欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:48093134
大小:385.75 KB
页数:2页
时间:2019-11-26
《基于Fuzzy理论的飞机故障诊断系统设计与实现.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、则模型诊断可靠性很高;若户≥75%,则(Uo)J:—丽—五百—o.13模型诊断可靠性较高否则,修正模糊诊断矩阵,以提高模型诊断的可靠性。(u)::!±±:oJ0.5075故障诊断实例根据最大隶属度原则得出,(uo)慧{Ai(“。)}=o·69活门抱轴),(涡轮叶片折断),A,(滑油导则判别故障原因为,(滑油导管振裂)。6结论飞机故障诊断记录采用数据库技术图1计算机辅助诊断流程图亮),(滑油消耗量大),%(转速上不去)。处理,具有良好的操作性,可满足机务些点组成的集合作为研究的论域,记人员实现快速查询的要求。采用模糊
2、数,“..“0学对历史故障的处理使得诊断结果具有设,A:,⋯A分别表示种故障原因,一定的科学性和合理性。皿瑁它们是征兆群空间己,上的个模糊子集。l0.80.980-300l则诊断矩阵:R-(~)m[fij]=10.9500_80.30.98l参考文献l000.9800I[1】刘占军,郑中林,刘筱鸥.基于模∑xl‘/l000.900l诊断模型:,=/兰糊预测的飞机故障预测系统研究【J].航空l0.30.60.90.980.95』/i=1制造技术.2004(10):103~104.诊断原则采用最大隶属度原则,即[2】张
3、祥伟,丁运亮,刘毅等.飞机故。){。)}时,判别故障原因障诊断专家系统的软件实现[J].计算机应为A。用研究,2002(6):88~90.据,得[3]吴今培.模糊诊断理论及其应用:4诊断结果的可靠性分析/芝【M].北京:科学技术出版社,1995.设某类故障在以往或新的排故实践“U)=:!±±:【4]李小丹,严波,杨慧.波音747~0.358o,)而中发生Ⅳ次,模型诊断结论与实际故障200型飞机故障检测系统[J].中国民航学7欠数为M,则模型诊断可靠(。)=百=o院学报.2000,18(3):39,--43.”’。度
4、为P:。【5]梁胜利,李学仁,黄胜.基于融合在可靠性检验分析中,若P≥90%,(Uo):——坠旦一:0.69诊断的某型飞机故障诊断应用研究[J].0+0.3+0.8+0.98+0.9+0.9航空计算技术.2003,33(3):86-~88[6]文君.一个基于JA、,A的专家系统在飞机故障预警系统中的应用[J].中国科技信息.2006(3):63~63.【7】石小国,贾宝惠,蔡永.超出TSM程序的空客飞机故障研究【J].中国民航学院学报.2004,22:21~23.作者简介柴春红,硕士,副教授,研究方向为模糊数学。何
5、率天,硕士,讲师,研究方向为图2故障诊断系统图模糊控制、时滞系统的分析与控制。62l
此文档下载收益归作者所有