电梯维修保养主要标准

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1、电梯维修保养主要标准1、机房：(1)机房通风良好，温度不得超过5℃--40℃，相对湿度不大于85%。(2)机房的1211干粉灭火器应保持正常压力。(3)机房的紧急救援操作规程、注意事项等制度齐全，并挂在明显处。(4)轿厢平层标志应用红色漆标在主钢丝上，使其清晰可见（以利于紧急救援时用）。(5)机房门锁良好，标志牌清晰挂于显眼处。(6)机房照明、电源插座要保持良好。(7)机房不得住人、存放杂物等，应保持清洁，不得有明显灰尘。(8)曳引轮对铅垂线的偏差≤2.0mm。曳引轮绳槽与导向绳槽平行度偏差≤1.0mm。(9)限速器调节部位应有铅封（或漆封），非劳动局专业人员禁止调整。(10)限速器绳槽

2、、轴套、轴及钢丝绳的磨损在允许范围内（参照GB50310—2002），运行时应无异常声音。(11)限速器、安全开关灵活可靠；限速器带安全开关动作时，能使电梯可靠地停止运行。(12)限速器—安全钳—安全开关联动的可靠性：1)轿厢空载时，以检修速度下行至足够复位的距离，手动限速器，安全开关应动作，电梯应停止；轿顶安全钳开关应动作，使电梯停止运行。2)短接安全钳开关，慢车继续下行，这时轿厢能可靠地停止，曳引轮打滑。复位拆除短接线路电梯应正常运行。最新范本,供参考！(1)曳引轮或盘车手轮处标出的升降方向应明显清楚。曳引轮、导向轮、盘车手轮、限速器轮上的黄色油漆应明显，不得掉色。(2)各轴承应灵活

3、，运行时应无异常声音。(3)电气设备金属外壳必须保持良好的保护性接地。(4)掣动器掣动时闸瓦应紧密地贴合在掣动轮的工作表面上；当松闸时，两侧闸瓦应同时离开掣动轮表面，应在整个接触面上均匀分布，其间隙不大于0.7mm；掣动轮表面不得有油污、杂物；掣动闸瓦磨损超过厚度的1/4、螺钉头露出及掣动闸瓦有油时应更换。各销钉、开口销卡簧，联轴器螺栓等无松动、脱落。(5)轿厢以额定速度空载上行至行程上部范围内，突然断电，轿厢应能完全停止（掣停距离不大于：V＜2.5m/s）在对此值进行调整时，实际情况以在不影响乘客的安全下可以缩短尺寸，但不得大于此尺寸，否则有滑车的危险。(6)电梯救援的手动松闸、手动盘

4、车操作装置，应齐全并挂于墙上，不得它用。(7)曳引轮绳槽磨损在离V型槽底部4--5mm时应更换。2、井道轿厢(1)上、下极限，限位开关灵活可靠，限位与极限开关距离在100~140mm。(2)弹性滑动导靴A、C尺寸为2mm，固定滑动导靴顶面间隙之和2.5±1.5mm。(3)绳头组合固定（详见GB50310—2002标准）。(4)各根钢丝绳张力与其平均张力之差≤最新范本,供参考！5％。钢丝绳磨损报废标准。（详见GB50310—2002标准)(1)轿厢导轨顶面距离偏差为0±2mm，对重为0±5mm，轿顶轮不平行面≤1mm。(2)对重块压板固定坚固，对重铁不得有锈。(3)安全钳联动机构各部件应灵

5、活、活动正常，钳块斜块与路轨之间的距离为5±0.5mm。(4)轿顶固定照明应正常，轿顶非自动复位的急停开关应正常，轿顶检修操纵开关应正常。(5)层门门扇下端与地坎的间隙：客梯１～6mm，货梯1~8mm；开门刀与各层地坎间隙应为5~10mm；层门滚轮与轿厢地坎间隙应为5~10mm，门锁定后一般人力的施加在门扇中间，其缝隙可以超过6mm，但不得超过30mm。(6)轿厢安全窗应灵活，且安全窗开关动作可靠。(7)每一层厅门机械电气联锁装置动作可靠，只有当机械锁定后，电气才能接通。（包括附门电气联锁开关、轿门电气联锁开关）断开任何一层厅门的电气联锁开关、轿门电气联锁开关，电梯要可靠地停止运作。(8

6、)轿门的安全触板及光电保护动作应灵活可靠，当有物体挡住门时，门会自动反回。(9)轿内告示牌应明显清洁；报警装置功能正常，随时保持能和消防中心、机房正常通话；排风要保持轿内空气流通；照明不得有不亮的光管；紧急照明功能正常。(10)指令、召唤、选层、定向等装置应准确无误。声光信号应正确，开关门按钮功能正常。3、底坑：(1)最新范本,供参考！补偿链运行时无碰撞，两端应牢固固定、二次保护要可靠。(1)选层器钢带不得有锈蚀、钢带安全开关动作要可靠。(2)底坑急停开关的方向要明确，红色标注正确，且动作可靠。(3)随行电缆固定可靠，不得打结、扭转、破损等。(4)轿厢下梁撞板至缓冲器距离：弹簧缓冲器应在

7、200~350mm内；液压缓冲器应在150~400mm内；对重下梁撞板至缓冲器距离，弹簧缓冲器在200~350mm内；液压缓冲器应在150~400mm内。(5)液压缓冲器油量应充足，无锈死现象，缓冲器安全开关动作可靠。(6)限速器张紧轮安全开关应动作可靠。(7)道底坑无积水、杂物等。(8)各种安全开关固定不得使用焊接，但应安装牢固。(9)超载报警装置，在空载状态，手动试验时，功能应正常，自动门机应不关闭。【本文档内容可以自由复制内容