航空公司飞行安全综合评估方法研究

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1、航空公司飞行安全综合评估方法研究丁松滨谷倩倩南京航空航天大学民航学院摘要：人的因素是影响飞行安全的关键因素，并且各决策因素具有难以度量的不确定性。以机组人为因素为主要研究对象，利用SHELL模型建立飞行安全评估指标体系，并利用AHP方法计算评估指标体系屮各个指标的权重;运用物元理论建立评估模型并利用该模型进行飞行安全综合评估，找出影响飞行安全的主要指标;通过实例验证所用方法的可行性、有效性。结果表明:所用方法可行、有效，能够最大限度地解决评估过程中的不确定性，可为航空公司进行飞行安全管理提供一个可行的方法

2、。关键词：航空运输;飞行安全;SHELL模型;物元理论;综合评估;作者简介：谷倩倩，1281962130@qq.com(1991-),女，硕士研究生。主要研究方向：飞行系统安全与人为因素、飞行性能工程。作者简介：丁松滨(1964-)，男，博士，教授。主要研究方向：飞行系统安全与人为因素、飞行性能工程。收稿日期：2017-07-11ResearchonComprehensiveEvaluationMethodofAirlineFlightSafetyDingSongbinGuQianqianCollegeo

3、fCivilAviation,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics;Abstract：Humanfactorsarethekeyfactorswhichaffectflightsafety,andthefactorsofdecision-makingpossessareofthecharacteristicofuncertainty,anddifficulttomeasure.Thehumanfactorsoftheaircrewarethemainr

4、esearchobject.TheflightsafetyeveilucitionindexsystemisestablishedbytheSHELLmodel,andtheweightsoftherelatedindexintheevaluationindexsystemarecalculatedbyAHPmethod.Theevaluationmodelisestablishedbythematter-elementtheory,whichisusedtoevaluatetheflightsafety

5、andfindoutthemainindexesthataffectflightsafety.Therationalityandfeasibilityofthismethodarevalidatedfromtheapplication.TheresuItsshowthatthemethodisfeasibleandeffeetivc，andcansolvetheuncertaintyintheevaluationprocesstothemaximumextent,whichcanprovideafeasi

6、blemethodforairlineflightsafetymanagement.Keyword：airtremsportdtion;flightsafety;SHELLmodel;matter-elementtheory;comprehensiveevaluation;Received：2017-07-110引言随着我国民航业的高速发展，飞机已成为人们生活中必不可少的一种交通工具。人们对其安全性也越来越关注，飞行的安全性不仅与旅客的人身及财产安全直接相关，还对航空公司的声誉、经济效益乃至牛存产牛重大的

7、影响。因此，开展飞行安全分析评估的主要目的是确定飞行安全的安全等级，提前发现飞行安全系统屮存在的薄弱环节，找出影响安全的危险因素，以便于有针对性地采取纠正不安全行为的措施，从而降低飞行事故及飞行事故征候的发生率，提高安全管理水平。目前，国内外学者对如何提高飞行安全的管理水平，做了大量的研究。国外学者主要采用事件树［1-3］、故障率如等方法以及通过分析飞机飞行时的飞行包线固、飞机尾流间隔回等开展飞行安全研究。国内学者主要是通过确定评价指标,选取灰色系统理论［7-8］、特尔菲法回、效用理论［10］、相关向量机

8、［11］、改进的层次分析法等不同的方法开展飞行安全评估研究。然而，由于事故的发生率越来越低，导致样木数据减少，限制了依赖数据统计理论方法的使用。从我国学者开展飞行安全研究的成果中可以看出:问题主要体现在评价方法的选择上，并且从现有的评价方法來看存在的主要问题是没有能够很好地解决各影响因素之间的不确定性问题以及缺少对关键影响因素的确定与分析。从世界航空安全历史发展趋势来看，飞行事故万时率总体呈下降趋势，早期下降明显，后期下降缓慢