车用气瓶两站检查

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1、车用燃气“两站”检查情况汇报自20XX年XX月，我市开始对车用气瓶实施电子标签管理，车用气瓶走向系统化、信息化的管理道路，提高了安全管理水平，消除了安全工作隐患，取得了较好的社会效果。为检验一年以来车用气瓶电子标签管理工作成果，查找工作中存在的问题，我局开展了一次对车用燃气'‘两站”的专项检查，成立三个检查组，主要领导亲自带队，对全市XX家车用压缩天然气充装企业和X家检验机构开展全面检查。现将情况汇报如下:一.充装单位方面一是存在电子标签滥用的现象。一张电子标签给不同的车载气瓶加气，人为的造成了管理漏洞，让一些没有粘贴电子标签、存在安全隐患的气瓶能够非法使用；二是维修卡的使用不规范。我市车载

2、气瓶实行电子标签管理以后，为了满足过境外地车辆的加气问题，给每个加气站都配发了维修卡，使用时还要严格记录加气车辆的有关信息。但是部分操作工却利用维修卡的便利条件，经常给一些不符合要求的车辆加气，特别是在三令五申的情况下，仍然有少数单位利用维修卡给郑州牌照的、没有粘贴电子标签的气瓶加气。三是充装前、后的检查不落实。按照安全技术规范的要求，气瓶充装前、后，有严格的安全检查程序，但是多数加气站此项工作没有落实，车来了就加气，加了气车就走，根本不做任何检查。四是充装记录不规范。尤其是气瓶编号、车辆信息的内容的记录，还有任意编造的情况出现。五是少数加气站的加气机没有全部改造。有的站上有四台加气机，却只

3、改造了二台，另外二台还可以任意加气。六是部分加气站管理人员安全思想淡薄，管理水平较低。检查中发现，有的管理人员对安全工作规章制度几乎不了解，不能及时发现员工的违规行为，不能有效的教育指导员工按章操作。作为一种比较先进的管理手段，车用气瓶电子标签管理工作开始以来，在一定程度上较好的解决了气瓶超期使用、检验率低、损伤不能及时发现等顽症，但是上述问题的存在，也反映出我市的车用气瓶管理工作还有非常明显的漏洞，虽然实行了电子标签管理，但是管理工作还有死角，虽然开展了多次检查和整治行动，但是注重了形式，忽视了效果，尽管管理方法先进，并没有从根本上把车用气瓶管严格、管扎实。对此，建议：K制定《关于加强车用

4、气瓶管理工作的意见》，针对此次检查中发现的问题，对症下药，有的放矢，提出严格、可行的要求，确实把管理工作做好。2、取消维修卡的使用，堵住管理工作漏洞，全市所有加气站只能给粘贴了电子标签的车载气瓶加气，让电子标签的管理功能确实发挥出来。3、将长期在我市辖区内活动的、在外地办理过使用证的车用气瓶纳入管理范围。一是进行登记，详细记录车牌号码、车主姓名、联系方式、气瓶编号、安装单位、检验日期等信息。二是与河南省气瓶网记载的信息比对。三是气瓶经有资质的检验机构检验合格后，粘贴我市电子标签实施统一管理。4、严查充装工作中的违法违规行为。组织经常性的检查、整治活动，不定期对加气站进行暗访、夜查，对不按程度

5、进行充装前、后检查以及其它存在严重安全隐患的行为，一经发现，决不姑息。二、检验机构方面在完成了对车用气瓶充装单位的检查之后，我局随即开展了对我市X家车用气瓶检验单位的检查，发现的主要问题如下：一是X家单位的检验场所均没有安装监控设施，检验工作处于失控状态，如有问题，我局不能及时发现。二是X家单位没有按要求使用我局开发的车用气瓶检验系统，造成我局不能对检验情况进行掌握和分析。三是少数检验单位以降低价格的方式招揽生意，竞争方式恶劣，无法保障检验工作的可靠性。对此，建议采取以下方法加强管理:K要求各检验机构在规定时限内加装监控设施，并与我局质量安全监管平台对接，便于我局进行检验工作全方位、全过程监

6、管。2、由市特种设备安全协会牵头，对各检验机构进行培训，制定统一的检验工作程序，并监督认真落实。3、要求各检验机构必须按照我市车用气瓶检验系统的格式出具检验报告，有违反的，依法进行查处。4、由市特种设备安全协会牵头，制定统一的收费标准,严查随意降低收费、变相降低收费的行为。5、对各检验机构进行授权，凡没有得到授权的，不得从事车用气瓶检验工作。XX市质量技术监督局特种设备安全监察处