宁波-舟山港与上海港竞合策略探讨【开题报告】

宁波-舟山港与上海港竞合策略探讨【开题报告】

ID:474181

大小:32.50 KB

页数:4页

时间:2017-08-08

宁波-舟山港与上海港竞合策略探讨【开题报告】_第1页
宁波-舟山港与上海港竞合策略探讨【开题报告】_第2页
宁波-舟山港与上海港竞合策略探讨【开题报告】_第3页
宁波-舟山港与上海港竞合策略探讨【开题报告】_第4页
资源描述:

《宁波-舟山港与上海港竞合策略探讨【开题报告】》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、毕业论文开题报告物流管理宁波-舟山港与上海港竞合策略探讨一、选题的背景与意义:宁波-舟山港位于我国的东海之滨,是我国深水岸线资源最丰富的地区,进港航道水深在18.2米以上,25万吨级以下船舶可以自由进出,25万至30万吨级超大型船舶可以候潮进港。上海港位于长江三角洲前缘,居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是我国沿海的主要枢纽港,我国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出,每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。第一次鸦片战争后,上海作为首批通商口岸之一,很

2、快超过其他四个通商口岸,称为全国最大的对外贸易口岸,并一直保持着这个优势。因此,上海港凭借其独特的地理位置以及文化优势发展的较早也较好,而宁波港的发展一直不如上海港,始终作为上海港的支线港存在。在1895年以前,宁波港独立的直接对外贸易基本上可以说是不存在的,而是主要通过依赖上海港的转运,货物从国外到达上海港,然后再从上海港运至宁波港,上海港相当于中转港。在1880-1895年间,宁波港直接进口比重年平均值只有2.4%,而经上海转运宁波的洋货,占宁波港进口总值比重年平均达到90%,个别年份甚至达到100%。但是,近几十年来,随着集装箱化和船舶大型化的发展,宁波深水港的优

3、势日益显现,已成为上海港强劲的竞争对手。在上海港提出建设上海国际航运中心之前,宁波-舟山港和上海港集中在散货及杂件货上的竞争,在上海港提出建设国际航运中心以后,两个港口的竞争重心转移到集装箱枢纽港的竞争,同时港口之间的竞争也达到了白热化程度。但是近年来,双方逐渐开始意识到合作的重要性,“竞合”这一词语也开始逐渐进入我们的视野,两港也希望可以通过优势互补,以达到合作共赢。于是,关于宁波-舟山港和上海港竞合的话题开始引起了人们的广泛的讨论,许多专家学者也开始对其进行这种探讨和研究。但是,相对于合作而言,宁波-舟山港和上海港的竞争历史更加悠久,因此无法避免产生竞争大于合作的现

4、象。尽管已经认识到了合作的重要性,怎样才能从竞争走向合作,怎样才能更好的发展两港之间的合作,怎样才能实现港口的开放式发展,怎样才能实现双赢是两港发展道路上的一个难题,而这也是我们所要研究解决的问题。总而言之,宁波-舟山港和上海港是长三角地区最重要的两大港口,占了长三角地区集装箱吞吐量的90%左右,几乎垄断了该地区绝大多数的货源,因此,他们之间的关系对于能否提高长三角港口群的竞争力,是否有利于建设上海国际航运中心等都有着重要意义,既有利于提高两个港口的吞吐量,提高长三角港口群的竞争力,又有利于上海国际航运中心的建设,达到双赢。也正因为如此,这两大港口之间的关系必然受到各方

5、的关注,我们也有必要对宁波-舟山港和上海港的竞合进行研究与探讨。一、研究的基本内容与拟解决的主要问题:本文研究内容基本包括:1、宁波-舟山港与上海港现状:主要通过介绍宁波-舟山港与上海港发展现状以及他们在发展中面临的机遇与挑战,来加深对宁波-舟山港和上海港的了解,为探讨竞合做好准备。2、宁波-舟山港与上海港的竞合:主要通过收集整理关于竞合的资料,介绍竞合理论,在此基础之上对宁波-舟山港和上海港进行竞争性分析、合作性分析以及两港竞合的必要性分析。3、宁波-舟山港与上海港竞合过程中遇到的瓶颈问题:分析目前宁波-舟山港和上海港在竞合过程中已经出现的问题:例如:竞争有余而合作不

6、足、港口功能重叠、区域规划不合理、航运服务业发展落后、法律制度不够健全等,并分析产生这些问题的原因。4、提出宁波-舟山港与上海港竞合良性态势的对策:针对宁波-舟山港和上海港在竞合过程中遇到的瓶颈问题提出相应的对策,比如:完善竞合的机制,改善竞合的环境、借鉴国内外港口成功的经验等。本文拟解决的主要问题有:1、宁波-舟山港和上海港在港口功能方面分工不明确的问题。港口功能的重叠,这不仅造成了资源的浪费,也加剧了两个港口的“同质化”竞争,不利于两个港口的合作发展。对此,宁波和上海应该对各自的港口正确定位、合理分工,充分发挥宁波-舟山港天然深水等的自然条件的优势以及上海港在港口建

7、设、港口服务和港口管理等方面有较成熟和先进管理经验的优势,错位发展,优势互补。2、宁波-舟山港和上海港区域规划不合理的问题。缺乏整体性协调,没有整体意识,各自为政,很难协调发展,这就造成了港口之间的合作不够,从而导致了两个港口再总体上竞争有余,合作不足。对此,宁波-舟山港和上海港必须要完善合作竞争的机制,可以通过集权的方式,来统一管理港口、分配资源,从而加强合作的力度,提高港口效率。3、宁波-舟山港和上海港都存在航运服务业发展落后的问题。特别是,宁波-舟山港和上海港的高端航运服务业发展滞后,航运交易、航运保险、航运金融、法律服务等行业都存

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。