中文航海学003-航迹推算.ppt

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1、航海学（2.1：航迹推算）大连海事大学航海学院航海教研室刘德新航海学（1）课程目录第一篇基础知识第一章坐标、方向和距离第二章海图第二篇航迹推算与陆标定位第一章航迹推算第二章位置线和船位理论第三章陆标定位（END）航迹推算航迹推算简介航迹绘算无风流航迹绘算有风无流航迹绘算有流无风航迹绘算有风流航迹绘算航迹向和风流压差的测定航迹计算（END）无风流航迹绘算无风流：（风流很小，对航向影响<1°）基本概念无风流航迹绘算要素的确定海图作业船位差推算船位精度（END）有风无流航迹绘算风与风舷角风压差角/风压差（Leeway）“”（

2、风压差；影响因素；经验公式）有风无流航迹绘算要素的确定海图作业推算船位精度（END）有流无风航迹绘算流压差角/流压差（drift）“”有流无风航迹绘算要素的确定已知TCCG已知CATC推算船位精度解析法（END）有风流航迹绘算风流合压差/风流压差“”有风流航迹绘算要素的确定已知TCCG已知CATC推算船位精度（END）航迹向和风流压差的测定连续观测定位法叠标导航法雷达观测法物标最小距离方位和正横方位法单物标三方位求航迹向法（原理、作图法）（END）航迹计算概述（应用时机、计算类型、计算方法：中、墨）中分纬

3、度航法（原理、公式）墨卡托航法单航向航迹计算（类型1、类型2）多航向航迹计算航迹计算实例（例1、例2、例3、例4）（END）航迹推算简介船舶定位方法航迹推算概念意义有关规定航迹推算类型海图作业基本训练（END）船位的确定船位确定推算航迹绘算无风流、有风无流、有流无风、有风流航迹计算定位陆标定位方位定位、距离定位移线定位、综合定位天文定位无线电定位测向、罗兰、GPS航迹推算简介（意义）船舶定位方法航迹推算概念意义任意时间、任意情况下求取船位的基本方法驾驶员了解船舶航行的连续轨迹陆标定位、天文定位、无线电定位基础（END）

4、航迹推算简介（规定）船舶定位方法航迹推算概念意义有关规定开始：“准确船位”终止：连续推算：中止：“进入狭水道、渔区”ΔP较大时：“船长”时间：沿岸水流影响显著航区：1h一次，其它航区：2h-4h一次（END）航迹推算简介（类型）船舶定位方法航迹推算概念意义有关规定航迹推算类型TC、SL、风流CG、EPCA、SL、风流TC、EP（END）航迹推算简介（基本训练）船舶定位方法航迹推算概念意义有关规定航迹推算类型海图作业基本训练（END）海图作业工具：基本操作：量取某点的经纬度根据经纬度标绘某点量取物标TB、Dist.由已

5、知点绘画方位线，在其上截取距离求取经纬度通过定点绘画有方向的线（END）无风流航迹绘算（概念）无风流基本概念计划航线(intendedroute/ITR)计划航迹向(courseofadvance/CA)航迹线(actualtrack/TR)推算航迹线(estimatedtrack)推算航迹向(coursemadegood/CG)推算船位(estimatedposition/EP)积算船位(deadreckoningposition/DR)观测船位(observedposition/OP)（END）无风流航迹绘算（要素确

6、定）无风流基本概念无风流航迹绘算要素的确定•CA/CG=TC（GC/CC+ΔG/ΔC）•SL=（L2－L1）（1＋ΔL）=航速×航时（END）无风流航迹绘算（海图作业1）自起始点A绘画计划航线或推算航迹线；无风流航迹绘算（海图作业2）自起始点A绘画计划航线或推算航迹线；自起始点沿CA/CG截取SL，截点B即为下一时刻的推算船位（积算船位）。无风流航迹绘算（海图作业3）自起始点A绘画计划航线或推算航迹线；自起始点沿CA/CG截取SL，截点B即为下一时刻的推算船位（积算船位）。标注1：起点、终点无风流航迹绘算（海图作业4）自

7、起始点A绘画计划航线或推算航迹线；自起始点沿CA/CG截取SL，截点B即为下一时刻的推算船位（积算船位）。标注1：起点、终点标注2：CA/CG线（END）无风流航迹绘算（船位差）无风流基本概念无风流航迹绘算要素的确定海图作业船位差概念：同一时刻推算船位和观测船位之间的偏差。代号：ΔP标示法：用同一时刻推算船位至观测船位的方向和距离标示，如：ΔP：165º-1′.5（END）无风流航迹绘算（推算精度）绘画航线的精度：读取航向、罗经差、操舵不稳、作图误差截取航程的精度：读取航程、改正率、作图误差推算船位误差园半径：2S

8、L%。（END）有风无流绘算（风）风风向：来向风速：m/s，nmile/h蒲福风级：0-12级真风船风：风向、风速视风关系（END）有风无流绘算（风舷角QW）顶风：QW<10°顺风：QW>170°横风：100°>QW>80°偏逆风：80°>QW>10°偏顺风：170°>QW>100°（END）有风无流绘算（风压差）概