汽车专业培训后心得　.doc

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1、汽车专业培训后心得　　　汽车专业培训后心得篇一汽车专业教师培训心得在高温酷暑的陪伴下渡过四四十多天的中职专业教师培训训。　　回顾这段历程,我的体会会如下　　一、个人方面面对四年前的毕业母校校,面对熟悉老师、校园让我我想起了在这读书那快乐岁月月。　　而再次来到这学习，同一一样的校园、同一样的老师、、同一样的教室，而不同的是是心态。　　上一次是怀着对大学学美好生活享望，这次确是背背负学校使命，完成学校交给给我的一个政治任务。　　这次培培训对于我来说来之不易的,,得到的收获也沉甸甸的首首先，在学校我是一个刚从浙浙江刚回来几个月的新人,学学校能够把这

2、次机会给我说明明学校对我的重视，而对于我我来说背负的是历史的使命和和责任。　　再次，在这里我再次次注入的是与自己相匹配的汽汽车知识血液。　　而这注血液正正时我所需要的，它可促进血血液循环焕化出新的活力。　　其其次，在这里我见到了当年一一起在深圳打拼的同学；一起起浙江共事朋友；一起渡过两两年多的班主任、老师。　　最后后，我认识了湖南省的同行们们；认识到湖南中职教育的现现状；认识到湖南省汽车方面面人才培训的现状。　　二、、学习方面这次培训主主题是职业教学改革，培训内内容分为:专业教学能力、专专业核心能力、顶岗实习和专专业方向选修四大模块。　　首先

3、、是专业教学能力模块块。　　通过对汽车售后服务企业业的实地调研根据调研我们对对湖南目前的汽车发展状况；；目前汽车售后服务企业的状状况；目前从事汽车售后后服务人员的状况进行了细致致分析研究。　　得出汽车售后服服务人员的基本素质、专业能能力、社会能力的要求，为我我们中职教人才的培训定位提提供依据。　　通过调研究，我们们知道中职学生在汽车售后服服务人员占的比例，他们工作作的状况，企业对他有什么样样的需求这些都是直接关系到到我们的教学。　　在企业中职学学生主要的是从事机电维修的的操作，在这个岗位它要求维维修人员有熟练动手力；有吃吃苦耐劳的精神；做事要

4、细心心务实。　　其次、专业核心心能力。　　主要是培训发动机拆拆装与调整、底盘拆装与调整整、电器的拆装与调整和汽车车整车维护的技能知识。　　从事事汽车实训教学两年多了，在在这两年中在做好教学工作的的同时一直在深化自己的专业业知识，也很想有机会再次走走进校园再学习，这次给了我我很好的机会。　　虽然从培训操操作的内容很熟练了，但是如如何做到规范是我学习的重中中之中。　　通过这次培训在以后后的教学工作中可以给学生传传授再规范，更专业化具有实实战经验的汽车技能知识。　　再次、顶岗实习。　　这次下下到汽车服务企业－4S店。　　主要是熟悉机电维修岗位的的工

5、作环境；了解汽车维修服服务流程；学习4S店的“55S”管理和安全操作知识和和掌据汽车整车维护技能操作作方法。　　对于我来说4S店并并不陌生，它的管理、服务流流程也深知。　　与我两年前工作作一样，同样的工作环境；同同样的工作状况；同样服务流流程，不同还是心态，我要站站在老师这个角色来看待过去去的工作，去、分析、研究它它，因为我们要培训能够在这这个岗位所需要的人才。　　最后、专业方向选修模块。　　这个模块是培训汽车电控系系统故障诊断与排除能力，主主要培训内容发动机故障诊断断、底盘故障诊断和汽车车身身安全舒适性系统故障诊断。　　随着汽车工业的发展，

6、电子子技术的在汽车上的应用越来来越广泛，而电子技术给汽车车带来是智能化，自动化。　　使使汽车的操作性能，行驶性能能、制动性能和转向性能变得得更加人性化。　　而汽车维修时时电控系统是维修的重点，所所以汽车电控系统的教学也成成为了我们教学课程的四大块块之一。　　在这个模块学习中，，我带着自己在以前的工作存存在的问题和我想知道的问题题来学习，尽可能的完善知识识点，为更好教学充电。　　三、学习环境方面再次次来到湖南交通职业技术学院院，走进汽车实训大楼，感觉觉这四年变化最大的教学设备备。　　这里有善的系统化学设备备、进的汽车检测仪器、充足足的实训操作设

7、备，是我们中中职学校无语伦比的，专业化化的师资队伍是我前进的方向向。　　整个教学采用了任务务驱动教学法，把课堂由老师师讲为主变成以学生动为主，，学生学习的过程也就是完成成维修工单的过程，学生可以以通查阅互联、维修手册、相相互讨论交流、向老师咨询等等方式完成工作任务，培训学学生的专业、方法、社会能力力。　　而老师在整个过教学过程程中成为了学生学习时的一种种工具，辅助学生完成工作任任务。　　再应用PPT课件电脑脑演示的手段对相关的理论知知识进行讲解，使理论知识讲讲解变得直观，提高了学生学学习的兴趣。　　但这种教学方式式对教师的教学素质要求很高高。

8、　　具备丰富的实践知识，还还要有深厚的理论知识。　　我为为自己感到幸运的是在4S店店工作的两年时间，因为教学学的实践知不单是基本技能操操作，还要了解汽车服务企业业运