汕昆高速路基滑坡治理方案

《汕昆高速路基滑坡治理方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、路基路面课程设计目录1工程概况22路基滑坡工程地质条件22.1地形、地貌22.2路基滑坡结构特征23路基滑坡的原因分析33.1路基滑坡变形特征33.2滑坡的成因机制43.3滑坡的性质及分类44路基滑坡的稳定性分析与评价54.1滑坡的稳定性分析与评价54.2滑坡推力计算75路基滑坡治理方案分析与比选8方案一：抗滑桩8方案二：锚固技术9方案三：土钉支护10方案比选126路基滑坡抗滑桩设计127结束语13参考文献14附录1514/14路基路面课程设计汕昆高速路基滑坡治理方案1工程概况K108+953～

2、K109+053段路基滑坡属板江线T21合同段2工区，行政隶属贵州省兴义市乌沙镇这打村。在板江线总体施工图设计中，K108+953～K109+053段以半填半挖及填方路基形式通过，最大填方高度8.2m，路基填方边坡坡率1∶1.5。该段路基在K108+960处设有1－4×3m的钢筋砼盖板通道涵。2010年7月，在该段路基施工过程中，K108+960通道涵出口段出现明显外移，路基右半幅出现纵向裂缝，填方段右侧坡脚下方10～30m外的这打村两户民房出现推动式开裂，滑坡的变形一直在缓慢发展。2路基滑坡工

3、程地质条件2.1地形、地貌K108+953～K109+053段路基滑坡长100m，为填方路基，填方坡率1∶1.5，K108+960设有人行通道涵。填方路基横切一条冲沟布设，涵洞沿冲沟走向设置。该冲沟从北东向南西向延伸，冲沟前部为这打村，后部为人造梯田，植被茂密。该处地形北高南低，高差不大，地势起伏较小，坡度平缓。滑坡前部为这打村民房。目前，路基的滑动变形主要发生在路基的右半幅及下边坡，路基中线附近已经开裂，滑坡前、后缘变形明显，拉张裂缝不断变形发展，该处路基滑坡面积3809m2。2.2路基滑坡结

4、构特征滑体：根据该滑坡的勘察成果，该路基滑坡滑体土主要由上部的路基填土和下部的冲洪积物构成。滑体上部填土主要为碎石、角砾、粉质黏土夹碎石，厚度为0.85m～4.4m。碎石及角砾的母岩为强风化砂岩、泥岩，灰色、灰白色、灰黑色，稍湿，棱角状，粒径1.5～5.5cm、最大8.0cm，岩质较硬，含量占75%；粉质黏土夹碎石为黄色、黄褐色，松散～中密，碎石含量约占20%～40%，碎石母岩为强风化的砂岩、泥14/14路基路面课程设计岩。滑体下部的粉质黏土夹碎石，厚度为2.2m～7.4m，为灰褐色、黄色、黄褐

5、色，松散～中密，碎石含量约占15%～25%，母岩为强风化泥岩、砂岩，次棱角～棱角状，粒径2.0～6.0cm、最大8.0cm。滑体厚度3.8～8.0m，体积约3.06×104m3。滑带（面）：该滑坡滑带特征较明显，滑带土主要为可塑～软塑状的粉质黏土、粉质黏土夹角砾。滑体沿其粉质黏土顶面发生滑动，滑面形态为折线形。粉质黏土滑带土为黄色、黄褐色、灰色及灰褐色，呈可塑～软塑状，少量滑带土夹有碎石，个别钻孔中的滑带土有挤压摩擦痕迹。滑带厚度为0.2m～0.4m。主滑方向285°，与高速公路路线基本垂直。滑

6、床：该滑坡滑床主要为粉质黏土、粉砂土、强～全风化的三叠系中统法郞组（T2fa）中厚层泥岩。粉质黏土夹碎石为灰色，可塑，碎石含量为15%，粒径2.0～4.0cm，最大5.5cm，厚度2.6m；粉砂土为灰褐色，稍密，湿，厚度1.9m；强～全风化泥岩为灰黑色，岩质软，泥质结构，中厚层构造，强风化泥岩裂隙发育，岩体破碎，裂隙面上可见黄褐色铁质锈染现象，岩芯呈碎块状，全风化泥岩手搓成泥状，厚度为2.3m～4.1m。表一K108+953～K109+053段路基滑坡主要物理力学参数指标表滑体滑带（面）备注天然

7、饱和天然饱和γ(kN/m3)γsat(kN/m3)C（kPa）(°)C（kPa）(°)19.020.09.0～11.57.4～9.38.8～11.07.2～9.1浅层滑面19.020.09.0～10.57.6～9.18.5～10.57.2～8.8深层滑面3路基滑坡的原因分析3.1路基滑坡变形特征2010年7月，在该段路基施工过程中，K108+960涵洞出口段出现明显位移，路基右半幅出现开裂，路线右侧下方的这打村部分民房出现开裂，基础呈水平状剪出，门窗变形，关闭困难。现场勘察时，路基中线附近纵向拉

8、张裂缝长14/14路基路面课程设计45.5m，前缘民房基础上剪切裂缝长10m。涵洞出口段出现明显位移，位移达7.0cm。3.2滑坡的成因机制影响K108+953～K109+053段路基滑坡的稳定的因素，主要为地形地质条件、降雨及地下水、施工因素等。(1)地形地质：该滑坡主滑段滑体主要为路基填方，最大填方高度8.2m，填方的碎石土较为松散，孔隙率大，且在原坡面下5.0～10.0m之间存在一层粉质黏土，软塑～可塑，含水量大，形成了软弱的易滑地层；加之填方基底原地形为一冲沟，坡降10～20º，亦为易滑