气瓶检验站(车用lpg钢瓶)

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1、机动车用液化石油气钢瓶定期检验一、检验站资源条件车载LPG钢瓶：(1)测厚仪；(2)内窥镜或内部检验照明装置；(3)必备的检验量检具；(4)符合环保、消防要求的可燃气体或残余液体的回收、置换和处理装置；(5)瓶阀自动装卸机；(6)防震胶圈自动装卸机；(7)气瓶自动倒水装置；(8)气瓶外表面清理装置；清除瓶内残留物的蒸汽吹扫装置；(9)安全照明装置；(10)称量气瓶重量和测量容积用的衡器；(11)水压试验装置；(12)气瓶内部干燥装置；(13)符合规范要求的气密性试验装置；(14)检修瓶口螺纹的螺纹量规和丝锥；(15)检修瓶阀的工具、

2、量具及瓶阀气密性试验装置；(16)焊缝测量工具；(17)无损检测设备※；(18)喷涂气瓶漆色、色环和字样的器械；(19)处理报废气瓶用的设备二、国家标准GB20561-2006《机动车用液化石油气钢瓶定期检验与评定》范围本标准规定了机动车用液化石油气钢瓶(以下简称钢瓶)定期检验与评定的基本方法和技术要求。本标准适用于按GB17259设计、制造的机动车用液化石油气钢瓶。检验机构进行钢瓶定期检验的检验单位，必须符合GB12135的要求，并经国家规定的锅炉压力容器安全监察机构批准。检验单位必须具备测试钢瓶性能指标的专用试验仪器设备以及安装

3、、拆卸集成阀或分立阀及附件的能力和设备、设施。检验周期1.对在用钢瓶，自制造之日起，每五年进行一次定期检验，十五年报废。2.对到期需进行定期检验的钢瓶，或瓶阀失灵、瓶体受到严重腐蚀、损伤以及有其它可能影响安全使用的缺陷的钢瓶，钢瓶业主应及时将钢瓶及该钢瓶对应的车牌号送交检验单位，由检验单位进行检验或确定未到期的钢瓶是否需要提前进行检验。钢瓶的拆卸工作须由从事车用钢瓶安装或改装的专业单位承担，业主不得自行拆卸钢瓶。对发生交通事故的机动车所用的钢瓶，若受到损伤，应对钢瓶进行检验，检验合格后方可重新使用。3.库存或停用时间超过一个检验周期

4、的钢瓶，启用前应进行检验。检验项目钢瓶定期检验项目包括：外观检查、无损检测、壁厚测定、容积测定、水压试验、内部干燥、集成阀或分立阀及附件的更换、气密性试验。检验准备记录1.逐只检查记录钢瓶钢印标记牌上的制造标志和检验标志。记录的内容包括制造国别、制造单位名称和代号、钢瓶编号、水压试验压力、公称工作压力、实际重量、实际容积、瓶体设计壁厚、制造年月、钢瓶材料牌号、上次检验日期、钢瓶所在车辆的车牌号。2.对未经锅炉压力容器安全监察机构批准的厂商制造的钢瓶、制造标志不符合GB17259或《气瓶安全监察规程》规定的钢瓶、制造标志模糊不清或项目

5、不全导致无法评定的钢瓶、有关政府文件规定不准再用的钢瓶，记录后不予检验，按报废处理。3.对使用期超过15年的钢瓶，记录后不予检验，按报废处理。残液残气回收与蒸汽吹扫1.在保证不泄漏、不污染环境、不影响操作人员健康的前提下,采取适当密闭方法，逐只回收瓶内残液和残气。2.确认瓶内压力与大气压力一致时，由检验单位负责将集成阀或分立阀及附件拆下。3.将钢瓶置于蒸汽吹扫装置上,利用蒸汽吹扫瓶内残气和残留物。蒸汽压力和吹扫时间,按工艺参数确定。在一般情况下，蒸汽压力应≥0.2MPa，吹扫时间应≥3min。4.用可燃气体检测器测定瓶内吹扫后的可燃

6、气体浓度,凡浓度高于0.4％（体积）的钢瓶,必须重新进行蒸汽吹扫。表面处理1.将钢瓶制造标志和阀座上的螺孔、密封面加以妥善保护以免受损。2.用不损伤瓶体金属的适当方法，将钢瓶内外表面的污垢、腐蚀产物、沾染物等有碍表面检查的杂物以及外表面的疏松涂敷物清除干净。外观检查阀座用直接目测或借助低倍放大镜目测，逐只检查阀座及阀座与瓶体的连接焊缝，如发现下列情况之一，受试瓶应报废：1.阀座与瓶体的连接焊缝及阀座本体存在裂纹或严重缺陷的。2.对阀座上用于法兰连接的螺孔内螺纹或用于分立阀连接的圆锥管螺纹，存在裂纹或明显变形及其他影响密封和安全的严重

7、缺陷的。3.法兰连接的密封面存在严重贯穿性缺陷，且不可修复的。瓶体外观逐只目测检查内外表面上的外观缺陷，应重点检查瓶体与封头过渡处、瓶体开孔处及钢瓶固定装置与瓶体接触处。检查内表面时应用电压不超过24V、具有足够亮度的安全光源进行内部目测检查。1.瓶体变形或封头直边纵向皱褶不符合GB17259要求的钢瓶应报废。2.瓶体上有裂纹、鼓疱和肉眼可见的容积膨胀变形等缺陷的钢瓶应报废。3.钢瓶固定装置与瓶体接触处，瓶体严重磨损，剩余壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废。4.遭受火焰或电弧烧伤的钢瓶应报废。5.瓶体磕伤、划伤、凹坑处的剩余壁厚小于设计壁

8、厚的钢瓶应报废,磕伤、划伤、凹坑深度的测量方法见附录A(资料性附录）。对未达到报废条件的缺陷，特别是线性缺陷或尖锐的机械损伤，应进行修磨，使其边缘圆滑过渡，但修磨后的壁厚不得小于设计壁厚。6.瓶体凹陷深度超过10mm或大于凹陷短径的1