水稳站施工方案

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1、中国交建福清二期工程项目水泥稳定碎石拌合站建设方案编制人：梁建峰审核人：范连东审批人：张兴春中国交建福清二期工程项目总经理部2015年8月目录1、工程概况11.1工程背景11.2工程规模及设计内容12、计划方案13、现场部署24、现水稳站建设方案：26、安全防护和保障措施：57、文明施工和及环境保护措施：67.1文明施工措施67.2环境保护措施68、应急预案：78.1水稳站停电预案78.2水稳站防火预案7福清市外环道路工程水泥稳定碎石拌合站建设方案1、工程概况1.1工程背景北江滨路为城市主干路，起点位于龙江路与利桥交叉口，终点至孟厝，本项目为外环路（北江滨路—利桥至中央

2、大道段）道路工程。项目位于福清市市区东部，工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，东止于中央大道，是福清市建设的一条旅游观光滨江廊道的重要组成部分。北江滨路的建设不仅加强福清市区与东部新城的联系，也是进出福清市的一条主要通道。项目的建设一方面为城市公共服务功能奠定了基础，另一方面必将带动融侨组团、城关组团以及洪宽组团的发展与建设。北江滨路作为福清市旅游观光廊道的一部分，它的建成和实施必将推动东部新城的开发建设。1.2工程规模及设计内容外环路（北江滨路—利桥至中央大道段）道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，向东穿甲飞兰客运站后，斜跨过龙江，而后沿玉塘湖布设，东止于中央大道，线

3、位基本呈现西北-东南走向。采用城市主干路标准设计，双向六车道，设计速度40km/h，现阶段施工全长3.135Km，道路红线宽度40m。设计路面工程采用沥青混凝土，其结构层由上至下分为19cm厚沥青面层，20cm厚%5水泥碎石稳定层，20cm厚%3水泥碎石稳定层，20cm厚级配碎石层。主要工程量：外环路（北江滨路—利桥至融宽环路段）道路工程水泥稳定碎石量：107580㎡；外环路（北江滨路—融宽环路至中央大道段）道路工程水泥稳定碎石量：73900㎡。2、计划方案根据设计项目实际情况，计划自行建设水泥稳定碎石拌合站，以确保工程的质量及施工连续性。水稳站计划建设位于北江滨路K3

4、+050～K3+135处路基施工范围内。水稳站采用WDB500水稳拌和机，根据中心实验室给出的配合比材料种类，设置供料仓（已检区）和备料仓（待检区）共7个料仓，保证施工用料的进度要求。7福清市外环道路工程水泥稳定碎石拌合站建设方案水稳站建设用地3136m²，其中包含办公及生活区域172.8m²。见“附图一”。水稳料施工计划：铺筑200m/d，2015年10月1日至2015年11月31日铺设完成。3、现场部署人员配置：项目部成立由项目经理、安全经理、生产经理、质检工程师、机械队、电工、现场指挥、安全员等人员成立安装调试小组，项目经理总负责。质检工程师项目经理质量技术控制安

5、全控制生产控制安全员2人电工2人现场指挥2人机械队6人拌站临建机械设备配置：序号机械设备名称型号数量1水稳拌合机WDB-5001台2装载机ZL502台3运输车30t10台3吊车25t1台4、现水稳站建设方案：1、场地整理（1）施工放样后先对地表清理，清除草皮等杂物。填挖方采用挖掘机、装载机、7福清市外环道路工程水泥稳定碎石拌合站建设方案推土机、压路机等机械施工。废土用自卸车运至废土场堆放。场地全部换填80cm石渣，高出原有地面，以便于排水及场地的地基稳定。推土机配以人工进行整平，压路机辗压密实。（2）根据工程情况及进度计划，我方在水稳站配置一台WDB-500型拌和机，拌

6、和机产量为900方/天（每台班产量）。水稳站总长51米、宽7米，设立于拌合站东面靠龙江侧。（3）按照水稳站基础图浇筑拌合机基础（基础图见附图二），基础向下挖0.8米深度，基础内扎钢筋网后用C25混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋地脚螺栓，安装设备时与设备衔接。（4）拌和站配置7个集料仓、1个可储100吨的水泥粉罐。所有设备改装在设备进场安装时同步实施。（5)水泥罐基础施工：水泥罐基础拟下挖1.5米，挖好基坑后再立模浇筑双层钢筋混凝土，水泥罐基础保证3.1*3.1米的尺寸，同时将所有水泥罐的基础连成整体，厚度为180cm。基础平整度正负误差控制在2mm以内。

7、再进行立柱浇筑并预埋地脚螺栓。（6）主机基础施工：按基础图尺寸立模浇筑双层钢筋混凝土，钢筋预埋并预埋地脚螺栓。（7）水稳站安装完毕后，主机及配料机均采用彩钢瓦顶棚遮挡，保证下雨时，施工不受影响。2、储料区的设置（1）水稳站南北走向按四档规格材料分隔成7个储料区，各区之间都设置1.8米高砖墙进行分隔，分别设有待捡区与合格区。（2）拌合站储料区及场区道路均采用15cm厚度的C25混凝土铺筑。（3）料仓四周设有25*25cm排水沟，仓内设0.5%的纵坡保证仓内不积水。（4）料仓均采用彩钢瓦顶棚遮挡覆盖，防止集料因下雨过湿。（5）碎石原材料采用阳