论海南农产品冷链物流的发展与分析.pdf

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1、Consumerwarning消费警示论海南农产品冷链物流1.2冷链物流需求增大海南因为温热的气候充足的阳光雨的发展与分析水成为全国农产品高产省，热带水果的产量常年占全国热带水果总产量的10%-12%之间，受海南市场规模较小、内陆需许公柏辽宁对外经贸学院辽宁大连116000求大的情况，农产品往往是出岛销售，但也因为长夏无冬的环境使得农产品不易【文章摘要】出现了很大的亏损。因此，如何在海南发保存，每年都因为高温气候使得存放、运分析了冷链物流对于发展海南省热展农产品冷链物流，通过其先进理念和技输不当的生鲜农产品腐坏，造成农户较大带农业的现状和问题，并根据海南省术优势解决热带农产

2、品在流通过程中损的亏损，常规物流已不能满足市场需要，所具有的优势提出了继续完善农产品耗率和流通成本过高的问题是值得研究而冷链物流的专业性正好符合我国农产冷链物流发展环境、加快培育第三方和探讨的。品市场的需要。物流、完善基础设施设备、加快人才培养的发展对策，以降低海南农产品流1海南农产品冷链物流发展的现状2海南农产品冷链物流存在的问题1.1海南省交通运输网络逐渐完善2.1冷链物流整体协调性差通损耗和成本，促进冷链物流业在海海南省海陆空交通运输网络初具规农产品冷链物流主要包括田间采后南的发展。模。2015年海南省计划投资100亿元用预冷—冷库—冷藏运输—冷藏批发—超于公路和水路

3、的建设，在公路方面以高速市冷柜—消费者冰箱这一系列环节，只有【关键词】公路为主脉络，“三纵四横”国省干线为主保证各个环节或者节点之间进行合理有海南；冷链物流；农产品躯干，纵贯东西南方覆盖全岛，形成“田”效的链接，才能保证农产品的质量优势。0前言字型的公路网格局。在水运方面现有173由于海南农产品物流发展滞后，合作组织海南省地处热带，属热带季风气候，个沿海港口泊位，其中万吨级的深海港口数量较少，组织化程度较低，导致物流资阳光雨水资源充沛，是全国最适合发展热泊位有34个，开通了28条内贸航线，覆源与运作难以有效整合，大大的影响了农带农业的地区之一。热带农业是海南的支盖我国大部分

4、沿海主要港口，外贸航线通产品物流在运输过程中的质量、准确性和柱产业之一，农业产值更是占海南省GDP过香港支线辐射全球，通过胡志明支线覆及时性。海南缺乏物流信息公共平台，农的三分之一以上，但由于冷链物流基础设盖东南亚。在空运方面现有海口和三亚产品的产销信息透明程度不高，冷冻冷藏施和人才的缺乏，瓜果类的农产品通过冷两个国际机场，海南第三个国际机场已于运输车与农户信息无法对接，造成有货找链流通的比例较低，基本上仍是在常温下2015年开工，位于琼海博鳌，计划在2020不到车，有车找不到货的局面，以致于运流通，以至于海南省农产品在流通过程中年完工。输设施耗费增多，而农民的农产品对外运

5、生产水平整体不高，上规模生产少，更多关的物流基础设施投入明显加速，各级城施设备及人员，通过对其改造和管理，来的是农户分散经营，不利于专业化水平提市均计划建立能满足需求的冷藏设施，并满足生鲜物流的需求。大型生鲜电商可以高，也不利于质量标准的规范化，由此导布局生鲜产品配送处理中心。鼓励专业化自主建立干线运输仓储体系，中小电商可致很多质量问题无法追踪到源头，最后只的冷链物流公司发展，通过信息化手段提以选择与专业冷链物流公司或大型电商能不了了之，而收购企业则会承担相应的高物流水平。提高RFID技术，GPS系统，合作，对于零售配送环节，可以借助既有责任，前些年闹的沸沸扬扬的三聚氰胺事

6、移动互联技术等信息领域新技术在冷链商业网点的仓储设施和人员配送，在保证件就是典型的例子。要想解决这个问题，物流公司中的应用程度，用信息流来解决物流质量的同时，大幅降低物流环节的投就必须改变现有的生产格局，变小农户生物流中的问题，避免和减少重复运输、低入，解决成本。产为规模化生产，让原材料质量标准统效保管等冷链物流中常见的问题。加强冷一，出现问题能够迅速找到源头。政府应链专业人才队伍建设，引导各类高校和职【参考文献】出台积极政策，鼓励土地流转，探索土地业学校设置冷链类专业，支持冷链物流企[1]张夏恒.生鲜电商物流现状、问所有权、经营权和收益权的新模式，支持业与相应学校合作办学

7、，共同建立研发、题与发展趋势[J].贵州农业科学农业产业化，农民专业化，从资金、税收等人才培养基地，鼓励人才在企业和高校及2014角度鼓励各界加大对生鲜品基地的建设。研发机构间的合理流动，为冷链物流发展[2]张建军，杨艳玲.我国农产品冷加快冷链物流体系建设。国家出台冷提供必要的人才支持。链物流发展现状及发展趋势研究链物流行业标准，制定规范的冷链物流产推动多模式发展。生鲜物流对设施质[J].物流科技2013业政策。《农产冷链物流发展规划》中也提量及操作要求较高，生鲜电商的特点又决[3]王新利.我国超市生鲜经营现状出，