柴油机供给系常见故障的诊断与排除.ppt

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1、教案首页课次：48授课题目：柴油机供给系常见故障的诊断与排除教学目的：了解常见的故障及诊断方法重点难点：柴油机动力不足的诊断和排除主要方法、教具：讲述，课件展示作业：柴油机常见故障有哪些？教师记事：学生对实际故障还是有一定的兴趣的，但是对排除方法理解得不好授课班级：授课时间：0506012005年12月29日（星期四）第3、4节0506022005年12月29日（星期四）第3、4节0506032005年12月29日（星期四）第1、2节0506042005年12月29日（星期四）第1、2节一、新车在走合期有哪些要求1

2、)减少载重量，在走合期内载重量不得超过定量的80％。2)控制车速，行驶速度不得过快。3)控制发动机的工作温度，行车前应将发动机的水温预热到50℃以上再起步，在行驶中发动机的冷水应经常保持在8090℃范围内。4)应选用原厂规定牌号的发动机润滑油，以保证良好的润滑效果。5)选择平坦良好的道路行驶，走合期内尽量不在低劣的道路上行驶，不要爬过陡的坡道，以减少机件震动与冲击，防止负荷过大。6)正确驾驶操作，起动发动机和停车时不要猛轰油门，起步、加速要平衡，换挡应及时，尽量不用紧急制动。7)严格执行走合期的保养规定，在走合过程中应经

3、常检查和及时补充各部位的润滑油、润滑脂和特种液，检查紧固各部机件，走合期结束后，应定时进行重点做好发动机的润滑系的保养，做好换油工作。二、影响气缸压缩压力不足的原因有哪些当气缸压缩压力不足时，会使发动机的动力下降，汽车行驶过程中无力，同时油耗增加，其原因主要如下几个方面：1)气缸垫损坏漏气。2)进气门或排气门与气门座密封不晋严。3)进排气门间隙调整不当。4)活塞环安装时对口，没有按原厂规定装配。5)空气滤清器部分堵塞。6)活塞环与气缸壁之间串气过大。三、气缸垫漏气应如何检查通常的做法是：打开副水箱盖子，如果副水箱内水量不够

4、就补充，然后起动发动机使发动机的转速保持在一定的稳定转速，这时认真观察副水箱内的情况，如果有气泡不断地涌出则说明气缸垫密封不严，气泡越多越严重。另一种做法是：在气缸垫与缸盖的接合处周围抹上肥皂油之类的液体，如果接合处有气泡冒出则说明气缸垫密封失效，这时应找出原因，并更换新品。四、气缸垫的损坏通常有哪些原因气缸垫损坏的主要原因有：发动机经常超负荷工作，造成气缸内的压力和温度过高，容易坏气缸垫。装配过程中紧固气缸盖螺栓时，没有按规定的要求操作，使各个螺栓的扭紧力矩，不均匀致使气缸垫没有平整地贴合在气缸盖的接合面上，正确的做法是

5、：紧固气缸盖螺栓时，必须在发动机冷态时进行，操作时应分2次，由中间向两端按顺时针的方向按顺序进行，并一定要用有可靠数据的扭矩扳手。并且达到规定的力矩，。发动机长期点火过早，柴油机则为供油过早，发动机工作时会产生不正常的燃烧，使工作噪音增大。气缸垫本身的质量问题造成漏气。气缸盖的变形造成的漏气五、为什么发动机在工作中感到无力，同时油耗增加出现这种情况有下几种原因：1)气门密封不严，或气门调整不当。2)活塞环卡在活塞环槽内。3)供油时间过晚。4)喷油嘴工作不好，喷油雾化不良，出现滴油现象。5)空气滤清器部分被堵塞。六、如何判断

6、发动机怠速工况发抖的故障故障现象：发动机在怠速工况时有抖动现象，造成这种现象有可能是：转速过低，这时应调整转速达到750±25rpm，这时发动机还是发抖就证明发动机有故障。排除方法：改变油门开度，使发动机的转速达到一个相对平衡的转速，然后用开口扳手松动高压油管，对各气缸进行断油检查，如果发现转速不变或变化不大，就证明该缸工作不好或不工作，如果转速发生变化或变化很大，则说明该气缸的工作是正常的。然后把工作不好的那缸喷油嘴拆下进行修理，必要时更换。七、怎样判断与排除喷油嘴的异响当喷油嘴产生异响时，能听到一种明显的撞击声，怠速时

7、响声消失。检查方法：起动发动机，把转速提高到响声明显的位置，用一根金属棒抵在喷油嘴的位置，会有一种震动的感觉，用扳手松开该缸的油管响声很快消失。排除方法：拆下该缸的高压油管和该缸的出油阀座，可以看到阀座内的出油阀被卡住。出油阀在高压油路中起单向阀的作用，当高压油泵完成一个供油过程后，出油阀必须立即关闭，以阻止高压油管内的燃油回流。如果出油阀在供油状态中被卡住，高压油管内的燃油在柱塞吸油工况下产生快速回流，这时缸内正处高压状态，会有少量的气体从喷孔进入，这时喷嘴的阀针以185公斤力向下冲击，就必然产生敲击声。注：高压油泵的出

8、油阀是单个配制的，有很高的密封性，不可互换，当出现故障时应及早检修，必要时更换新件。八、怎样检查排除柴油机动力不足的故障当汽车在公路上行驶，如出现无力、爬坡能力低、加速不良等情况，就表明已经出现了故障。其原因有如下几种：1)油路部分堵塞。2)进油管路有空气。3)空气滤清器过脏。4)供油时间不当。5)柴油