柴油机燃料供给系.ppt

《柴油机燃料供给系.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第六章柴油机供给系概述可燃混合气的形成与燃烧室喷油器喷油泵调速器§6.1概述1．功用2．组成燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。空气供给装置：空气滤清器、进气管道。混合气形成装置：燃烧室。废气排出装置：排气管道、消音器3．柴油机的使用性能指标发火性——指燃油的自燃能力，16烷值越高，发火性越好。蒸发性——由燃油的蒸馏实验。粘度——决定燃油的流动性，粘度越小，流动性越好。凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。§6.2可燃混合气的形成与燃烧室1、可燃混合气的形成与燃烧燃烧过程：高温压缩空

2、气柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。雾状柴油燃烧喷射物理化学变化持续喷射雾状柴油喷射柴油燃烧的主要特点是：（1）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。（2）混合与燃烧的时间很短0.0017～0.004秒（气缸内）（4）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时，连续重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧。2、燃烧室分类：统一式燃烧室分隔式燃烧室ω型球型涡流室燃烧室预燃式燃烧室统一式燃烧室由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔，几乎全部容积都在活塞顶面上。统一式燃烧室ω型燃烧室：形状简单、易于加工；结构紧凑；热效率高；工作粗暴；要求喷油压力高

3、。球型燃烧室：靠油膜蒸发混合，工作柔和，起动困难。喷油压力高U型燃烧室：混合气形成方式属于复合式；采用单孔轴针式喷油器；起动性好。分隔式燃烧室预热室式燃烧室涡流室式燃烧室特点：油压要求不高；故障少；工作较平稳；散热面积大；油耗高；起动性差。§6.3喷油器1．功用与型式功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。要求：①雾化均匀②喷射干脆利落③无后滴现象④油束形状与方向，适应燃烧室2、孔式喷油器应用：直接喷射燃烧室，孔数1～8个，孔径0.2～0.8mm特点：（1）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在

4、球形燃烧室壁上。（2）喷射压力较高。（3）喷油头细长，喷孔小，加工精度高。3、轴针式喷油器特点：（1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。（2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。（3）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。（4）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要§6.4喷油泵功用：分类：柱塞式喷油泵喷油泵-喷油器转子分配式喷油泵提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时定量地向喷油器输送高压柴油，且各缸供油压力均等。一、柱塞式喷油泵的泵油原理柱塞副的构造：柱

5、塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm柱塞柱塞套柱塞泵的工作原理工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。进油过程供油过程回油过程§8.5调速器功用：分类：调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和综合调速器按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和复合式调速器