船舶多工况推进系统的研究【开题报告+文献综述+毕业论文】

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1、毕业论文开题报告轮机工程多工况船舶推进系统的研究一、选题的背景与意义随着航运业和其他海上作业的发展，除了从事海上运输的船舶在多数时间内是定速航行以外，还有很大一部分船舶是需要在工作时不断变换工况的，这样对船舶的推进系统就要求能够适应这种外界负荷的变化。船舶推进装置对船舶营运的经济性起着决定性的作用。在选择船舶推进系统时最重要的参数是投资费用、空间要求、推进效率或相应的燃油消耗率、可靠性和在船舶营运期间推进系统的有效利用率。为了保护环境还必须限制主、辅机排气和各种废料所造成的污染。在众多的动力设备和各种螺

2、旋桨的配合中要是得船舶主机的效率发挥的较高而且在各种工况下都可以保持较高的效率是不容易的，因为工况改变时对于一般的简单的动力设备而言都会使其偏离最佳工况点，这样就会一起能源的浪费。选择恰当的多工况船舶推进系统可以使船舶在不同工况下发挥出较高的效率，这样可以节约能源，提高经济性，适合国家的节能减排号召，是顺应发展趋势的。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题：基本内容：1、船舶各种推进系统的概念和组成2、适应多工况的船舶推进系统的比较与特点3、双速齿轮定距桨推进系统的设计4、双速齿轮定距桨推进系统中的应用拟

3、解决的主要问题：1、双速齿轮定距桨推进系统可行性的理论分析2、双速齿轮定距桨推进系统的实现过程3、双速齿轮定距桨推进系统应用中存在的问题三、研究的方法与技术路线：主要通过研究国内外的双速齿轮定距桨推进系统在船舶上的应用，根据相关1的文献资料的阅读和借鉴，对船舶推进系统进行相关设计，使双速齿轮定距桨推进系统应用在船舶上，在涉及的过程中分别对双速齿轮定距桨推进系统的各个问题予以研究，使推进系统在多工况下都能使主机效率达到最理想。四、研究的总体安排与进度：2010．11．20下达毕业论文任务书，开始撰写文献综

4、述，开题报告；2010．12．15上交开题报告，文献综述；2011．1．3开始撰写论文；2011．4．6上交毕业论文，完成毕业论文答辩；2011．4．15~2010．5．30毕业实习；五、主要参考文献：[1].张泽盛，超浅吃水多工况船舶推进方式探讨，船舶工程，1999年01期[2].黄军，双减速比齿轮箱在长江推船上应用可行性研究，大连海事大学，2008年5月[3].徐筱欣，增压高速柴油机对渔船适用性的探讨，华东船舶工业学院学报，1994年03期[4].汤方平，喷水推进轴流泵设计及紊流数值分析，上海交通大

5、学，2006年12月[5].薛十龙，多传感器信息融合在船舶电力推进系统中的应用，2005年中国智能自动化会议论文集，2005年8月[6].姜年保，拖网渔船导管桨的设计，造船技术，1995年11期[7]顾宣炎，新型冲砂船推进装置方案探讨，机电设备，2001年04期[8].史一鸣，船舶螺旋桨设计杂谈——船舶推进设计，武汉造船，1998年01期[9].周广利，帅秀莲，高艳萍，“双距—定距桨”推进系统设计浅析，水运工程，2001年4月[10].乐嘉华，船舶推进系统的优化，造船工业建设，2005年第2期[11]任

6、旭东，陈刚，船舶推进系统的选择，世界海运，2004年8月，第4期[12]陈华清，负荷控制技术在船舶推进系统设计中的应用，船舶工程，2009年第3期2[13]乔鸣忠，张晓锋，朱鹏，蔡巍，变频器供电的船舶推进系统制动过程研究，武汉理工大学学报，2009年10月，第5期[14]刘学功，宋振海，张宏凯，船舶推进中两种动态平衡的研究，舰船科学技术，2019年4月，第4期3毕业论文文献综述轮机工程船舶多工况一、目前国内外的研究现状国内现状目前多工况船舶推进设计多凭经验，为了兼顾各种工作工况，将某一主要工况作一些偏移

7、，这样处理后的缺点是无法说清该设计的优秀程度。国内解决多工况船舶推进工况改变对推进效率提高的方法有很多，各种方法中有的是效果不是很理想，使用定距桨，作多工况船舶推进设计时，为了兼顾各种工作工况．将某一主要工况作一些偏移进行设计，这种多工况船舶推进器的工作特点是在某些工况螺旋桨呈重负荷，桨的转速上不去，转速低于额定转速，另一些工况螺旋桨呈轻负荷，桨的转速等于额定转速，但扭矩低于额定扭矩，即可能没有一个工况能利用发动机的全部功率；还有的方法是采用导管螺旋桨；使用调距螺旋桨，这种方法的螺旋桨的结构复杂，造价较

8、高，且已损坏，维护和保养的困难；利用电动推进装置，这样可以操作灵活，对船速和负荷的控制也更加方便；双速比齿轮箱及与之相匹配的定距螺旋桨结合不但可保证主机在两种典型工况下都能发挥额定功率．同时也解决了“可调距螺旋桨”推进系统无法克服的难题，不失为一种经济实用而有效的技术方案。国外现状随着近海石油资源的开发和利用以及航运业的突飞猛进的发展，与之相配套的拖轮，运输船，破冰船等船舶的应用也日渐广泛，对于多工况船舶的推进系统的研究在美国、日本以及欧洲