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时间:2020-01-19
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1、亚洲第一站北京南站是京津城际轨道的交通起点,东接北京站,西接京沪专线。现京沪高铁开通后日客流量达到20万人次打造零距离换乘的大型换乘交通枢纽站;最现代化的高标准铁路站;极具特色的地标性观光建筑;媒体规划工程是北京南站的点睛之笔。京沪高铁简述:京沪占全国GDP40%通车时间:2011年7月1运行时间:全程4小时48分目标值:300km/h里程:1318公里线路等级:客运专线VIP车一等车餐车二等车驾驶舱京沪高铁是新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。运输能力:全新开通,每日开行66对大编组(16节车厢)车,带来京沪出发客流12万人次。客运站点:2
2、3个。其中北京市1个,河北省2个,天津市1个,山东省6个,江苏省8个,安徽省4个,上海市1个。22%的京沪居民表示,今后会以京沪高铁为来往的主要交通工具,其中以26岁-45岁居多。此部分群体中,即便航空票价和高铁票价接近,绝大多数依然会选择高铁(71.4%)。近半数受访者不会经常乘坐,但会找机会体验体验京沪高铁,如果航空票价和高铁票价接近,这部分群体中,选择京沪高铁的比例亦高于航空。一般来说,两地距离如果超过1000公里是航空的优势区域,但调查显示:全线1318公里的京沪高铁正在挤压着京沪航空市场。在京沪高铁与航空价格相当的情况下,北京居民首选京沪高铁,而且比例明
3、显高于航空(51%选高铁,28.5%选航空)50%28%10%12%旅客特征一:北京地区为主50%旅客特征二:商务、旅游为主60%50%15%25%10%客流简析4%10%21%28%旅客特征三:年收入6-10万的49%旅客特征四:每年乘火车5次以上的51%35%35%16%24%旅客特征五:年龄21-40为主的65%2%20%18%8%11%10%16%13%2%旅客特征六:以来往于城际之间公务出差为主64.1%8%16%16%8%9%16%19%媒体说明出发候车大厅吊旗,共八幅十六面,悬挂于大梁之下,全面覆盖进站候车客流;高空悬挂的优势地理位置,能迅速抓住受众
4、的注意力;进站人流量多,带来更多的受众面,加大并提升广告影响力以及传播力度。中央大厅侧面吊旗套装(BJ-A01-1、BJ-A01-2)媒体位置出发候车中央大厅媒体形式侧面挂旗规格7m(高)x10m(宽)=70平米制作形式挂旗发布价格520万元/套/年(制作安装7.5万元/次)媒体数量4幅/套套装数量共2套上刊时间2012年4月6日后巨幅看板套装(BJ-A02-1)媒体位置高架层南北出口指示区域媒体形式巨幅看板规格7m(高)x15.6m(宽)=109.2平米制作形式宝丽布发布价格480万元/块/年(制作安装2万元/次)媒体数量北1块套装数量共1块上刊时间2012年6
5、月30日后媒体说明该媒体位于高架层南北出口指示区域,巨幅看板极容易吸引人的关注;可覆盖进站和出站双重人群,是高铁北京南站的标志性媒体。巨幅看板套装(BJ-A02-2)媒体位置高架层南北出口指示区域媒体形式巨幅看板规格7m(高)x15.6m(宽)=109.2平米制作形式宝丽布发布价格480万元/块/年(制作安装2万元/次)媒体数量南1块套装数量共1块上刊时间2012年6月30日后媒体说明该媒体位于高架层南北出口指示区域,巨幅看板极容易吸引人的关注;可覆盖进站和出站双重人群,是高铁北京南站的标志性媒体。图腾套装(BJ-A03-1)+(BJ-A03-2)媒体位置出发大厅
6、媒体形式图腾套装规格5m(高)x2.3m(宽)=11.5平米制作形式灯箱布发布价格450万元/套/年(制作安装2万元/次)媒体数量6块/套套装数量共2套上刊时间BJ-A03-1:2012年9月26日后BJ-A03-2:2012年8月19日后媒体说明该媒体位于出发大厅灯箱媒体,可覆盖大厅内进站、候车以及餐饮区的客流,图腾-------气势强大,是乘客进入南站的醒目媒体。落地式灯箱套装(BJ-A05)媒体位置高架层东西入口侧墙媒体形式落地式灯箱套装规格2.6m(高)x7m(宽)=18.2平米制作形式灯箱布发布价格420万元/套/年(制作安装2.5万元/次)媒体数量4块
7、/套套装数量共1套上刊时间即可发布,先到先得媒体说明该媒体位于出发售票大厅侧墙,可以覆盖出发及送站客流。落地立式灯箱,使视觉角度正好与人的视线保持水平,极容易吸引人的关注。落地式灯箱套装(BJ-A06)媒体位置高架层东西入口外墙面媒体形式落地式灯箱套装规格2.82m(高)x4.3m(宽)=12平米制作形式灯箱布发布价格320万元/套/年(制作安装0.8万元/次)媒体数量4块/套套装数量共1套上刊时间2012年1月16日后媒体说明该媒体位于大厅东西入口的两侧,可以覆盖所有从东西入口进入南站的客流。落地立式灯箱,使视觉角度正好与人的视线保持水平,极容易吸引人的关注。灯
8、箱套装(B
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