电梯维修保养主要标准

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1、电梯维修保养主要标准1.机房l机房通风良好，温度不得超过5℃~40℃，相对湿度不大于85%（在25℃时）保证没有雨侵入的可能。l机房的1211干粉灭火器应保持正常压力。l机房的紧急救援操作规程、注意事项等制度齐全，并挂于明显处。l轿厢平层标志应用黄色漆标在主钢丝上，便其清晰可见（以利于紧急救援时用）。l机房门锁良好，告示牌清晰挂于显眼处。l机房照明、电源插座要保持良好。l机房不得住人、存放杂物等，应保持清洁，不得有明显灰尘。l曳引轮对铅垂线的偏差≤2.0mm。曳引轮绳槽与导向轮绳槽平行度偏差≤1.0mm。l限速器调节部位应有铅封（或漆封），非劳动局专业

2、人员严禁调整。l限速器绳槽、轴套、轴及钢丝绳的磨损在允许范围内，运行时应无异常声音。l限速器、安全开关灵活可靠；限速器带动安全开关动作时，能使电梯可靠地停止运行。l限速器—安全钳—安全开关联动的可靠性：a)轿厢空载时，以检修速度下行至足够复位的距离，手动限速器，安全开关应动作，电梯应停止；轿顶安全钳开关应动作，使电梯停止运行。b)短接安全钳开关，慢车继续下行，这时轿厢能可靠地停止，曳引轮打滑。复位拆除短接线路电梯应正常运行（如对重有安全钳时要求一样）。l曳引轮或盘车手轮处标出的升降方向应明显清楚。曳引轮、导向轮、盘车手轮、限速器轮上的黄色油漆应明显，不

3、得掉色。l各轴承应灵活，运行时应无异常声音，温度应不高于80℃（注油轴承应保持油量饱满），工作2500-3000小时后更换新油。l各导体之间及导体与地之间绝缘电阻大于1000Ω/V，动力回路及安全装置回路电气设备绝缘电阻应≥0.5MΩ，其他电路应≥0.25MΩ，电气设备金属外壳必须保持良好的保护性接地。l供电系统电压波动必须在±7％范围内，电源频率波动在±2％范围内。错相、短相保护器应正常，如有错、断相发生，电梯应不能运作。电动机的短路、过载保护应可靠。l制动器制动时闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上；当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，应在整个

4、接触面上均匀分布，其间隙不大于0.7mm；制动轮表面不得有油污、杂物；制动闸瓦磨损超过厚度的1/4、螺钉头露出及制动闸瓦有油时应更换。各销钉、开口销卡簧，联轴器螺栓等无松动、脱落。l轿厢以额定速度空载上行至行程上部范围内，突然断电，轿厢应能完全停止(掣停距离不大于：V＜1.0m/s，62cm；V＜1.6m/s，160cm；V＜1.80m/s，203cm)在对此值进行调整时，实际情况以在不影响乘客的安全下可以缩短尺寸，但不得大于此尺寸，否则有滑车的危险。l电梯救援的手动松闸、手动盘车操作装置，应齐全并挂于墙上，不得它用。l曳引机绳槽磨损在离V型槽底部4—

5、5mm时应更换或重车。2.井道与轿厢l上、下极限，限位开关灵活可靠，限位与极限开关距离在100-140mm。l弹性滑动导靴A、C尺寸为2mm，固定滑动导靴顶面间隙之和2.5±1.5mm。l绳头组合固定。l各根钢丝绳张力与其平均张力之差≤5%。钢丝绳磨损报废标准（详见GB5972—86）。l轿厢导轨顶面距离偏差为0±2mm，对重为0±3mm，轿顶轮不平行面≤1mm。l对重块压板固定坚固，对重铁不得有锈。l全钳联动机构各部件应灵活、活动正常，钳块斜块与路轨之间的距离为5±0.5mm。l轿顶固定照明应正常，轿厢非自动复位的急停开关应正常，轿顶检修操纵开关应正

6、常。l平层精确度：交直流调速V≤2.5m/s，应在±15mm内。l层门门扇下端与地坎的间隙：客梯1-6mm，货梯1-8mm；开门刀与各层地坎间隙应为5-10mm；层门滚轮与轿厢地坎间隙应为5-10mm，门锁定后一般人力的施加在门扇中间，其缝隙可以超过6mm，但不得超过30mm。l轿厢安全窗应灵活，且安全窗开关动作可靠。l每一层厅门机械电气联锁装置动作可靠，只有当机械锁定后，电气才能接通。（包括厅门电气联锁开关，轿门电气联锁开关）断开任何一层厅门的电气联锁开关、轿门电气联锁开关，电梯要可靠地停止运作。l轿门的安全触板及光电保护动作应灵活可靠，当有物体挡住

7、门时，门会自动返回。l轿内告示牌应明显清洁；报警装置功能正常，随时保持能和消防中心、机房正常通话；排风机要保证轿内空气流通；照明不得有不亮的光管；紧急照明功能正常。l指令、召唤、选层、定向等装置应准确无误。声光信号应正确，开关门按钮功能正常。3.底坑l补偿链运行时无碰撞，两端应牢固固定、二次保护要可靠。l选层器钢带不得有锈蚀、钢带安全开关动作要可靠。l底坑急停开关的开关方向要明确，红色标注正确，且动作可靠。l随行电缆固定可靠，不得打结、扭转、破损等。l轿厢下梁撞板至缓冲器距离：弹簧缓冲器应在200-350MM内；液压缓冲器应在150-400MM内；对重

8、下梁撞板至缓冲器距离，弹簧缓冲器应在200-350MM内；液压缓冲器应在150-400MM内。