谭旭光-心无旁骛攻主业

《谭旭光-心无旁骛攻主业》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、全国人大代表谭旭光：心无旁骛攻主业谭旭光，男，1961年2月出生，中共党员，高级经济师，十届、十一届、十二届全国人大代表，天津大学机械制造与自动化博士，现任山东重工集团有限公司董事长、党委书记，潍柴控股集团有限公司董事长，潍柴动力股份有限公司董事长兼CEO，潍柴重机股份有限公司董事长，兼任中国工业经济联合会主席团主席，中国机械工业协会副会长，中国企业联合会/中国企业家协会副会长，中国内燃机工业协会理事长。一、“心无旁骛攻主业”2019年3月6日下午，十三届全国人大二次会议山东代表团举行全体会议，审议政府工作报告。此次全体会议向境内外媒体开放，全

2、国人大代表、潍柴控股集团有限公司董事长谭旭光回答了经济日报记者的提问。潍柴集团如何推动“心无旁骛攻主业”，尤其是在掌舵中国重汽后，对“心无旁骛攻主业”是如何落实的？谭旭光说，围绕“心无旁骛攻主业”，去年潍柴集团做了三件事。第一件事是确立了战略目标，2030年实现千亿美元收入。第二件事是站在巨人的肩膀上集大成。在山东省高质量实现新旧动能转换过程中，潍柴集团作为中国的行业内一流企业，那就要走向世界一流企业，那就要汇集全球创新资源，去年，潍柴集团在东京、斯坦福、芝加哥等地设立了创新中心，在国内与18家企业签订了产学研合作项目，这为潍柴生产走向世界的一

3、流产品奠定了重要基础，为此潍柴提出了从传统的“自主创新、开放创新、一线创新”三位一体创新向“工程技术创新、科学技术创新、基础研究创新”的新三位一体创新的转化。第三件事是去年潍柴集团实现了2500亿元的收入，利润达到了140亿元，收入增长了7%，利润增长了40%。利润率增长远远高于收入增长，这就是高质量发展。谭旭光说，2018年9月1日，他出任中国重汽集团党委书记、董事长。中国的汽车工业特别是商务车行业从明年开始将全面对外开放，在这样的环境下做强做大，必须要形成重要的竞争力量。如果能够实现中国重汽快速发展，将会使山东高端制造集群集聚起来。谭旭光说

4、，来到中国重汽六个月，中国重汽确定的新的战略方向是从重型汽车制造向全系列商用车制造转型。另外，中国重汽去年突破了1000亿元的收入，实现了40亿元的利润。二、事迹谭旭光出生于1961年，1977年高中毕业后也进入潍柴，被分配到研究所当试验工人，此段长达10年的经历，令他对柴油机产品有了完整系统的认识，亦培养了他前瞻、开阔的思维方式。他从1980年起担任潍柴技术中心团支部书记，负责共青团工作。在这段时间里，他结合青年工作的规律，开展了许多符合青年需求的活动，他组织的潍柴"青年之家"活动做到了全国典型，荣获"全国优秀青年之家"称号。1987年，潍柴

5、组建外贸小组，调谭旭光当业务员。1989年他代表企业前往北京主管部门递交在广交会上参展的申请，从机械工业部争取到了允许在广交会上单独设立自己的展位，成为全行业第一个越过进出口公司可直接和外商做生意的企业。不久，公司派他常驻印尼，任首席商务代表。谭旭光在印尼这个千岛之国，踏遍了每一个岛屿，一年时间里潍柴发动机在印尼的销量增长了十几倍。由于业绩骄人，他继而被提拔为厂外贸处处长、外贸公司总经理。从1992年到1998年，在他的带领下，潍柴的外贸进出口从弱到强，硬是将出口额从30万美元做到了6000万美元，占据了潍柴年度总销量的半壁江山。10年的外贸生

6、涯，使谭旭光对国际柴油机产品及市场有了深刻而全面的了解，为他日后的成功打下了坚实的基础。1998年初，拥有上万人、建厂50多年的潍坊柴油机厂已6个月发不出工资，由于欠息、欠税、欠费，厂里经常断水、断电、断原料，人心思散，濒临倒闭。年仅37岁，时任潍柴厂副厂长兼进出口公司总经理的谭旭光被任命为厂长，成为了潍柴历史上最年轻的厂长。1998年6月27日上午9时，潍柴召开了潍柴管理干部班组长会议。会上，谭旭光作了45分钟的讲话，提出了著名的"约法三章":坚持原则，敢抓敢管，不做老好人，不当太平官;扑下身子，真抓实干，为企业干实事，为职工办好事;以身作则

7、，清正廉洁，要求职工做到的，我们首先做到，不允许职工做的，我们坚决不做。"约法三章"后来成为潍柴领导干部做人做事的标准。为使企业走出困境，他带领潍柴开展了卓有成效的改革。首先，开展了劳动、人事、分配制度三项制度改革和"三三制"产权改革，将一个计划经济体制下的大企业再造成为适应市场经济的、有竞争力的全新企业。其次，调整思路，迎难而上，拓宽了配套市场。上任头两年，他亲自跑市场、走访客户，凭着执着精神和责任感，带领潍柴彻底扭亏为盈。同时，通过实施产品经营和资本运营"双轮驱动"，延伸了产业链条，完善了产业布局。其中对潍柴乃至行业影响最为深远的就是重组湘

8、火炬。潍柴从此拥有了国内唯一的重卡发动机(潍柴)、商用车(陕重汽)、变速箱(法士特)、车桥(汉德)、汽车零部件(湘火炬火花塞、株洲齿轮)的黄金产业链。