主要施工方案(桩基.通涵.路基)

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1、盖板通道（涵洞）施工工艺：1、定位及放线：根据设计捉供的导线点、线位坐标及路线平曲线要素、算出盖板通道（涵洞）纵横轴线坐标，使用全站仪进行总体定位，经纬仪配合直接丈量法进行细部放样，若发现与实际情况不符，应立即报告监理工程师，并按监理工程师的指示办理。2、基础开挖：测量放线线后，用人工配合机械进行基坑开挖，如有地下水渗出，应立即做好基坑内的排水工作，不得使基坑内冇积水，开挖至基坑设计底而标高欠10cm后，检测地基承载力，若地基承载力达不到设计要求，按设计图纸或监理工程师的指示进行地基处理，直到达到设计图纸规定的承载

2、力，然后修整基坑，并经监理工程师验收基坑合格后，即可开始基础施工。基坑暴露后应尽快组织施工，严格控制雨水或地表水冲刷基坑，以防因水浸泡而影响地基承载力。3、基础施工：在挖好的基坑内按图纸要求，分层填筑3：7灰土垫层，每层厚不超过20cm,用压路机或小型打夯机压（夯）实，安装基础模板后经监理工程师检查批准，就可开始基础碇的浇筑，碇由搅拌站生产，碇运输车运输，吊车导落碇于模板内，桧浇筑工艺按规范要求进行，基础栓终凝后即开始洒水养生。4、墙身施工1）模板工程：模板采用定型钢模,模板单块尺寸1.2X1.5m,钢模为3mm厚

3、钢板，用厚4mm高5cm的扁铁分隔成30X30cm的方格加固，钢模拼缝用橡胶或海棉条压紧以防出现漏浆现象，模板上设对穿拉杆，拉杆为直径4）14钢筋，车上螺纹，拉杆布置竖向间距65cm,横向间距70cm,在钢模对接处拉杆适当加密，模板安装后在纵横向用双排钢管支撑并穿上拉杆拉紧，并在模板外侧用钢管支撑，经力学验算模板的强度和刚度满足要求，计算书附后。端模采用竹胶板制作，端板安装时应绝对垂直，并同定牢同以防止端模变形影响沉降缝的质量。脱模剂采用新机油，可以掺30%的柴油，或采用监理工程师批准的其他类型的脱模剂，严禁采用废

4、机油作脱模剂，因废机油易染色，影响栓外观质量。在基础上测量放样并用墨线弹岀墙身边线，安装模板，严格控制模板的变形和移位，以保证墙身外观质量。2）栓浇筑：墙身磴浇筑前先把模板内表而杂物清理干净，对基础洒水湿润,浇筑时以沉降缝分段，每段一次不间断浇筑完成，每段水平分层浇筑，分层厚度不超过40cm,插入式振捣器捣固班，严禁过振或漏振，班密实标志是班停止下沉，不再冒出气泡，表而平坦、泛浆，拔出振动棒时应慢速拔岀，禁止停振后把棒拔出，以免轮出现空洞，控制好浇筑时间，应保证在浇筑上一层稔时，下一层殓应保持尚未初凝，以防岀现冷缝

5、现象，影响碇外观质量，3）养护：浇注完成或终凝后，采用铺盖麻袋布洒水养护，保证麻袋布水饱和,防止碇表面出现干斑。设专人进行养护，洒水养护时间不得少于7d。5、盖板施工：盖板予先在予制厂制好，由运梁车运至现场，用吊车吊装，盖板安装后，进行绞缝，沉降缝按设计耍求处理。安装予制盖板应注意以下事项:1）涵台帽强度达到设计强度70%以上。2）安装后，盖板上的吊环应割除，相邻板块Z间釆用高一等级水泥磴填塞密实。3）盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。6、栓的冬季施工耍求1）冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混

6、凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水,搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10°C,入模温度不得低于5°Co2）混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌和所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。首先应考虑水，再为集料，水泥只保温，不得加热。3）搅拌混凝土时，搅拌时间应延长50%。4）混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。5）混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得

7、低于10°C；用蒸汽法养护时不得低于5°C,细薄结构不得低于8°Co6）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合而冇5°C以上的温度，浇筑完成后，应采取措施混凝土接合面继续保持止温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。冬季施工具体实施办法：1、钢筋施工：钢筋焊接安排在室内进行，气温低于-5°C,不再进行焊接。2、殓施工：殓施工主要需保证殓入摸度和构件的保温，采取如下办法：对拌和用水进行加温，加热的水温根据热工计算确定，对沙石料里含冇的冰雪块应予剔除，保证栓出料温度不低于10°C,轮入摸温度不低于5°C,若

8、运距较远，须在碗搅拌运输车上覆盖棉被以保温，对班接茬部位用热水升温或用碘钩灯或煤球炉加热，以保持接茬部位温度不低于5°Co构件轮浇筑完成后用油布包裹，里面用煤球炉烧水产生蒸汽进行蓄热养生,当拆除摸板后用棉被包裹养牛至抗冻强度。盖板涵、通道工艺流程图盖板涵(通道)检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土或砂浆强度(Mpa)在合格标准内按《公路工程质