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《主销后倾角_主销内倾角与转向自动回正.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、亏日声丫舀!口丫厂∀#∃月%,∃沈代之句温度传感器在用示波器采集波形进气沮度传慈肠汽车翻试傲据,。时&时间轴的分度应为每格,=、//∗+·..侧试项目∃大值司∃,−(.0)说+进气通度传感器波形分析典型的冷却液温明用制动清洗荆给进气沮度传璐睡小值二0/1,接通点火开关,不起动上止降0(/器做试脸。23.,测试进气通度(千一..+04肠发动机年代度传感器波形见图8传招器输出信号(厂牌+目/旧如∗56车组+,抽//如,6发动机排7+8/%9参照制造商的规范手册以精确白之!∀#工沈鞭撇戴翼褪溉实用汽车术技+)车摘修嘴叨代号:8‘酌∋%;:山<犯=以。+地得到传感器相应
2、的电压范围通常..疏/..Α代翻管脚妞色>∗伙祖找‘≅飞.,∗下+.‘石二;言一、崛知火发动机祖度+环境沮度一侧试方法+,一卿嚓‘Β击!Α9?+接通点火开关不起动发动机冷车时传感器的电压应在8&3Φ全冷二一转真速空+Χ日=礴人,.用制动清洗剂给进气通魔传弓姗傲姗油燕气+污染控制系统,油系统多点喷射态Ε之间然后随着发动机运行逐渐减/+008夕七吐做试脸进气沮度传吕盆探头在行驶里程男。进气,冷却时拍出电压瀚试少至运行正常温度时的Η−左右这个,(一。蛔+土直流信号的判定关键是电压幅度且Α./..一.....≅.」犷一6一,一一牛一在任何给定温度下好的传感器必须(()7。年期∃&∋
3、%产生稳定的反馈信号+发动机型号Χ冷口∀−∀Δ日洲发动机冷却液温度传感器电路,断路时将使电压波形出现向上直到参考电压值的尖峰ΦΙ3Ε?发动机冷却,图∃进气温度传感器电压波形液温度传感器对地短路时将产生向。。所示Ε下直到接地电压值的尖峰Φ=3Ε、,∃波形分折按照制造厂商的资料确定相应Γ2Ι一缩短时间轴扫描速度至ϑ格或更短则对,Α。传感器的输出电压范围通常传感器的电压应在8捕抓间歇性故障是很有帮助的,&3Φ完全冷车状态Ε之间并在汽车全部运行温度范围一些克莱斯勒和通用生产的轿车在&∃℃时Φ约一,/,,内电压下降大约在0Γ−左右这个直流信号的判定0∃&均将在回路中串进一个ΗΚΛ电阻这
4、使得波形在,/。,关键是电压幅度且在各种不同温度下传感器应有相约0∃&−处形成一个向上的阶跃即波形上跳至应的输出变化的电压信号。8/∋−,然后再继续下降至完全升温时的电压约Γ−。以,上这当进气温度传感器电路断路时将出现电压向上种情况对克莱斯勒和通用生产的轿车是正常的?,,直到参考电压值的峰尖Φ&3Ε当进气温度传感器电路现象如果发动机运行良好当查阅有关轿车制造规,,对地短路时将出现电压向下直到接地电压值的峰尖。范手册时就会发现这一点。Φ−Ε、冷却液通度传感分侧试【翎Ε汽车测试数据三冷却液温度传感器发动机冷却液温度传感器探测的是在水套中的发动+:Μ/大值Ν8/∃,−/公说试项目
5、明+冷从却冷被车温到度正传常感工器作侧沮试度测Φ试ΕΑ机冷却水的温度。当我们将最小值Ν一,Χ/%,2−Ο一一年代+04%,示波器或数字万用表与从温,ΠΙ∗ΘΡ+∗ΘΙ/山#5,6嫌厂油系牌统+多点峨射度传感器来的信号相接时/+(∗车辆钥田明代+0号劝/州:8如凡必∋1;:切ΔΔ刃以Σ?丰Ο)∗..车ΤΧΜ管型脚奴色+Υ∗ϑ黄线几.Η00!.+/。!∗同前面讲的两种温度传感器转速+0&Φ8ΔΕΩ∗云ς发动机排7%9,、二,+.(发动机沮度+相似我们读出的是传感器冬日七,,/、‘+睦>车二真空,0ΚΤ援,/、月心发动+∀Δ日孙内的具有负温度效应热敏电机型号:;仍)(+∗∗Κ/。
6、厂(行驶里程的努阻上的电压降同样当发动+,(洲试方法发动机运转机水温冷时Φ冷车时Ε其电阻,∗一值及输出电压值高反之当.一Α0.一ς(,)∗...发动机热车以后冷却液温((((6(,度上升水温传感器内的电嫩油燕气污染控制系统+Υ1礴Ξ阻值下降,输出电压亦下降。派、0试验方法同进气图8冷却液温度传感器波形0旦.Χ∋弓凡飞泛Χ士!口Χ阿石刃∀声亨#翻亏川产丫川舀粼麟瀚瀚翻翻簸藻瀚裁裁澎戴踢斌由于主,,,,∃()∗白之币销内倾转向轮在绕主销转动时必须使也越大地面对车轮的侧向反力也越大即车轮的回&∋。,,,车轮陷人地面以下实际转向时正力也越大?在高速行车这当然是不可能的这正是高
7、速行车所必须的。这是强迫汽车前部稍稍抬高样汽车的重力将使转向时车轮主要依靠主销后倾角来保持方向的稳定性并‘。。轮自动回正及时自动回正车轮,,主销内倾角不能过大不然转向会过于沉重据∃主销内倾角则是依靠转向时将车辆前部稍稍,。,有关资料介绍一般为%气08=抬起后利用重力来自动回位的Φ与车速无关Ε这不正四主销后倾角与主销内倾角在转向回位上是是汽车在低速转向时所需要的吗Ψ汽车在低速转向时相,辅相成的速度低离心力小Ψ主销后倾角产生的回正力小但因,实用汽车技术由前述可知主销后倾角与主销内倾角都有转向为低速转向转角一
