RAE2822翼型跨声速绕流的CFD计算

《RAE2822翼型跨声速绕流的CFD计算》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、.RAE2822翼型跨声速绕流的CFD计算专业：工程力学学号：******姓名：**指导老师：***********2015/4/12问题描述：word教育资料.模型：RAE2822翼型来流条件：Ma∞＝0.729，α=2.31°计算状态：（1）无粘绕流（欧拉方程、无附面层网格）。（2）至少3种不同湍流模型计算粘性绕流（同一带附面层网格，y＋≈30）。（3）采用S-A湍流模型，建立4种不同y＋的网格计算（y＋<1,y＋≈10,y＋≈30,y＋≈50）。（4）对y＋≈50的网格，额外采用流场求解网格自适应功能（基于压力梯度）进行计

2、算。第一章物理模型1.1RAE2822翼型word教育资料.将RAE2822翼型点导入CATIA，扫描得到翼型曲线如下。图1.11.2计算参数来流条件：Ma∞＝0.729，α=2.31来流压力和温度：P=101325Pa，T=300K第二章网格划分及求解器设置2.1网格划分2.1.1无附面层网格划分本文使用Gridgen软件作为网格生成器，并采用结构网格进行划分。远场边界上下、左侧距离约为弦长10倍，向后远场范围设置为翼型弦长15倍。在翼型上下弧线分别布节点100，减小两端节点间距，在翼面附近进行适当加密。分块生成domain。

3、word教育资料.图2.1无附面层网格2.1.2带附面层网格划分对于考虑粘性的计算模型。需要建立附面层，附面层第一层厚度通过Y+公式计算。对于给定y+，可以得到对应第一层厚度如下：y+ds(m)0.80.0000033100.0000419300.0001259500.0002099网格划分以y+=30为例。在翼型上下弧线及尾迹上分别布置100节点，并在翼型两端进行适当加密。使用extrude生成附面层网格，共15层，初始厚度设置为0.1259mm，增长率为1.1。按无附面层网格划分方式设置外围流场边界。布置节点，生成结构网格。

4、生成体。word教育资料.图2.2带附面层网格2.2求解器及边界条件设置word教育资料.将流动分析求解程序设置为2DFLUENT。边界条件设置如下：外围设置为压力远场，上下翼面设置为wall。输出能被FLUENT读入的文件。第三章CFD设置对于亚音速计算条件，为可压流动，通用求解器采用密度基。流体物理属性设置为理想气体。求解模型根据要求的不同选择无粘，湍流模型，其中湍流模型选择了三种常用的模型，即S-A、k-e和k-o模型，均采用默认设置。根据来流速度大小及方向设置边界条件，给定参考值，设置残差监视器及输出升阻力系数，初始化后

5、进行计算。第四章计算结果及分析4.1无粘模型计算求解模型选择Inviscid，采用默认设置，将压力系数结果导入Tecplot进行后处理，与实验结果对比如下：word教育资料.图4.1无粘绕流计算结果与实验数据对比如图所示，无粘模型下表面的计算结果与实验数据吻合较好，上表面则存在较大差距。说明“无粘”的假设不能很好的模拟壁面附件的流动，上表面流速增大，静压减小，使得上下表面压差增大，数值计算所得升力明显大于实际升力。4.2不同湍流模型计算结果比较为比较不同湍流模型对计算结果的影响，使用同一带附面层网格（y+=30），分别采用S-A

6、，k-e及k-w进行数值模拟。计算结果与实验数据对比如下：word教育资料.图4.2不同湍流模型计算结果与实验数据对比由图中可以看出，三种湍流模型在下表面都能较好吻合。至于上表面，S-A模型的结果优于k-e模型优于k-o模型。说明湍流模型的选用，对于计算结果会有较大影响。对于二维跨声速可压流动，S-A模型能够更好的模拟其粘性流动状态。Spalart-Allmaras模型是设计用于航空领域的，主要是墙壁束缚流动，而且已经显示出很好的效果。4.3不同附面层厚度计算结果比较word教育资料.图4.3不同边界层厚度网格结算结果对比从图中

7、可以看出，在y＋<1,y＋≈10y＋≈30,y＋≈50时，对于S-A湍流模型y+的选取对计算的结果影响不是很大。在允许的情况下可以选取较大的y+，从而减少计算时间。考虑到网格密度，计算时间的问题，使用y＋≈50能得到相对合理的结果。4.4采用网格自适应功能求解对于y+=50的网格，采用自适应功能后，与未自适应所得数据及实验结果进行对比分析。自适应后的网格如下所示：图4.4自适应后的网格word教育资料.图5.4是否采用网格自适应功能所得数据及实验结果对比从图中可以看出，对于y+=50的计算模型，在采用了自适应技术后，发现网格在激

8、波产生和激波消失处都有了明显的加密。对于压力系数的比较可以发现两次压力系数值并没有明显变化，采用了自适应技术后并没有明显的增益，说明原网格在处理该问题时精度已达到。第五章总结通过对RAE2822翼型在不同湍流模型，不同条件下的计算，并与实验结果进行对比分析，可以