主桥施工监控实施细则(A)

《主桥施工监控实施细则(A)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、福建省永安至宁化（闽赣界）高速公路A4合同段大溪丰大桥施工监控大纲福建省公路工程试验检测中心站福建省交通科学技术研究所2010年1月技术负责人:质量负责人:项目负责人:制:1工程概况51.1结构概况51.2主要技术条件51.3施工概况52监控目的63监控监测依据64监控监测组织体系74.1组织体系74.2各单位职责84.3信息传递机制95施工监控计算95.1监控计算的主要内容105.2结构计算105.3施工状态预测105.4施工后的校核计算105.5设计参数识别115.6施工监控方法——自校正调节法116施工监测126.1桥梁结构线型监测126.2结构应力

2、监测126.3温度场监测126.4垂直度监测137施工监测方法137.1结构变形监测137.2结构应力监测167.3结构温度监测187.4桥墩垂直度监测207.5施工线型控制目标207.6箱梁悬浇高程控制示意图218投入该项口的仪器设备219施工监控人员组成及分工2210驻点安排2311进度安排2312施工监控配合事项2313质量口标及保证措施2213.1质量目标2413.2保证措施2414安全措施2514.1安全目标2514.2高空作业安全措施25附录一施工监控计算成果26附录二施工监控用表291工程概况1.1结构概况福建省永安至宁化(闽赣界)高速公路(

3、国家高速公路泉州至南宁横线)A4合同段大溪丰大桥位于永安市大湖镇虹桥林场，起点桩号：K26+941.500,中心桩号：K27+295.000,终点桩号:K27+648.500,由永安至宁化方向升坡1.9%,平面上位于半径为1100m圆曲线内。大溪丰大桥全桥共六联，桥型布置为3X30+4X30米连续刚构+(50+90+50变截面箱梁连续刚构)+3X30+4X30+3X30米T梁连续刚构，桥梁全长707m。主桥下部主墩为6.75X4.6m钢筋混凝土空心薄壁墩,基础为402.5m双排钢筋混凝土群桩;交界墩为6.5X2.8m钢筋混凝土空心薄壁墩,基础为4C2.0m

4、双排钢筋混凝土群桩；引桥T梁下部桥墩分别采用①1.8m钢筋混凝土双柱式墩及壁厚为2m的薄壁墩，对应钢筋混凝土桩基为02.0,1.5m,桥台均为柱式台，01.5桩基础。大溪丰大桥主桥采用50+90+5001预应力刚构混凝土箱梁，主要工艺为挂篮悬浇，混凝土标号C55属高标号混凝土，桩基为嵌岩桩，主墩承台厚4叫一次浇注方量达到449立方，属大体积混凝土，主墩高度分别为7911)、66m.78m、70m,属于薄壁空心高墩，施工设备需采用塔吊，山区风力强大，高空作业施工安全风险咼。1.2主要技术条件(1)荷载等级：设计荷载：公路一1级；(2)设计洪水频率:1/100

5、；(3)桥面宽度:双线桥，单线宽度为0.5m防撞拦+净11.75m+0.5m防撞拦；(4)地震设防：场地地震加速度峰值为0.05g,地震基本烈度为6度，按7度抗震设防；(5)无通航要求。1.3施工概况项口部将大溪丰大桥作为木合同标段的关键线路和主要控制节点，木着“重点优先，齐头并进，注重安全，确保质量”的管理思路，选派有经验的劳务队伍分别从8#、9#主墩向两侧展开。其中桩基施工采用人工挖孔桩施工工艺，施工前分别完成施工便道修筑及乡道改造工作，利用挖机平整墩位处施工场地。承台施工采用平面钢模，混凝土灌车直接入模，振捣棒人工振捣，埋设冷却水管系统以减少水化热。

6、高墩身施工采用塔吊，现场配置不同型号的吊车以完成边墩及引桥墩施工。采用预埋支架工艺施工箱梁0#块，塔吊配合安装挂篮，高墩及主桥悬浇混凝土均采用泵送混凝土工艺，按照设计要求张拉预应力筋，挂篮行走采用自行，在边墩上预埋钢架与行走到位的挂篮联成整体，设置临时锁定系统，浇注边跨合拢段，而后选择有利吋机和气候条件完成中跨合拢。对于预应力混凝土连续桥来说，采用悬臂施工法冇许多优点，但这类型桥梁的形成要经过一个复杂的过程。在施工过程中如何保证主梁竖向线型偏差及横向偏移不超过容许范围、如何保证合龙后的桥面线型良好、如何避免施工过程中主梁出现过大的应力等问题，均需进行施工监

7、控监测。此外，设计是在对结构初始状态等其它参数作出假定的情况下进行的，实际施工时，结构初始状态的失真、理论计算屮边界条件的模拟、施工步骤的改变以及偶然施工荷载的作用都会影响结构在施工和成桥时的状态和结构的安全。而施工监控监测是根据施工现场实测结果所得的结构参数真实值进行施工阶段计算，确定每个节段的立模标高，并在施工过程屮根据施工监测成果进行误差分析、预测和对下一立模标高进行调整，从而保证成桥后线型、合龙精度及结构内力符合规定值的要求。通过施工监控监测能够确保施工过程屮结构的可靠度和安全性，保证桥梁成桥桥而线型及受力状态满足设计要求。2监控目的由于在设计计算

8、屮采用的物理力学参数与实际工程屮的相应参数值不可能完全一致，施工时