宁波舟山港港口物流发展思路探讨

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1、浙江交通职业技术学院学报，第9卷第2期。2008年6月J洒d0丑叼i脚gImfi讹0fc‘皿删加icI岫Vd．9No．2．Jm．2008宁波一舟山港港口物流发展思路探讨王晓萍(宁波大学海运学院。浙江宁波315211)摘要：港口物流已成为一个港口发展的动脉和支柱性产业。宁波一舟山港港口物漉的发展既有其优势，也有其制约因素，关键是要提升其港口物流竞争力，而提升港口物流竞争力的关键又在于整合其物流资源。相关对策由此提出以促进宁波_舟山港港口物流的发展。关键词：宁波一舟山港；港口物流；物流资源整合中图分类号：U69l文献标识码：A文章编号：1671—2姒(20

2、08)02—0041—04近年来，宁波—舟山港港口运输的快速发展带动了其港口物流的发展。物流资源的有效整合以及物流业的全面合作是宁波—舟山港一体化中极为重要的组成部分。1宁波—舟山港港口物流的发展优势1．1良好的港口区位优势从港口与区域经济发展之间的内在联系来看，宁波—舟山港的区位优势明显。宁波、舟山以及长三角地区强劲的经济发展势头为宁波一舟山港提供了稳定的货源，尤其是这些区域高新技术产业的迅速发展，更是为其港口物流的发展提供了强有力的产业支撑。现有的临港工业体系和沿港工业经济带也为宁波一舟山港港口物流的发展提供了广阔的需求空间。1．2优越的港口资源条

3、件宁波一舟山港拥有我国最丰富的天然深水港资源，具备开发国际大港的自然条件。宁波一舟山港近几年来迅速发展的吞吐量，充分说明了其港口发展的优越条件，使宁波一舟山港作为上海南翼集装箱干线港以及能源中转港的功能日益显现。1．3较便捷的集疏运网络港口完善和便捷的集疏运网络，是现代港口物流中心联系周边腹地、沟通国内外港口，保证各类货物集散的必要条件。宁波一舟山港优越的地理位置为港口构建集疏运网络创造了良好的自然条件。现有的公路、铁路、水路与杭州湾跨海大桥、京杭运河延长段和栎社国际机场等交通节点共同构成了宁波一舟山港较为畅通的集疏运网络，既可保证货物的较快集散，又为

4、进一步延伸港口物流链提供了必要、便捷的集疏运条件。1．4较好的信息化基础良好的信息化基础是港口物流发展的一个技术支撑条件。宁波口岸的信息化水平一直处在国内港口的前列，为客户提供了高效率的通关服务，创造了良好的口岸通关环境。此外，宁波、舟山有着较好的通信基础设施，已初步形成了高速、大容量的信息传输骨干网络。目前．宁波电子口岸平台已初具规模。保税物流中心、保税区、港口等物流枢纽公共信息服务建设取得了良好成效。宁波口岸物流信息平台业主宁波波特国际物流信息有限公司的组建和宁波口岸网的正式运行LlJ，都为宁波一舟山港港口物流的发展提供了良好的信息化平台。收稿日期

5、：2007—12—27基金项目：宁波大学校级立项资助项目(Ⅺ媸000∞)作者简介：王晓萍(19国一)．女，浙江义乌人。讲师，硬士．E一础：血0pi岖琊@163．come42浙江交通职业技术学院学报1．5较强的港口资源整合优势宁波一舟山港的一体化运作可促使港口资源优势的优化利用。有利于港口航道、深水岸线等有形资源以及经营管理、信息共享等无形资源的整合，必将优化港口资源的配置，从而有力地支持港口集装箱业务的发展，为港口物流其他部门的发展创造更为有利的延展空间。此外，宁波港先进的经营管理经验可用于开发利用舟山港的丰富深水岸线资源。在带动舟山港的升级和增强宁波

6、港的发展后劲的同时，也必将促进宁波一舟山港港口物流的发展。2宁波—舟山港港口物流发展的制约因素宁波一舟山港的地理位置使其拥有得天独厚的条件来发展港口物流。然而。众多主、客观因素的存在也导致宁波一舟山港港口物流发展中存在着一些制约因素。2．1港口自身发展尚不完善．港口物流服务水平较低宁波一舟山港的港口建设规划仍跟不上港口物流发展的要求。如岸线利用粗放，公用码头超负荷运转，而货主码头能力利用不足，影响了港口综合实力的发挥；港口商贸、仓储功能拓展不够，港口物流服务水平较低等，均给港口物流的发展造成不利的影响。2．2港口腹地不够广阔．港口物流服务成本较高腹地提

7、供的稳定货源和高效的航运服务水平是港口物流发展的重要保证。与近年来大力开拓航线以增加海向腹地相比，宁波一舟山港陆向腹地的拓展进展较慢，且与上海港的腹地重叠，形成了一种竞争关系。与上海港相比，宁波—舟山港的货物综合运价水平和单位服务成本较高，规模经济效应不如上海港明显。腹地的不足与较高的港口服务成本，制约了宁波一舟山港深水资源功能的发挥，进而影响到其港口物流的发展。2．3港口后方陆域不足．后方集疏运系统尚不完善提供充足的港口后方陆域用地，是宁波一舟山港成为现代港口物流中心的基础条件。当前，宁波一舟山港公用基础设施及港口支持保障系统仍相对落后，各港区分散经

8、营的格局仍较突出j仓储、运输设施管理存在条块分割现象，集约化、规模化经营格局尚未形成。此外，其