航空公司飞行安全风险管理技术研究

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1、中图分类号：U8论文编号：102870718-S085学科分类号：083700硕士学位论文航空公司飞行安全风险管理技术研究研究生姓名谷倩倩学科、专业安全科学与工程研究方向航空安全及飞行性能工程指导教师丁松滨教授南京航空航天大学研究生院民航学院二О一八年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofCivilAviationResearchonTechnologyofRiskManagementforAirlineFlightSafetyAThesisinSafetyScience

2、andEngineeringbyGuQianqianAdvisedbyProf.DingSongbinSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofDoctorofPhilosophy(MasterofEngineering)March,2018承诺书本人郑重声明，：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研宄成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体。，均已在文中

3、以明确方式标明本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅，可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。保密的学位论文在解密后适用本承诺书）（作者签名：各相＃日期：ｉｈｌＬ南京航空航天大学硕士学位论文摘要保证飞行的持续安全是实现我国民航强国战略的基础。航空公司为实现这一目标，采取的主要措施之一是安全管理体系(SMS)建设，而在SMS建设中风险管理是关键环节。开展风险管理工作是一项复杂的系统工程，它强调对事故发生前的预防与控制，以达到进一步提升航空公司飞行安全管理水平的

4、目的。文中主要详细介绍了飞行安全风险管理中的风险源识别、风险评估、风险控制等三个递进的环节。在风险源识别方面，从MMEM系统理论的角度出发，对以机组人员为主的人为、环境、设备、安全管理4个方面分析了影响飞行安全的风险因素。结合近十年飞行事故、飞行事故征候的统计分析结果，对影响因素进行筛选分类整理形成航空公司飞行安全风险评估指标体系；在风险评估方面，考虑到影响飞行安全诸多因素的不确定性，分别采用物元理论、证据理论、证据物元理论建立评估模型，进行飞行安全风险定量评估，并进行了实例验证分析，结果表明所用方法的可行性与有效性；在风险控制方面，结合以上的风险评估结果，运用Kalman滤波

5、算法开展飞行安全系统安全态势的预测分析，得到短时间内飞行安全系统安全状况的发展趋势，并进行了实例验证的仿真模拟分析。结合风险识别得到的飞行安全风险评估指标体系、风险评估得到的飞行安全状况和影响飞行安全的主要因素，以及风险控制得到的飞行安全态势的预测结果，提出降低飞行事故、飞行事故征候发生的措施。综合以上的研究分析结果表明，文中所建模型可为航空公司进行飞行安全管理提供一个可行的方案，同时也对航空公司的SMS建设具有参考价值。关键词：飞行安全，风险管理，证据-物元理论，Kalman滤波，风险控制I航空公司飞行安全风险管理技术研究ABSTRACTEnsuringthecontinue

6、dsafetyofflightisthebasisforrealizingthestrategyofstrengtheningChina'scivilaviation.ThemainmeasureofSafetyManagementSystem(SMS)wasconstructedbyairlines,whichisusedtoachievesecuritygoalofsafetyandhealth,butintheconstructionofSMSriskmanagementisanessentialpart.Riskmanagementisacomplicatedsyste

7、mengineering,whichisemphasizesonaccidentpreventionandcontroloftheformer,soastofurtherimprovetheflightsafetymanagementlevelofairlines,thispapermainlyintroducesthreeprogressiveprocessesofrisksourceidentification,riskassessmentandriskcontrolinflightsa