汕昆高速计量支付管理办法

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1、计量支付管理办法第一章总则第一条为规范汕昆高速公路板坝至江底段建设管理，严格遵照国家、交通部颁布的现行标准、规范，执行《贵州高速公路开发总公司工程计量管理办法》（黔高总司计[2009]42号）规定，促进工程计量管理工作的规范化和程序化，特制定本办法。第二条工程计量是合同管理中的一个重要组成部分，所谓工程计量，就是业主通过监理工程师对承包人完成的项目，按照合同规定的条件，确认其质量合格且符合安全、环境要求的工作量。第三条工程计量不仅是计量已完工程的数量，而且是对已完工程质量的确认及综合评价。工程计量的依据是施工承包合同、施工监理合同及施工技术规范等相关条款的规定。第四条工程计

2、量是业主和监理工程师一方面利用计量手段强化承包人的合同意识，约束承包人履行合同义务；另一方面又十分重视承包人的资金流动状态，在合同条件允许的范围内，加快计量工作的进程，缩短支付周期，为承包人资金的正常流动创造条件，以利于保证工程的进度与质量。第五条工程计量除了包括数量方面的内容外，还包括质量、安全、环保方面的内容。工程质量不合格且不符合安全和环保要求，监理工程师有权不予计量，承包人将得不到付款，并承担由此而造成的损失•因此计量与支付也是监理工程师对质量、安全、环保控制的重要手段。第六条工程计量的数量控制基础是根据施工图设计文件审核后的工程量清单（即经三方（承包人、监理、总监

3、办）签字确认的《工程0#设计复核台账》，该项工作必须在收到施工图设计文件后四个月内完成。如果未按时提供，则按合同工程量清单作为工程计量的数量控制基础）和经批准的变更设计工程量（即变更台帐），按实计量，严禁超计。第二章工程计量的依据第七条工程量清单及说明。第八条审核后的施工图设计文件，要求按设计复核台帐（如无设计复核台帐时则按工程量清单）和经批准的设计变更工程数量，修订的工程量清单及变更设计图纸、现场实际数量，计量尺寸以审核后的施工设计图为准。第九条合同文件中有关计量与支付的条款。第十条技术规范。第十一条批准的工程索赔费用审批表。第十二条有关计量的补充协议。第三章工程计量的原

4、则第十三条计量应符合交通部《公路工程质量检验评定标准》及合同文件要求的工程（质量合格且符合安全及环保要求）是计量与支付的的先决条件。第十四条按合同文件规定的方法、范围、内容、单位计量。第十五条计量工程量以图纸尺寸工程量为准，施工中必然发生的“合理超量”应旬括在净量的单价内，如路基填方的超宽填筑等，当实测工程量超过设计复核台帐时，必须申报变更,实测工程量少于设计复核台帐时，据实计量。第十六条合同外发生的工程量要严格按照变更令批复的工程数量及单价据实计量，但不能超过变更令批复的工程数量及单价。第十七条承包人应根据合同文件的有关工程计量与支付的规定和合同清单格式如实填报已完成工程

5、数量和工作量，不得超前计量，复核人员要认真细致，实事求是。第十八条计量周期原则上每月一次，上传计量截止时间为每月20号。第十九条每月计量支付金额应达到最低支付金额，达不到最低支付金额的累计到下一期支付。第二十条计量支付金额达到0#设计复核台帐加变更台帐金额的95%时，停止支付，待该项目决算并经审计完成后再支付剩余款项。第四章计量支付规定第二十一条工程计量中间计量表的填写1、工程名称：填写分部工程名称，路基土石方、排水工程、基础、下部构造、上部构造、涵洞、洞口及防护、洞身及衬砌等。2、桩号及部位：桩号填写该中间计量表计量桩号或计量范围，桥梁写桥中心桩号，部位填写该中间计量表的

6、分项工程的具体工程部位，例如：左侧边沟；左幅XX桩基；右幅XX墩柱等。3、图号：填写该中间计量表的分项工程所在图纸图号。4、计算公式：分别填写该中间计量表计量的各工程细目的计算式，例如：边沟工程量二边沟长度*每延米工程量。墩柱混凝土必须列出：总体积=墩柱高度*截面积。对计算式比较复杂的可以直接填写计算结果或设计数量（如刚构桥节段碗体积、T梁梁体体积）。5、草图：可以采用粘贴功能将相关的EXCELL表格或CAD图纸粘贴到系统草图的Word文档上，所有计量的分项工程必须用CAD制图或用EXCELL表格计算后粘贴到系统草图上；例如路基土石方数量计算表，桥梁墩柱、墩帽的钢筋数量计算

7、表、涵洞工程量计量简图（所有用CAD制作的图纸必须与设计图纸的字体一致，字号请采用6#或8#字体后再进行粘贴，否则打印出来的表格内容容易失真）。对路基土石方的计量，如果因段落太长无法把EXCELL表格粘贴到系统草图上，则在打印出来的该份中间量计表后附对应的工程数量计算表和路基横断面图（标注计量高程），路基横断面图每期计量部分用斜划线标示出来（均用A4纸打印。）第二十二条计量单位及精度1、计量单位分物理计量单位及自然计量单位。物理计量单位一律采用工程量清单中的计量单位，且以净值为准，自然计量单位采用十进位自然数计算。