第九章 国际多式联运.ppt

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1、第九章国际多式联运MultimodalTransport第一节概述一、国际多式联运的概念国际多式联运是指一个经营人组织至少两种不同的运输方式完成一票货物或单元货物在两国间的全程运输，实行一次收费，一票到底，全程负责。即一个多式联运经营人（M.T.O）负责履行多式联运合同，管理和控制整个运输过程，一次性向托运人收取全程运费，使用一种多式联运单据。二、特征1、具有一份多式联运合同2、使用一份全程多式联运单证3、至少两种不同运输方式的连续运输4、是国际间的货物运输5、由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责6、实行

2、全程单一运费费率三、国际多式联运的优越性1、简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用2、缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量3、降低运输成本，节省各种支出4、提高运输管理水平，实现运输合理化第二节多式联运经营人一、国际多式联运经营人的性质既不是发货人的代理或代表，也不是承运人的代理或代表，是一个独立的法律实体，具有双重身份，对货主来说它是承运人，对实际承运人来说它又是托运人。二、国际多式联运经营人的类型1、以船舶运输为主的国际多式联运经营人2、无船国际多式联运经营人（1）承运人

3、型（2）场站经营人型（3）代理型三、国际多式联运经营人应具备的基本条件1、取得从事国际多式联运的资格2、具备国际多式联运线路以及相应的经营网站3、与自己经营的国际多式联运线路有关的实际承运人、场站经营人之间存在长期的合作协议4、具备必要的运输设备，尤其是场站设施和短途运输工具5、拥有雄厚的资金6、拥有符合《国际集装箱多式联运管理规则》规定要求的国际多式联运提单7、具备自己所经营国际多式联运线路的运价表四、国际多式联运经营人的业务范围与经营方式1、业务范围咨询业务、货代业务、运输经纪业务、承运人或场站经营人业务

4、、国际多式联运业务、物流服务2、经营方式（1）企业独立经营方式（2）两企业间联营方式（3）代理方式五、国际多式联运人的法律责任国际多式联运经营人的责任期间是从接受货物之时起到交付货物之时止，在此期间对货主负全程运输责任。1、统一责任制：多式联运经营人对货主负不分区段的统一原则责任2、分段责任制（网络责任制）：多式联运经营人的责任范围以各区段运输的原有责任为限3、修正统一责任制（混合责任制）：在责任制范围方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面则与分段责任制相同第三节国际多式联运的主要业务程序受托申请、订立多式联

5、运合同空箱发放、提取及运送出口报关货物装箱及接受货物向实际承运人订舱及接收货物向实际承运人订舱及安排货物运送办理货物保险签发多式联运提单、组织完成货物的全程运输办理运输过程中的海关业务货物交付货物事故处理等环节第四节国际多式联运提单一、国际多式联运提单的定义是指证明多式联运合同订立以及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交付货物的单据。二、作用1、是多式联运合同的证明，是双方在合同确定的货物运输关系中权利、义务和责任的准则。2、是多式联运经营人接管货物的证明和收据。3、是收货人提取货物和多式联运经营人交

6、付货物的凭证。4、是货物所有权的证明。三、多式联运提单与联运提单的区别1、从签发地点看，联运提单是在装港或承运人所在地签发，多式联运提单是在收货地或经营人所在地签发。2、运输方式的组成上，联运提单只适用于由海运与其他运输方式所组成的各种联合运输多式联运提单既适用于由海运同其它方式所组成的运输，也适用除海运以外的其它多种方式的联合运输。3、在责任方面，联运提单的承运人仅对自己完成的区间承担责任，而签发多式联运提单的承运人则对联运中的各种运输都承担直接责任。四、多式联运提单的签发1、签发多式联运提单应注意的问题（

7、1）签发可转让的，应在收货人栏列明按指示交付或向持票人交付；签发不可转让的，应列明收货人的名称（2）提单上的通知人一般是在目的港或最终交货地点由收货人指定的代理（３）对签发正本提单的数量一般没有规定，如果应发货人要求签发一份以上的正本提单，应在每份正本提单上注明正本份数，按其中一份交货后，其余各份自动失效（４）副本上应注明“不可转让副本”字样，副本提单不具有提单的法律效力２、多式联运提单签发的时间和地点（１）在发货人工厂或仓库收到货物后签发的提单：应在场站收据中注明（２）在集装箱货运站收货后签发的提单：多式联

8、运经营人是在他自己的或由其委托的货运站接受货物，一般是拼箱货（３）集装箱堆场收货后签发的提单：一般由发货人将装好的整箱货运至多式联运经营人指定的集装箱堆场，有堆场业务员代表其接受货物，签发正本场站收据给发货人，用正本场站收据换取提单。注：以上地点签发的提单，都属于“待装船提单”第五节大陆桥运输一、概述1、定义大陆桥运输（LandBridgeTransport）是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系统作