汕昆高速板江段路况评价及养护方案的探讨.pdf

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1、２０１５年第６期（总第１５９期）江西建材交通工程汕昆高速板江段路况评价及养护方案的探讨■穆勇，郑飞军，李典豪■贵州高速公路集团有限公司，贵州贵阳５５００１４摘要：通过智能道路检测车快速检测沥青路面平整度、车辙指标，并通过检测车道ＲＤ（ｍｍ）ＲＤＩ评价等级车采集的路面图像进行后处理得到路面破损率及路面病害明细，对ＰＣＩ、下行行车道５．２７８９．４６良ＲＤＩ及ＲＱＩ进行评价和分析，根据检测结果探讨有针对性的养护方案，结合贵州兴义地区气候条件对道路用材料提出要求，为沥青路面养护方下行超车道３．１１９３．７８优案制定提供参考依据。板

2、江高速公路Ｋ１４７５＋４５２－Ｋ１６０３＋４６１段上行行车道１０ｍｍ＜关键词：路况评价养护方案桥面推移双层ＳＭＡＲＤ≤１５ｍｍ的路段车辙为１０．０５～１１．３６ｍｍ，ＲＤＩ为７７．２８～７９．９１。下行行车道１０ｍｍ＜ＲＤ≤１５ｍｍ的路段车辙为１０．８４～１１．９８ｍｍ，ＲＤＩ为１工程概况７６．０４～７８．３３。Ｇ７８汕昆高速板江高速公路于２０１１年１２月底建成通车，板坝（桂２．３路况调查及评定黔界）至江底（黔滇界）高速公路位于黔西南布依族苗族自治州，路线下行超车道Ｋ１５７１＋０００－Ｋ１５７２＋０００、Ｋ１５８８＋０００－

3、Ｋ１５８９＋０００全长１２８．００９公里。该区总体属亚热带湿润季风气候，年平均气温１６．段有路面沉陷、路基沉降病害。并对路面有大量纵横向裂缝处进行钻１℃，极端最高气温３４．９℃，极端最低气温－３．１℃；年平均无霜期３４２芯取样，现场调查发现横向裂缝多贯穿车行道，局部缝宽较大。横向裂天，年平均降雨量１５２０．９ｍｍ。汕昆高速板江段路面原结构及设计参数缝大多是由下而上产生的，裂缝贯穿整个芯样。见表１。Ｋ１４７７＋１１３－ｋ１５０３＋７０７段上行方向桥面病害主要为车辙和坑表１汕昆高速板江段路面原设计参数槽，其中车辙为主要病害，按百

4、米统计代表车辙最大值为２４．３３ｍｍ，ＩＲＩ位置路面结构类型平均值为１．５７ｍ／ｋｍ；下行方向桥面主要病害为桥面推移、拥包、坑槽及４ｃｍＳＭＡ－１３上面层＋６ｃｍＡＣ－２０Ｃ中面层＋８ｃｍＡＣ－车辙，其中桥面推移为主要病害，按百米统计代表车辙最大值为１７．主线车道２５Ｃ下面层＋１ｃｍ稀浆封层下封层＋３７ｃｍ水泥稳定０５ｍｍ，ＩＲＩ平均值为１．５７ｍ／ｋｍ。碎石基层＋１５ｃｍ级配碎石底基层３路面维修方案４ｃｍＳＭＡ－１３上面层＋６ｃｍＡＣ－２０Ｃ下面层＋０．５ｃｍ桥桥面铺装３．１局部病害处治面防水层（１）裂缝类病害。缝宽小于５

5、ｍｍ，采取灌缝、封缝处治；缝宽在５～４ｃｍＳＭＡ－１３上面层＋６ｃｍＡＣ－２０Ｃ中面层＋２６ｃｍ水泥隧道路面结构混凝土下面层＋Ｃ２０混凝土２０ｃｍ基层１０ｍｍ，开槽填缝后用压缝带封缝；缝宽大于１０ｍｍ裂缝，铣刨回填上中面层。养护方案制定需对全线公路技术状况进行现场检测，根据检测结（２）坑槽。尺寸小于３０ｃｍ×３０ｃｍ，１００ｃｍ×１００ｃｍ开槽修补；尺寸果进行统计、分析本项目道路病害分布状况，准确评价当前的路面状大于３０ｃｍ×３０ｃｍ，未发展至基层，整个车道开槽；尺寸大于３０ｃｍ×况，并结合气候条件及三新应用，提出并推荐适合

6、该路段的养护方案，３０ｃｍ，发展至基层，ＡＴＢ－２５对路基基层挖换；以期达到降低道路全寿命成本。（３）龟裂。小面积龟裂，参照坑槽处治方法；基层顶面存在松散现２路面使用状况调查及评价象及轻微裂缝，ＡＴＢ－２５换填松散范围内的基层，再铺装沥青面层；龟采用智能道路检测车对路面平整度、车辙进行检测，并通过检测车裂病害严重并伴随较大沉陷现象，铣刨上基层，洒布粘层油后铺设自粘采集的路面图像进行后处理。通过道路检测车快速检测和人工调查，式聚酯玻纤布并回填ＡＴＢ－２５及铺装沥青面层材料。对Ｇ７８板江段公路技术状况各指标进行评价。（４）路面沉

7、陷。轻微，铣刨上中下面层后回填；基层表面存在轻微裂２．１路面行驶质量评价缝则对裂缝进行灌缝；轻微松散现象则用ＡＴＢ－２５挖填再恢复面层。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要３．２连续病害路段处治方案反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。根据路面行驶质量评价标（１）对于部分路面ＰＣＩ≮９０、３．５ｍ／ｋｍ≥ＩＲＩ≥２．３ｍ／ｋｍ、１５ｍｍ≥ＲＤ准，结合实测数据对行车道与超车道每公里ＲＱＩ分布和统计情况如下＞１０ｍｍ及部分长大下坡路段的路面采用Ｃ型级配２．５ｃｍ超薄磨耗层表２。超车道２．３ｍ／ｋｍ＜ＩＲＩ≤３．

8、５ｍ／ｋｍ的路段ＩＲＩ为２．５２，ＲＱＩ为８８．（ＮｏｖａＣｈｉｐ）进行罩面处理，处理范围为全幅车道。２４。（２）对于路面ＰＣＩ＜９０、ＩＲＩ＞３．５ｍ／ｋｍ、２０ｍｍ≥ＲＤ＞１５ｍｍ的路表２路面行驶质量评价段，采用铣刨４ｃｍ上面层再回铺４ｃｍ改性沥青ＳＭＡ－１３混合料的方车道ＩＲＩ（ｍ／