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时间:2020-03-22
《趋于临界马赫数的圆柱跨声速绕流特性分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、航空学报ActaAeronauticaetAstronauticaSinicaNov.252012V01.33No.111984.1992ISSN1000-6893ON11-1929/Vhttp:Hhkxb.buaa.edu.cnhkxb@buaa.edu.cn文章编号:1000—6893(2012)11—1984—09趋于临界马赫数的圆柱跨声速绕流特性分析许常悦”,赵立清,王从磊,孙建红南京航空航天大学航空宇航学院,江苏南京210016摘要:通过深化认识趋于临界马赫数Ma。,的圆柱跨声速绕流特性,明确新型飞行器增升减阻设计的空气动力学理论依据。采用
2、大涡模拟方法数值研究了来流马赫数Ma。。为0.75和0.85、雷诺数&为2×105的圆柱跨声速绕流。结果表明:当Ma。。趋于临界马赫数(Ma。。≈0.9)时,圆柱的阻力下降且升力系数振荡被抑制;通过力的分解,得知圆柱的阻力减小来自旋涡力的影响,而非可压缩性;圆柱的阻力减小与其背压上升有关;剪切层初始阶段的对流马赫数Ma。随地。。的增加而增大,而增长率相反,这使得剪切层更为稳定、柱体背压更高。此外,由于%。。一0.85时边界层分离点处的激波和尾迹处的激波向下游推移,使得近尾迹处的湍流脉动减弱,进而导致柱体的表面压力振荡和升力系数振荡被抑制。关键词:激波
3、;圆柱;可压缩湍流;大涡模拟;亚格子模型中图分类号:V211.3文献标识码:A在圆柱可压缩绕流中存在着复杂的流动物理现象,如激波/湍流边界层相互作用、激波/尾迹相互作用以及可压缩剪切层失稳等。认识与这些现象相关的流动机理,已成为航空工业中急需解决的问题。目前,关于圆柱不可压缩绕流问题的研究较为广泛,然而有关圆柱可压缩绕流,尤其是跨声速绕流的研究则比较少。已有的一些关于圆柱跨声速绕流的实验研究L1剖主要关注阻力的测量和流动现象的展示,如Murthy等口3采用埋线法对圆柱的表面摩擦系数和涡脱泻频率进行了测量,发现当来流马赫数Ma。。>0.9时,可探测的涡
4、脱泻现象几乎消失。此外,也有一些数值方面的研究,如Miserda等[4]采用有限体积法求解了二维可压缩Navier—Stokes方程,用来研究圆柱跨声速绕流的非定常受力特征以及流动结构。文献E53和文献[6]研究了来流马赫数对圆柱跨声速绕流的影响,并分析了激波/湍流边界层相互作用、局部超声速区、小激波的产生机制以及湍流剪切层的演化。研究发现,存在一个临界马赫数%。,约为0.9,当%。。<地。。时,流动状态为非定常状态;当Ma。。>Ma。,时,流动状态则呈现准定常状态。在准定常状态下,柱体近尾迹区会出现两个较强的斜激波,并且柱体的涡脱泻现象受到明显的抑
5、制。在非定常状态中,当地。。趋于Ma。,时,流场中的激波位置向下游推迟,并出现阻力下降和表面压力振荡减小的现象¨’5j。圆柱绕流问题属于典型的钝体绕流问题,已有关于钝体绕流阻力减小机理的研究发现口。9],钝体后的剪切层演化对其阻力的大小有着重要的影收稿日期:201I-12-07;退修日期:2012—03-20;录用日期:2012—04—05;网络出版时间:2012.04.1710:01网络出版地址:WWW.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20120417.1001.002.htmI基金项目:国家自然科学基金(112021
6、00);江苏省自然科学基金(BK2011723);中国博士后科学基金(20100481141,201104567);中央高校基本科研业务费专项资金(NS2012032);江苏省博士后科研资助计划(0902001c)*通讯作者.Tel.:025—84896059E—mail:cyxu@nuaa.edu.cn荸{用格武
7、XuCY.ZhaoLo.WangCL,eta1.Characteristicsanalys『softhetransonicflowpastacircularcylindertowardsthecriticalMachnumber,Acta
8、AeronauticaetAstronauticaSinica。2012,33(11):1984-1992j许常悦,赵立清.王从磊,等.趋f帷界马赫教的圆柱跨声速绕流特性分析。航空学摄。2012.33(11):1984-1992许常悦等:趋于临界马赫数的圆柱跨声速绕流特性分析响。对于圆柱可压缩绕流而言,剪切层的演化过程受到了剪切效应和可压缩效应的双重影响。其中,可压缩性影响与剪切层的对流马赫数Ma。密切相关[1”11]。基于理想气体假设,对流马赫数定义为Ma。一(U,一U2)/(乜1+a2),其中:U1和以1为剪切层高速流体侧的速度和声速;U。和a:
9、为低速流体侧的速度和声速。对于平面剪切层,剪切层中的大尺度结构始终与流体的不稳定性存在紧密联系,其不稳定性特
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