燃料电池客车发展情况及技术发展趋势.doc

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1、.燃料电池客车发展情况及技术发展趋势一、燃料电池汽车政策分析《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方的通知》（财建(2015)134号）中明确：“2017-2020年，除燃料电池汽车外，其他车型补助标准适当退坡”，明确了国家对燃料电池汽车产业发展的支持态度。而《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中提出，要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。在财政补贴层面，国家也给予了大力支持，包括整车补贴、加氢站补贴、免征购置税以及运营补贴等。其

2、中，整车补贴额度从20万到50万每辆不等，一个加氢站则补贴400万元，运营补贴中，燃料电池客车补贴为6万元/辆/年。二、氢燃料电池产业链概述氢燃料电池汽车产业链包括制氢、储氢、运氢、加氢、应用（燃料电池汽车/有轨电车）等环节。氢气制造一般是通过将化石原料、化工原料、工业尾气、可再生能源以及水等经过处理来获取，每种获取途径其成本和环保属性都不同。中国目前主要通过工业尾气处理以及电解水来制氢。魏长河认为，对于燃料电池来说，现在配套基础设施还有待进一步完善，需要政府以及行业机构以及专家尽快推进立法和相应的技术标

3、准予以规范。魏长河表示，制氢的方法和方案比较多，而目前燃料电池汽车使用最大瓶颈和最大的障碍是缺乏加氢站。据其统计，截止到2013年底，全球加氢站只有228座，对于我国来说，我国真正投入商业化、用于燃料电池的加氢站只有两座，仅仅限于国内比较大的城市，就是北京和上海，处于示范运营阶段，与国外说的氢高速公路，也就是一条高速公路有多个加氢站相比，差距比较大。..在整个氢燃料电池产业链中，氢燃料电池发动机处于绝对的核心地位，氢燃料经过发动机转化为电能应用到终端。魏长河表示，目前制约中国燃料电池汽车发展的瓶颈，就是氢

4、燃料电池发动机。虽然国内有不少高校和相应科研机构以及企业，在就燃料电池发动机技术展开相应研究和示范性运营应用，但是氢燃料电池发动机核心技术，这两年通过评估，能够达到产业化或者达到工业化应用的，核心技术仍然掌握在国外企业手中。三、燃料电池产业发展瓶颈目前，燃料电池产业发展面临几大瓶颈，主要体现在成本控制、人才和技术水平等方面。（1）燃料电池系统成本高..氢作为主要燃料，实现快速的加注，同时单位质量的氢能够实现比汽油更长的里程。但缺点在于制造和使用成本都过高（质子交换膜、铂催化剂、高纯氢存储），而且装备复杂庞

5、大。（2）人才与技术限制燃料电池的技术差距与国外非常大，电堆与电池堆控制技术尚不完善，且存在电池寿命过短问题。（3）专利水平较低2005年以来，燃料电池技术一直是全球清洁能源技术知识产权最热门的发展领域。在国内，只有极少数企业在燃料电池汽车领域的研发水平非常强劲，很多专利都是集中在国外的几个大公司。魏长河认为，国外企业虽然没有对我们专利提出相应保护，但随着燃料电池汽车的大规模发展，国外企业将以专利问题对中国燃料电池发展进行制约。魏长河表示，氢燃料电池系统的成本一直处于下降过程中，目前应着力提高控制水平、解

6、决寿命短板，从长远来看，燃料电池汽车大有可为。四、氢燃料客车发展行业背景（1）发展历程魏长河认为，燃料电池客车的发展到目前可分为三个阶段。一是从2001年到2005..年，主要是整车采用的示范运营的阶段，在这一阶段，燃料电池处在自由探索阶段，主要特点包括：动力系统的构型不确定；零部件不够成熟、系统稳定性比较差；电池、电机包括燃料电池系统故障率比较多。第二个阶段为2006年到2010年，是一个参数优化的阶段，主要是动力系统构型基本确定，零部件参数也在不断优化，从功率型发展到能量混合型，而且电机和零部件的水平

7、在逐步提高。在这一阶段，奥运会和在2010年上海世博会都有产品在示范运行，产生了小批量的产业化运行。第三个阶段是2011年到2015年，这一阶段，第三代是燃料电池客车已经推出，燃料电池系统构型基本不变，整车成本尤其是燃料电池系统和发动机的成本，在逐步下降，可靠性性能明显提高，开始向整车企业推广应用。（2）行业背景首先是加氢站运营和规划建设数量在不断增加，其范围已经开始向全国各地扩展。其次，随着产业不断发展，国内已经形成了京津冀、华东、华南（佛山-云浮）、华中（武汉）四个氢燃料电池产业集群，并围绕当地研发情

8、况及工业基础形成了各自的产业配套及商业应用模式。其中，京津冀地区依托于国家对2022年冬奥会相应的推广应用，发展速度最快。第三，上中下游产业链不断完善，截至2017年9月，我国大约215家注册企业直接从事氢燃料电池相关业务，国内相关企业快速布局氢燃料电池产业在不断加快。最后，氢能小镇概念。目前，重点打造的氢能小镇有三个，批准有浙江台州、江苏的如皋、广东的云城等，氢能小镇既能加速产业的转型升级，也能推动新能源产业发展，是推广燃料