加固盖板涵施工方案

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1、加固盖板涵施工方案一、编制依据本施工组织计划是依据JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》编制需成的。二、原材料质量控制1、水泥严格控制进场水泥质量，水泥必须说明生产厂家、水泥品种、标号、出厂日期、数量、厂家的品种、试验报告与合格证说明书。水泥必须经驻地监理认可后方可使用。并按时、按批进行抽检，对不符合规范要求的水泥坚决清除出场院。2、钢筋钢筋的质量规格必须符合规定要求。不同钢种，等级牌号、规格及生产厂家应分批验收，分别堆存，不得混杂，钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。3、砂砂的级配应符合有关规范要

2、求，质量应坚硬、清洁、干燥、无风化、含泥量小于3%，粒径不大于5mm。4、碎石碎石应具有足够的强度和耐磨性能，石料强度等级及技术标准应符合规范要求。5、砌石5所用料石必须符合规范要求，砌筑片石单块厚度不小于15cm，体积不小于0.01m3每块质量在30kg以上，极限抗压强度不小于35Mpa。砌筑块石形状大致方正，上下面基本平整，厚度不小于20cm，宽度约为厚度的1.5倍，长度约为厚度的1.5—3.0倍。用作镶面的块石，选择表面较平整、尺寸较规范的石料。三、施工方案（一）准备工作1、对原材料进行检验，把不合格

3、材料进行清除。2、根据施工地形实际情况和图纸进行复核。并进行技术交底，强化质量意识，健全质量保证体系。3、对劳动、机械设备、材料进行合理安排。（二）施工定线按照设计图纸每5米设一桩，并测定其标高。（三）施工方法1、钢筋加工与绑扎a、按设计图纸进行钢筋布置施工，在钢筋除锈后，进行布筋、绑扎、弯曲、焊接，绑丝头向里或向下绑扎。b、钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，骨架焊接时不同直径的钢筋中心线应在同一平面上，施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部后焊骨架上部。c、在钢筋布筋、绑扎时，要求主筋、箍筋间

4、距均匀，焊接接头不许中同一截面。52、模板安装a、按结构尺寸进行测量放线。b、模板安装前应对模板内的杂物积水和钢筋上的污垢清理干净。模板有缝隙应填塞严密，采用压软泡法抹塑料条。模板内涂刷脱模剂。c、按支撑设计图纸及结构要求顺序进行安装。浇筑混凝土前，模板内侧必须涂刷隔离剂。d、用木楔进行支撑加固。3、混凝土浇筑a、拌制混凝土时，严格控制每一盘的材料用量，检验拌和物的均匀性，不得有离析和泌水现象，并保证拌各物在浇筑时的坍落度在规定范围内。b、混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度,到达浇筑地点时，混合料仍保持均

5、匀性和规定的坍落度。c、混凝土应按一定厚度，顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能塑前浇筑完成上层混凝土。d、使用插入式振动器时移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50—100mm的距离，插入下层混凝土50—100mm，每一次振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。5e、混凝土的浇筑应边续边行。混凝土浇筑完成应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护7天，脱模时砼强度

6、应达到0.2—0.5Mpa，脱模后表面有缺陷时应及时予以修理。f、在浇筑混凝土过程中，制作六组试件，三组为现场养护，三组送试验室养护。g、混凝土浇筑完成后由专人进行不间断养护。4、盖板安装a、当台帽与钢筋混凝土盖板达到规定强度时，进行盖板吊装。b、油毛毡在安装前检验是否符合设计要求，不合格者不得使用。c、安装前将墩、台支座垫石清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其标高符合设计要求。四、质量保证措施1、建立健全自检体系，设配3名专职自检员。并将专业检查与群众性检查相结合。2、在施工过程中，对每道工序或工艺进行

7、现场质量自检，保证整个施工过程中的村料、操作工艺符合要求并获得驻地监理认可。3、按《公路工程质量检验评定标准》和指挥部所规定的抽样频率时间与方法，进行取样试验，并及时进行自检。4、雨季施工时，应加强防洪意识，保证材料符合标准，特别是水泥等材料要加强防雨防潮，不合格材料坚决不用。5五、安全措施认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，切实保证我项目部工程任务的顺利完成，努力实现施工安全无事故。1、安全机构健全，设专职安全员，防止车辆、塌方造成工作伤亡。2、防患措施齐全，并能严格遵守工程施工中的确良“五项注

8、意，十项禁令。”3、施工现场设立安全标志。山西省离石公路管理段二00六年月日5