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1、通涵加固施工方案1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。涵洞、通道加固工程施工方案一、工程概况湖南省XX至XX高速公路第X合同段设计起点位于XX县XX镇XX村,与XX高速XX互通A匝道相接,向西沿XX连接线至茶园、跨S209经株山坳、桥泉村至新致村(K16+000)与第2合同段分界,合同段路线全长15.1km。处于K0+900-K9+500段为原XX连接线改造路段,原设计在该段设计有部分通涵利用原XX连接线通涵加长处理。对原XX连接线原通涵采取加固方案处理。全线加固处理涵洞共9座,主要为盖板4座与拱涵5座加固;主要加固处理方案如下:对于桩号K1+401、K3+
2、106.959、K6+740.195、AK0+399.637、K8+284处,共5个桩号的石拱涵洞处理方案为:新建C25钢筋砼套拱,厚度30cm,基底增设C20素混凝土仰拱和铺底,新旧涵身采用直径为16mmHRB335的钢筋连接锚固,锚入深度25cm,全长40cm,间距40cm;没有新建套拱位置的基础则不加以处理。对于桩号K2+433.274、K4+506.377、K7+595处、K9+315.777处,共4个桩号处的盖板涵洞处理方案:K7+595与K4+506.377采用内侧增设钢筋混凝土框架的方案来改进盖板的受力,混凝土标号C25,K2+433.274与K9+315.777只对
3、已有的整体式基础打入挤压桩,水泥沙浆标号C20。为保证新建的框架与原结构的整体性,新建框架与原涵洞之间用Ф16mmHRB335钢筋联接成整体。2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。二、施工前的准备施工前的准备工作主要应做好以下几项工作:(1)图纸会审,施工前组织项目部所有技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,领会设计意图,如有疑问或发现差错应及时记录,在设计交底和图纸会审中提出,请设计部门予以解答。(2)所有材料以设计图纸中标明为准,并应符合有关技术规范要求或监理工程师的指示选用,由业主指定厂家供应的材料均严格按照质量标准体系进行控制,砂石等地方材料的进
4、场全部由试验数据严格控制。(3)开工前的试验:开工前应做好砼、砂浆的配合比试验,报监理工程师审批。为工程质量的控制打好基础。(4)拟投入的机械如下表机械名称型号功率(能单位需要数量力)砼搅拌机JS350A50m3/h座1砼输送车JC66m3辆2切断机GQ405.5KW台1弯曲机GW403KW台1调直机GT4-87.5KW台1交流焊机21KW台3发电机35KW台125KW台13资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。三、涵洞、通道工程加固施工计划安排3个施工班组,3个涵洞同时施工,每涵各1个施工班组,自6月1日开工,9月30日完工,工期120天。1、施工方法加固的
5、混凝土由现场搅拌,采用地泵输送浇筑。施工用电根据实际情况,能直接利用电网就充分利用,无法利用电网的则自备发电机组。材料严格按照技术规范或监理工程师的指示选用,由业主指定厂家供应的材料均严格按照质量标准体系进行控制,严格禁止不合格的材料进场。2、施工方案施工前首先根据设计图纸进行现场核对,核对设计图纸施工涵洞的现场准确位置,并根据现场要求核实原施工涵洞的缺陷,制定合理可行的施工方案。钢筋砼通道、盖板涵的施工一般程序为:施工准备→施工放洋→挖基础浇筑→台身顶板砼浇筑→清理。3、基础工程放好样后视具体情况采用人工开挖清淤。开挖作业连续进行,挖至比设计标高高5～10cm时应停止,在浇砼前立
6、即组织人工开挖修整;上下部构造全采用组合钢模板,输送泵运送,振捣器振捣。混凝土基础应按有关规范的规定施工,砼采用强制式拌和机拌制,基础尺寸及沉降缝应符合图纸要求。4资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。4、套拱施工方案4.1、施工要求:(1)拱圈的锚杆钢筋应确保其灌浆的饱满,黏结牢固。(2)施做套拱的涵洞应预留注浆管,新拱圈施作完毕后对背后脱空进行压浆密实。(3)施工过程中应仔细观察涵洞的沉降、开裂等变化,做好安全预案,必要时架设临时支撑,确保施工过程中的安全。(4)在对石拱涵进行套拱的石拱过程中,需要向下开挖一定深度,仰拱建成后还要进行基础的回天。4.2裂缝
7、处理(1)用清水将裂缝冲洗干净;(2)用M30干硬砂浆堵塞裂缝两侧,每条缝顶留5个压浆孔;(3)自上而下压注30号砂浆(2MPa)使裂缝充填密室。4.3.衬砌施工(1)为了确保涵洞安全,应按原涵身管节分段拆除铺砌和开挖基础,基础高度与原来基础高度相同,且只在新建拱肋处加宽基础。(2)现浇两侧墙身。墙身钢筋应与拱圈部位钢筋骨架焊接在一起,浇筑混凝土时,应加强振捣。(3)浇筑拱圈混凝土。拱肋混凝土厚度有30cm,绑扎钢筋,填料及振捣较困难。因此,采用泵送混凝土分段浇筑(每
