箱通及箱涵施工方案

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1、一、编制说明（一）、编制依据1、《招标文件》。2、《施工图设计》。3、《公路桥涵施工技术规范》。4、《公路工程质量评定标准》二、概述本合同段共有箱式通道18座，总长度310M。箱式通道的孔数为1孔，孔径为3M、4.5M、6M。交角有55°、80°、90°、95°、100°、110°、115°、125°、130°共9种，拼宽长度16～21M。一工区共有4座箱式通道，3座机耕路通道、1座人行通道；二工区共有7座箱式通道，2座机耕路通道、5座人行通道；三工区共有7座箱式通道，1座机耕路通道、5座人行通道、1座汽车通道。钢筋砼箱涵3座，砼箱涵的孔数为1孔，跨径为3.0×2.3M，交

2、角有90°、135°。二工区2座，三工区1座。三、箱式通道和箱涵施工方法1、排水：在施工箱涵前先在箱涵进水口用沙袋堵水，再把水引到灌溉渠里。在出水口用水泵抽水并修排水沟的方法排水。2、测量放样：11测量组先按照设计图纸的规定进行中心桩位施工放样，放出的中心桩位、斜交角与原箱式通道或箱涵作比较，如有偏差，则将桩位调整与原箱式通道或箱涵接顺，并将测量结果报驻地监理工程师审核、批准。3、开挖基坑：用两台挖机在路基左右侧分别开挖，将挖出的原箱式通道和箱涵锥坡的草皮、浆砌片石、水泥块等用汽车运走，再进行人工清理，并修整成型，修整成型后测量复测坑底标高及尺寸。箱涵基坑应比设计宽50CM

3、，基坑的边坡为1：0.75。在距基坑顶面50CM处设置临时的截水沟（20×30CM）以防止地面水流入基坑。基坑的地基承载力采用动力触探法检测。当承载力满足设计要求后，方可进行下道工序。4、基底铺砂砾垫层及浇筑砼：基地开挖好后报监理工程师认可后。从原箱式通道口向路基边摊铺砂砾垫层，并严格控制砂砾垫层各项技术指标（压碎值、含泥量等），人工找平并保证粗细料摊铺均匀，无明显的粗细料分离现象。压实采用YZ-20压路机进行碾压，碾压时每次重叠宽度不得小于三分之一的轮宽，行驶速度不能超过2.5KM/H，最初一次碾压使用静压。压路机无法碾压时采用冲击夯夯密实。再在砂砾垫层上浇筑标号为C10

4、的砼、砼厚度为10CM并采用平板式振捣器将砼振捣密实。5、绑扎底板钢筋：11将钢筋在加工场地加工好后运至现场进行焊接与绑扎。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总面积的百分率不得大于50%。钢筋接头采用搭接焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不得小于5d，单面焊缝的长度不得小于10d。焊缝宽度≥0.7d，焊缝深度≥0.3d。焊条采用T506。依据设计图纸的尺寸预埋侧墙钢筋。6、立底板侧模：箱式通道和箱涵模板采用大块钢模整体拼装，在底板侧模背面用钢管增设三角斜撑加固，防

5、止模板位移和凸出。7、浇筑底板砼：砼采用拌和站集中拌和，配套的配料机均配有电子计量装置，搅拌机采用强制式。砼采用砼搅拌运输车进行水平运输。在砼拌和站和砼浇筑地点分别取1组砼试件，试件应放在平整的地方制作。试件规格为15×15×15CM，将砼分2层装入模内，每层用标准棒插捣25次，砼表面应收抹平整。待砼初凝后再次表面收光，并进行标识（日期、部位、砼强度等级）覆盖麻袋洒水养生，拆摸后将砼试件及时送往中心试验室标养室内进行标养。全箱分两次浇筑，第一次浇筑到底板内壁以上30CM处。搭设溜槽进行砼浇筑，新拼宽结构物与现有结构物接合处预留2CM沉降缝。浇筑完后用沥青麻絮填塞。8、绑扎侧

6、墙钢筋、安装侧模、内模和顶模：11侧墙按常规的绑扎钢筋工艺进行施工。模板安装采用吊车与人工结合安装，侧模背面用钢管立三角斜撑加固，内模采用光面夹板以满足倒角模板安装的需要。侧模与内模的横向每间隔100CM设一根拉杆，竖向每间隔75CM设一根拉杆。拉杆采用ф16圆钢制作，两端车丝，并将拉杆穿入PVC管内，拉杆可循环使用。在箱通（箱涵）的底板上用门式支架搭设满堂支架，间距沿路基横向1.2M、纵向1.0M布设，在支架上以1.2M的间距垫15CM×15CM的方木安装顶模板。牛腿模板采用万能组合模板，在模板后背用钢管加固。模板拼缝处应增设止浆条,止浆条材料采用双面胶带。9、绑扎顶板钢

7、筋和砼浇筑：钢筋在加工场地加工好后由人工放在顶模上进行绑扎与焊接。在浇筑砼前对侧墙衔接面进行人工凿毛，并冲洗干净。报监理工程师批准后方可进行下道工序。第二次浇筑砼：待底板砼强度达到85%时方可进行侧墙与顶板的砼浇筑。顶板和侧墙砼一次性整体浇筑。在侧墙上部设置工作平台和串筒，砼的倾落高度不能超过2M。混凝土用罐车运送、吊车提升料斗浇注。浇注顺序：从中间开始，左右对称分层进行，每层砼厚度不得大于30cm，采用插入式振捣器振捣砼，砼密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆现象。在砼拌和站和砼浇筑地点分别取1