。质检工程师项目经理质量技术控制安全控制生产控制安全员2人电工2人现场指挥2人机械队6人拌站临建机械设备配置:序号机械设备名称型号数量1水稳拌合机WDB-5001台2装载机ZL502台3运输车30t10台3吊车25t1台4、现水稳站建设方案:1、场地整理(1)施工放样后先对地表清理,清除草皮等杂物。填挖方采用挖掘机、装载机、推土机、压路机等机械施工。废土用自卸车运至废土场堆放。场地全部换填80cm石渣,高出原有地面,以便于排水及场地的地基稳定。最新可编辑word文档推土机配以人工进行整平,压路

6、机辗压密实。(2)根据工程情况及进度计划,我方在水稳站配置一台WDB-500型拌和机,拌和机产量为900方/天(每台班产量)。水稳站总长51米、宽7米,设立于拌合站东面靠龙江侧。(3)按照水稳站基础图浇筑拌合机基础(基础图见附图二),基础向下挖0.8米深度,基础内扎钢筋网后用C25混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋地脚螺栓,安装设备时与设备衔接。(4)拌和站配置7个集料仓、1个可储100吨的水泥粉罐。所有设备改装在设备进场安装时同步实施。(5)水泥罐基础施工:水泥罐基础拟下挖1.5米,挖好基坑后再立模浇筑双层钢筋混凝土,

7、水泥罐基础保证3.1*3.1米的尺寸,同时将所有水泥罐的基础连成整体,厚度为180cm。基础平整度正负误差控制在2mm以内。再进行立柱浇筑并预埋地脚螺栓。(6)主机基础施工:按基础图尺寸立模浇筑双层钢筋混凝土,钢筋预埋并预埋地脚螺栓。(7)水稳站安装完毕后,主机及配料机均采用彩钢瓦顶棚遮挡,保证下雨时,施工不受影响。2、储料区的设置(1)水稳站南北走向按四档规格材料分隔成7个储料区,各区之间都设置1.8米高砖墙进行分隔,分别设有待捡区与合格区。(2)拌合站储料区及场区道路均采用15cm厚度的C25混凝土铺筑。(3)料仓四周设有25*2

8、5cm排水沟,仓内设0.5%的纵坡保证仓内不积水。(4)料仓均采用彩钢瓦顶棚遮挡覆盖,防止集料因下雨过湿。(5)碎石原材料采用阳下碎石场生产的轧制碎石,生产能力满足施工要求。3、水稳站用水设置水稳站内用水采用自来水,水源

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